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参考名称
24-41-00-861-002 飞机电路从发动机上 1(2)供电
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
24-41-00-862-002 从APU 断电飞机电路
24-41-00-862-002 断开发动机1(2)供给飞机上的电路电源
29-10-00-863-002 增压黄液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
32-00-00-481-001 安装起落架安全装置
09-10-00-991-005 图 207
09-10-00-991-007 图 208
09-10-00-991-008 图 209
09-10-00-991-013 图 210
3. 工作准备
子任务 09-10-00-210-057
A. 检查
注: 飞行操作期间,当牵引或推飞机时,选择的安装起落架安全装置(飞行机组到
达或出发时将飞机就位)
(1) 确保安全设施安装于起落架(参见任务 32-00-00-481-001)
(2) 确保飞机稳定(参见任务05-57-00-200-001)
(3) 确保关闭发动机整流罩
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子任务 09-10-00-941-050
B. 飞机维护构型
(1) 做一个 EIS 启动程序(参见任务 31-60-00-860-001)
(2) 在 N/W-转弯系统失效电动盒 5GC 上:
(a) 设定地面-牵引控制手柄到牵引位置
(参见图 207/任务 09-10-00-991-005)
(b) 安装保险销(D23156000)
(参见图 207/任务 09-10-00-991-005)
(3) 在上方ECAM DU 上,在MEMO 页上:
- N WHEEL STEERG DISC 指示出现
子任务 09-10-00-480-050-A
C. 安装拖把
告诫: 确保拖杆有:
- 抑制系统
- 校准剪切销
- 两个校准转动剪切销这是防止过高载荷损坏起落架
注: 该程序仅用于牵引处于维护构型的飞机,而不用于操作的牵引
不要用一辆牵引杆拖车将飞机拖到跑道末端附近的发机区域
注: 对于涉及牵引杆和牵引车的要求,参见SIL 09-003.
(1) 安装拖杆到牵引接头
(参见图 208/任务 09-10-00-991-007)
(2) 连接拖杆到牵引车
(参见图 209/任务 09-10-00-991-008)
子任务 09-10-00-080-059
D. 移走轮挡
(1) 从主起落架机轮和前起落架机轮移走轮档
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N/W-转弯系统失效电动盒
图 207/任务 09-10-00-991-005
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牵引连接件
图 208/任务 09-10-00-991-007
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拖杆安装
图 209/任务 09-10-00-991-008
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子任务 09-10-00-861-050
E. 接通飞机电路
(1) 用牵引车(如果牵引车有GPU)(参见任务24-41-00-861-002)
(2) 或用APU(参见任务24-41-00-861-002)
(3) 或用发动机 1(2)(参见任务24-41-00-861-002)
子任务 09-10-00-860-052
F. 将照明系统和通讯系统设定到此构型
(1) 在面板25VU 上:
- 将EXT LT/NAV & LOGO 电门设定到ON,
- 将EXT LT/BEACON 电门设定到ON,
- 将INT LT/DOME 电门设定到BRT
(2) VHF 系统
- 如果飞机和控制塔之间的通讯是必要的,在 RMP(无线电管理面板)11VU 上,
压入 VHF1 按钮电门
在面板 60VU 上,连接一话筒吊杆
(3) 在面板 108VU 上,连接一话筒吊杆到FLT INT 插座可与驾驶舱对话
子任务 09-10-00-860-053
G. 飞机维护构型
告诫: 在你牵引或后推飞机之前放PARKING BRK 控制电门在OFF 位置
这是防止过高载荷损坏前起落架
(1) 在面板400VU 上:
- 确保在黄色的刹车-压力三倍-指示器上的压力指示是正确的:3000 psi
(206.8427 巴) 指针必须是在绿色的范围内
- 如有必要,增压黄液压系统(参见任务 29-24-00-863-001)
(2) 在面板110VU 上,将PARKING BRK 控制电门设定到OFF
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(3) 牵引期间,确保黄色刹车压力三倍指示器上的压力指示正确:3000 psi
(206.8427 巴)
指针必须是在绿色的范围内
- 如有必要,增压黄液压系统(参见任务 29-24-00-863-001)
注: 如你以发动机供电飞机电路,不要增压黄色的液压系统
4. 程序
子任务 09-10-00-584-051
A. 牵引
警告: 确保当飞机靠其自身动力在地面上移动时
- 禁止人员进行可能会导致伤亡的飞机区域内
- 在发动机可将物体吹离或吸入其自身体内的范围内,没有任何物体
警告: 在牵引/滑行操作期间(包括低速操作),飞机上的每个人都必须就座并扣紧
安全带
如果座椅安全带没有扣紧,则当飞机突然停止时可能使人受伤
(1) 慢慢地和平稳地牵引(参见任务 09-10-00-584-001)
注: 停止机轮时,减震柱反作用会使飞机前后移动因为这样,当以前起落架
牵引时,确保在飞机周围有足够的空间
注: 在牵引操作期间,安置:
- 如有必要一人在驾驶舱来操作刹车
- 两个人来监视翼尖
5. 结束工作
子任务 09-10-00-210-058
A. 目视检查
(1) 完成牵引操作后,确保前轮对准飞机中心线
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子任务 09-10-00-860-054
B. 飞机维护构型
(1) 将轮挡安放就位:(参见任务 10-11-00-555-015).
(2) 在面板110VU 上:
- 设定PARKING BRK 控制电门到ON
(3) 在面板400VU 上:
- 确保在黄色的刹车-压力三倍-指示器上的压力指示是正确的:3000 psi
(206.8427 巴) 指针必须是在绿色的范围内
- 如有必要,增压黄液压系统(参见任务 29-10-00-863-002)
子任务 09-10-00-080-050
C. 拆卸拖把
(参见图 210/任务 09-10-00-991-013)
(1) 从前起落架接头拆卸牵引杆
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册 09(4)
