决策性错误：在认知基本清楚的情况下作出了错误决定 1903应急处置错误 1903A 1 ( )中断起飞决断错误 2 ( )复飞决断错误 3 ( )返航、备降决断错误 4 ( )系统故障处置错误 5 ( )误判紧急情况 6( )对紧急情况做出了错误反应 7 ( )动机干扰 8 ( )误判距离 /高度/空速程序选用差错 1903B 1 ( )省略程序步骤、检查项目 2 ( )选用非标准操作程序 3 ( )偏离手册数据操作决策不当 1903C 1 ( )不适当的起飞 /着陆决策 2 ( )不适当的机动，如绕飞雷雨 3 ( )不适当的作业
技能差错: 1904 操纵技能差错 1904A 1 ( )基本操纵技能差 2 ( )设备使用不当 3 ( )偏差修正不及时 4( )偏差修正粗猛协调配合技能差错 1904B 1 ( )沟通交流不畅 2 ( )协调配合不好
不安全行为的前提条件（可多项选择）
不良的心理状态： 1905 1 ( )注意力过于狭窄 2 ( )盲目/过于自信 3 ( )注意力分散 4 ( )心理疲劳 5 ( )急于完成任务 6 ( )行动匆忙 /急躁 7 ( )不良的心理驱力（如功利心、虚荣心等） 8 ( )无视权威 9 ( )蛮干 10( ) 优先考虑公司效益 11( ) 迎合旅客要求 12( ) 麻痹大意机组资源管理： 1906 沟通不畅 1906A 1 ( )没有完成恰当的简令 2 ( )没有标准喊话 /标准喊话不完善 3 ( )缺乏合理的权威梯度 4 ( )不良的交流 5 ( )关系不融洽 6 ( )分工与配合不好 1906B 1 ( )没有明确分工 2 ( )工作负荷分配不合理 3 ( )缺乏配合交叉核实不足 1906C 1 ( )没有利用所有可用的资源 2 ( )过分依赖 3 ( )曲解管制指令 4 ( )怕得罪人，不明确指出问题 5 ( )缺乏证实不良的生理状态： 1907 1 ( )体质较弱 2 ( )疾病 3 ( )生理失能 4 ( )生理性疲劳 5 ( )违反空勤人员休息要求工作环境： 1908 工作环境与条件 1908A 1 ( )频繁交换不同布局的驾驶舱 2 ( )噪声 3 ( )通话嘈杂，频道拥挤 4 ( )照明不足 5 ( )工具摆放不合要求 6 ( )其它工作氛围 1908B 1 ( )任务过于饱和 /过多 2 ( )压力过大 3 ( )准备工作匆忙，准备不足 4 ( )相关单位之间缺乏协作个人知识 1909 1 ( )不熟悉飞机性能极限 2 ( )不熟悉飞机系统故障 3 ( )不熟悉运行程序 4 ( )不熟悉规章 5 ( )听不懂英语 6 ( )缺乏经验
管理
运行调控： 1910 1 ( )计划安排不合理 4 ( )没有组织充分的准备 监督检查： 1911 1 ( )监督检查人员素质不高 4 ( )监督检查没有落实 7 ( )默认违规行为教育培训： 1912 1 ( )没有提供必要的训练 4 ( )考试把关不严 6 ( )不具备必要的培训条件 2 ( )机组搭配不当 5 ( )提供的数据、情报有误 2 ( )检查计划没有 /不完善 5 ( )检查机构没有 /不健全 2 ( )知识培训不足 3 ( 5 ( )安全教育效果不好 3 ( )排班不当 6 ( )运行支持不力3 ( )没有监督检查单 6 ( )没有跟踪问题整改 )没有经过 CRM培训 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：中国民用航空安全信息管理规定(CCAR396)(16)
