进行过尸体解剖的（可多种选择）： 1304 1（）飞行机组 4（）无 2（Z（ ）客舱机组）未知 3（ ）旅客
14－起 火
如未起火，则转至 15节
起火
开始起火 1401 1（）加燃油时4（）撞击时Z（）未知 2（）其他地面操作时 5（）撞击后 3（）飞行中 Y（）其他
起火的油源 1402 1（）发动机燃油 4（）废物箱内物品 Y（）其他 2（）其他航空器液体 5（）货物 Z（）未知 3（）烤箱物品 6（）轮子 /轮胎
点火源 1403 1（）排气 4（）热表面 7（）短路 A（）静电 Z（）未知 2（）火花 5（）货物 8（）雷击 B（）机上人员 3（）电 6（）爆炸 9（）刹车 Y（）其他
起火的最初位置 1404 1（）发动机 4（）行李/货物舱7（）电子系统 A（）厨房 Z（）未知 2（）APU 5（）厕所 8（）加热器/空调B（）轮子/轮胎 3（）客舱 6（）驾驶舱 9（）航空电子设备 Y（）其他
火警
火警系统安装 1（）安装 2（）未安装 Z（）未知航空器灭火
火警系统运行 1406 1（）正确运行 2（）不能运行Z（）未知 3（）未安装
其他火警（飞行机组是否从其他来源收到火警？） 1407 1（）是 2（）否 Z（）未知
航空器灭火系统的安装 1408 1（）安装 2（ ）未安装 Z（）未知
有效性 1409 1（）有效 4（）未安装 2（Z（ ）无效）未知 3（）未使用
使用的航空器灭火系统 1410 1（）发动机 4（）行李 /货物舱7（）无 2（ 5（Y（ ）APU ）厨房 ）其他 3（）厕所 6（）便携式灭火瓶 Z（）未知
使用的灭火剂类型 1411 1（）水 Z（）未知 2（ ）海仑 Y（）其他
烟雾防护
飞行机组的防烟面罩/眼镜/头罩
1412 1（）使用 2（）未使用 3（）未提供 Z（）未知
机场救援和灭火
救援和灭火服务可用性 1413 1（）可用 2（）不可用 3（ ）不适用
如救援和灭火服务不可用时，转到 1419。
从最初呼叫至到达现场的时间 1414 __________分钟或 Z（ ）未知
灭火有效性 1415 1（）很有效 Z（）未知 2（）一般有效 3（）无效
无效的原因 1416 1（）不适用 2（4（）黑暗 5（7（）障碍物 8（A（）设备不足 B（D（）指挥问题 E（G（）灭火剂数量不足 Y（ ）天气 /能见度 3（）到达晚 6（）地图不准确 /不可用 9（）配合问题 C（）通信问题 F（）其他 Z（ ）地形 ）地形不熟 ）训练不充分 ）应急计划不充分 ）设备故障 ）未知
使用灭火剂的主要类型 1417 1（）水 4（）蛋白质氟化物泡沫 Y（）其他 2（）蛋白质泡沫 5（）干粉化学制剂 Z（）未知 3（）AFFF 6（）海仑
主要灭火剂－用水量 1418 __________升 或 Z（）未知
燃油起火
事故发生时机上的燃油量 1419 __________磅 或 Z（ ）未知
燃油种类 1420 1（）航空汽油 4（）航空煤油 -B级 2（）车用汽油 Y（）其他 3（Z（ ）航空煤油 -A级 ）未知
危险品
是否涉及危险品 1421 1（）是 2（）否 Z（）未知
15－幸存方 面
如不涉及救援，则转至 16节
搜寻与救援（如未进行航空器搜寻转入 1507）搜寻方式（可多种选择） 1501 1（）空中 2（）海上4（）地面（步行） 3（）地面（车辆）
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