e)灾害性天气的评定
如果预报出现大风（≥17M/S）、冰雹、冻雨等灾害性天气时，只要在该份预报的有效时间内出现，则评定此份预报的准确率为 100%；如果未出现，则该项评定为不正确。
f)航站重要天气预报准确率的计算准确率 A=（M1+M2+……+Mn）/n×100其中：
预报 实况 评定
短 在允许误差范围内，正点或非正点实况出现了该要素预报值，且持续时间 <1小时，或有多次出现，每次持续时间 <1小时，其累计时间小于预报有效时间的一半。 正确
时 该项要素值虽出现了短时，但不在允许误差范围内；或未出现。 不正确
Mn=(Cn/Dn)×50%+50%
Cn=某种达到评定标准的天气要素预报的正确时次
Dn=某种达到评定标准的天气要素评分总时次
或：
Mn=[雷雨（雷暴）、降水、积雨云的准确率] ×50%+50%
N=1,2,3,4……
注 1在一份航站预报中，如果实况和预报有一个或几个气象要素达到重要天气要素值，而其它的气象要素实况和预报值未达到重要天气要素值时，则只评定重要天气要素，其它的要素不予评定。
注 2如果在一份航站预报的有效时段内，所有气象要素的预报和实况值都没有达到重要天气要素值，则不评定该份预报的准确率。注 3 A≤100
g)订正预报的评定
此评定办法也适用于订正预报的质量评定。
h)供航观测机场预报的评定只有当天气实况的时次≥预报有效时间一半时，才评定该份预报；本场终止观测后
时段不予评定。
10.2预报工作差错、事故标准
10.
2.1目的为规范气象预报工作，提高预报服务质量，避免差错、事故等发生，特制定本标准。
10.
2.2依据
依据民航总局空管局、华东空管局有关气象预报差错、事故评定规定。
10.
2.3事故
a)由于预报不准而造成飞行等级事故者（经检查结论，系应报出而未报出）。
b)由于预报不准而使停场飞机严重受损者（经组织检查结论，系工作责任心不强）。
c)私自涂改预报报底者。
10.2.4差错
a)漏发预报或迟发预报10分钟或以上者。
b)误班
10分钟或以上或擅离职守等原因而影响对外服务者。
c)值班预报员得到某飞行任务后未向气象有关人员布置而直接造成返航、备降者。
d)漏分析图表或错漏分析明显天气系统造成预报不准而影响飞行者。
e)漏、错提供飞行文件未造成影响者。
f)漏重要通报（如专机计划等）对工作未造成影响者。
10.2.5错情
a)分析天气图漏签名。
b)漏标注等值线数值或少分析等值线。
c)漏标注系统中心数值及符号。
d)漏分析
3小时等变压线、漏标注正、负变压中心。
e)漏标或错标各种降水（三站以上）、雷暴和闪电（单站）及特殊天气现象。
f)漏描绘锋面、切变线、槽线及主要系统中心的位置或位置不准确。
g)编发报文错一组算一错情（未造成影响）。
10.3观测质量计分标准
10.
3.1目的
为了有计划、有步骤地开展质量评定工作，做到奖惩分明，根据《民用航空气象地面观测技术手册》，特制定本标准。
10.
3.2检查范围
各种观测、记录、编报的全部内容。
10.
3.3错情计算原则
a)观测质量以万分率表示，错情以项为单位；错情万分率=错情项数/检查总项数×10000‰（计算到小数一位，第二位四舍五入）。
b)只计算原始值，不累计算错（算了事故和严重差错、差错，就不再计算错情）。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：航管中心运行手册气象分册(21)
