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c. 失速迎角降低并且在失速保护系统工作之前进入失速的影响；
d. 航空器关键表面的识别，包括可能造成发动机外来物损伤影响的表面、冲压空气进口、仪表信号源、机翼前缘装置、翼尖小翼和其他适航指令规定的表面等。
（2）地面结冰条件（实施除冰/防冰程序的条件）和获得最新气象信息的途径：适用于飞行机组、签派员和地面人员，包括但不限于下述内容：
a. 飞行中积冰（如计划较短时间内再次飞行，并且地面温度
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处于或低于结冰点）；
b. 霜，包括白霜；
c．冰冻物（能够附着在航空器表面的雪、冻雨或冰雹）；
d．冻雾；
e. 湿冷机翼上的雨或水汽；
f．湿冷机翼油箱上的雨或水汽；
g．机翼下的霜；
h．失去效应的除冰/防冰液。
（3）除冰/防冰工作程序：适用于飞行机组、签派员和地面人员，具体内容参考本文件中的相应规定。
（4）除冰/防冰液的特征和性能：适用于飞行机组、签派员和有关地面人员，至少包括如下内容：
a. 除冰/防冰液的说明、成份和外观；
b. 不同型号除冰/防冰液的区别、用途和性能；
c. 除冰/防冰液的制造厂家和制造规范；
d. 除冰/防冰液的使用方法和温度要求；
（5）除冰/防冰液的存储和处理：适用于地面人员，包括液体的存储条件、测试和取样要求、超出存储条件的处理等内容。
（6）除冰/防冰设施的使用：适用于地面人员,包括不同型号设备的使用说明（如除冰车、平台和红外设备），使用训练和应急处置程序等。
（7）除冰/防冰液的预计保持时间：适用于飞行机组、签派员
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和地面人员，内容应当至少包括：
a. 保持时间的定义；
b. 保持时间的开始计算时间；
c. 使用保持时间的限制和警告措施；
d. 不同型号液体和气象条件与保持时间的对应关系；
e. 为适应气象条件变化调整保持时间的方法。
（8） 协议除冰/防冰：适用于飞行机组、签派员和地面人员，内容应当至少包括：
a. 各协议地面除冰/防冰的控制方法；
b.地面除冰/防冰服务协议；
c.具备起飞前5分钟进行起飞前污染物检查资格的地面人员。
10.3 航空运营人应当在每年进入预计的地面结冰条件下运行前对有关的飞行机组、签派员和地面人员至少进行本文件第10.2（2）、（3）、（4）、（6）、（7）、（8）段要求知识、技能、程序的复训，但协议服务单位的人员的有关培训可按照地面除冰/防冰协议的规定由协议服务单位自行组织。
10.4 航空运营人应当建立和保存对所有飞行人员、签派员和地面人员的地面除冰/防冰知识培训（包括复训）的记录，但协议服务单位有关人员的培训记录可按照地面除冰/防冰协议的规定由协议服务单位自行保存。
10.5 航空运营人应当对上述培训的有效性进行评估，评估可以采取监督培训和考试过程、抽查提问或者在地面结冰条件下运行的现
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场检查等方式并记录。当通过评估发现普遍存在达不到能有效保证地面结冰条件下运行时，航空运营人应当重新组织培训。
11．地面除冰/防冰大纲
11.1除航空运营人经批准的运行手册中明确规定在地面结冰条件下的运行按照CCAR-121部第121.649条（d）款实施的情况外，航空运营人应当制定地面除冰/防冰大纲。
11.2 地面除冰/防冰大纲应当至少包括CCAR-121部第121.649条（c）款规定的项目，并且具体落实本文件各项规定的要求。对于地面除冰/防冰程序和起飞限制具有特别规定的每一机型还应当按照机型分别规定。地面除冰/防冰大纲可参考本文件附件二的样例。
11.3航空运营人可以单独编写地面除冰/防冰大纲或者在各类人员的手册中明确相应的内容，地面除冰/防冰大纲由航空运营人所在民航地区管理局以颁发运行规范A023条的方式批准。
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附录一: 除冰/防冰液的使用方法
本附录的内容仅用于了解除冰/防冰液的基本使用方法，不作为实际工作的依据，实际工作中请参考航空器制造厂家提供的有关手册。
1．除冰/防冰液的种类
1.1 除冰液的种类
目前通常使用的除冰液种类包括：
（1）热水；
（2）I型除冰液；
（3）水和I型除冰液的混合液；
（4）水和II型防冰液的混合液。
注：没有稀释的II型防冰液通常不作为除冰液使用。
1.2 防冰液的种类
目前通常使用的防冰液种类包括：
（1）I型除冰液；
（2）水和I型除冰液的混合液；
（3）II型防冰液；
（4）水和II型防冰液的混合液。
注：当I型除冰液做防冰目的使用时，效果有限，得到的保持时间很短。为了取得最佳的防冰效果，可使用稀释的II
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型防冰液。
2．除冰/防冰代码
除冰/防冰使用的代码规则如下：
“I型除冰液”表示使用I型除冰液；
“II型防冰液100”表示使用100%的II型防冰液;
“II型防冰液75/25”表示使用75%容积的II型防冰液与25%容积的水混合液;
“II型防冰液50/50”表示使用50%容积的II型防冰液与于50%容积的水混合液;
3．除冰/防冰方法
3.1 一步除冰/防冰
用加热的除冰液除去飞机表面的冰，保持在飞机表面上的液体将提供有限的防冰能力。应当根据需要的保持时间、外界大气温度和气象条件，正确地选择除冰液。
3.2 二步除冰/防冰
由两个不同的步骤组成：
（1）第一步：使用热除冰液完成除冰工作，应当根据外界大气温度正确选择除冰液。
（2）第二步：使用防冰液完成防冰工作，应当根据防冰液的保持时间、外界大气温度和气象条件正确选择防冰液。
注1：第一步的除冰液结冰前应当完成第二步的防冰工作
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（一般应当在3分钟以内），必要时可以逐个部位地操作。如果发现飞机重要部位又发生结冰，必须重复完成第一步的除冰工作。
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地面结冰条件下的运行(3)
