曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
格网坐标离散状态 1 状态 0
A1 ACT1 适合设置非-设定
B1 备用2 设置非-设定
C1 左&右肋乾燥(备件) 设置非-设定
D1 左肋乾燥(备件) 设置非-设定
E1 适合ACT 1 适合不适合
F1 适合ACT 2(备件) 适合不适合
G1 Lbs/Kg 磅kg
H1 A321/A320 A A321 A320
J1 A321/A320 B(备件) A321 A320
K1 程序销奇偶设置非-设定
L1 没使用
M1 没使用
N1 没使用
P1 没使用
Q1 没使用
R1 没使用
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CES
表 2-离散输入
预选器增加和减量
格网坐标离散状态 1 状态 0
A2 驾驶舱加油优先权ON OFF
B2 放油选择抽油不放油
C2 高位测试ON OFF
D2 加油汇流条接通是NO
E2 加油选择选择不选择
F2 交输活门监视故障OK
G2 喘振湿的 W/L-电池加油湿干
H2 加油面板门打开断开没有打开
J2 电池/主加油蓄电池主
K2 驾驶舱预选器故障故障OK
L2 加油面板预选器故障故障OK
M2 加油指示器故障故障OK
N2 驾驶舱增加增加没有增加
P2 驾驶舱减量减量没有减少
Q2 加油面板增加增加没有增加
R2 加油面板减量减量没有减少
表 3-燃油油面(FLSCU1)
格网坐标离散状态 1 状态 0
A3 FLSCU-1 左机翼低油位 LS1(16QJ1) 湿干
B3 FLSCU-1 右机翼低油位 LS2(39QJ2) 湿干
C3 FLSCU-1 左机翼高油位 LS3(17QJ1) 干湿
D3 FLSCU-1 左稳压箱高油位 LS4(28QJ1) 干湿
E3 FLSCU-1 右机翼低油位 LS5(15QJ2) 湿干
F3 FLSCU-1 中低油位 LS6(21QJ) 干湿
G3 FLSCU-1 中高油位 LS7(20QJ) 干湿
H3 FLSCU-1 左机翼低油位 LS8(40QJ1) 湿干
J3 FLSCU-1 左机翼低油位 LS10(38QJ1) 干湿
K3 FLSCU-1 左机翼满 A LS11(23QJ1) 干湿
L3 FLSCU-1 左机翼满 B LS12(27QJ1) 干湿
M3 FLSCU-1 左机翼未满 A 传感器
LS13(24QJ1)
干湿
N3 FLSCU-1 左机翼未满 B 传感器
LS14(25QJ1)
干湿
P3 FLSCU-1 左机翼未满 C 传感器
LS15(26QJ1)
干湿
Q3 没使用
R3 没使用
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Aug 01/08
CES
表 4-燃油油面(FLSCU2)
格网坐标离散状态 1 状态 0
A4 FLSCU-2 右机翼低油位 LS1(16QJ2) 湿干
B4 FLSCU-2 左机翼低油位 LS2(39QJ1) 湿干
C4 FLSCU-2 右机翼高油位 LS3(17QJ2) 干湿
D4 FLSCU-2 右稳压箱高油位 LS4(28QJ2) 干湿
E4 FLSCU-2 左机翼低油位 LS5(15QJ1) 湿干
F4 FLSCU-2 中低油位 LS6(22QJ) 干湿
G4 FLSCU-2 中高油位模拟 LS7(6QJ) 干湿
H4 FLSCU-2 右机翼低油位 LS8(40QJ2) 湿干
J4 FLSCU-2 右机翼低油位 LS10(38QJ2) 干湿
K4 FLSCU-2 右机翼满 A LS11(23QJ2) 干湿
L4 FLSCU-2 右机翼满 B LS12(27QJ2) 干湿
M4 FLSCU-2 右机翼未满 A 传感器 LS13(24QJ2) 干湿
N4 FLSCU-2 右机翼未满 B 传感器 LS14(25QJ2) 干湿
P4 FLSCU-2 右机翼未满 C 传感器 LS15(26QJ2) 干湿
Q4 没使用
R4 没使用
表 5-监视信号
格网坐标离散状态 1 状态 0
A5 FLSCU-1 LOG 1 左IDG 冷却断开关
B5 FLSCU-1 LOG 2 中油箱泵控制OFF ON
C5 FLSCU-1 传感器故障监视器故障OK
D5 FLSCU-1 T1 左温度传感器(29QJ1) >T <T
E5 FLSCU-1 T2 左温度传感器模拟(41QJ) >T <T
F5 FLSCU-2 LOG 1 右IDG 冷却断开关
G5 FLSCU-2 LOG 2 中油箱泵控制OFF ON
H5 FLSCU-2 传感器故障监视器故障OK
J5 FLSCU-2 T1 右温度传感器(29QJ2) >T <T
K5 FLSCU-2 T2 右温度传感器模拟(42QJ) >T <T
L5 没使用
M5 没使用
N5 没使用
P5 没使用
Q5 没使用
R5 没使用
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Aug 01/08
CES
表 6-不使用
格网坐标离散状态 1 状态 0
A6 没使用
B6 没使用
C6 没使用
D6 没使用
E6 没使用
F6 没使用
G6 没使用
H6 没使用
J6 没使用
K6 没使用
L6 没使用
M6 没使用
N6 没使用
P6 没使用
Q6 没使用
R6 没使用
表 7-正常选择
格网坐标离散状态 1 状态 0
A7 左正常选择正常不正常
B7 中央正常选择正常不正常
C7 右正常选择正常不正常
D7 ACT 1 正常选择正常不正常
E7 ACT 2 正常选择正常不正常
F7 地面/飞行接地飞行
G7 空间结构-MOD I/P ON OFF
H7 没使用
J7 没使用
K7 没使用
L7 没使用
M7 没使用
N7 没使用
P7 没使用
Q7 没使用
R7 没使用
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Aug 01/08
CES
表 8-没有显示
格网坐标离散状态 1 状态 0
A8 不显示
B8 不显示
C8 不显示
D8 不显示
E8 不显示
F8 不显示
G8 不显示
H8 不显示
J8 不显示
K8 不显示
L8 不显示
M8 不显示
N8 不显示
P8 不显示
Q8 不显示
R8 不显示
** 在所有飞机上
5. 结束工作
子任务 28-42-00-860-055
A. 飞机维护结构
(1) 将飞机恢复到其初始构形
(a) 在MCDU,压入对应RETURN 指示的行选键直到MCDU 菜单页出现
(b) 在MCDU 上,设定BRT 旋钮到OFF 位
(c) 如果适用的话,做ADIRS 停止程序(参见任务 34-10-00-860-005)
(d) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(e) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-42-00 Page 536
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本文链接地址：
A320中文AMM手册12(3)
