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11．过程控制
a．一般要求
运营人应当确定和策划直接影响质量的过程，并确保在下列
可控条件下执行这些过程：
(1)有利于质量保证的形成文件程序；
(2)使用合适的设备；
(3)适宜的工作环境；
(4)遵守质量手册中列出的相关标准、规范或形成文件的程
序；
(5)过程和设备的批准(如适用)；
(6)工作技巧准则(例如书面标准、代表性样例和图解)；
(7)确保设备持续运行能力所进行的适当维护。
b．控制程序
运营人应当为下列质量保证活动制定、保持和提供程序：
(1)运营人为获得民航总局颁发的飞行模拟设备合格证所采
用的方法；
一Q一
(2)对飞行模拟设备检查、测试和维修(预防性维护和排故)
工作进行指派和跟踪所采用的程序；
(3)确保飞行模拟设备教员、检查员和执行日常飞行前检查
的维护人员在故障记录本中记录每次发现的不正常、缺件、故障或
不工作部件的程序；
(4)在计划的飞行模拟设备使用期间，确保相应人员能够完
整准确记录飞行模拟设备中断飞行的次数以及不能完成训练、考
试、检查或获取飞行经历的时间及其原因；
(5)运营人为获得训练大纲批准部门的批准，使用或继续使
用软件或硬件异常或带有不正常、缺件、故障、不工作部件的飞行
模拟设备所采用的3-法，而这些软件或部件是飞行机组成员实施
训练、考试、检查或获取飞行经历所必需的；
(6)记录飞行模拟机鉴定办公室实施鉴定和其他检查结果的
方法(如日常飞行前检查、运营人完成的季度检查等)，包括鉴定
或检查日期、测试结果、缺陷和建议以及所有纠正措施；
(7)确保飞行模拟设备构型与所模拟的航空器构型一致的；h-
法，以及一旦航空器被批准改变构型，在新的构型下飞行模拟设备
与所模拟航空器相对应的航空器系统功能正常的方法。
(8)用于下列工作的程序：
(i)由于运行或机队发生变化，需要对飞行模拟设备进行改
装；
(ii)当影响飞行模拟设备的性能、操纵品质、功能或特性时，
——1 n一．
如何进行改装；
(iii)如何确定训练、考试或检查的限制；
(iv)就上述(i)至(iii)规定的程序如何与运营人训练机构、其
他用户、训练大纲批准部门和民航总局进行沟通与协调。
(9)按照故障记录本中的信息纠正缺陷的方法，以及如何使
用这些信息来评估和改进现行飞行模拟设备的维护程序；
(1 O)何时和怎样完成软、硬件改进及跟踪的程序，同时以文
件形式记录自初始提交评审申请后的所有改进；
(11)用于确定使用飞行模拟设备时符合适用标准的程序；
(1 2)获取有关飞行模拟设备运行的反馈意见(来自最近完成
训练、考试、检查或获取飞行经历的人员，飞行模拟设备维护人
员)，以及对这些意见进行答复的程序。
1 2．检查和测试
运营人应当制定和保持为表明飞行模拟设备满足特定等级要
求而进行的检查和测试的书面程序。应当在质量手册中详细描述
所要求的检查、测试及其记录。
1 3．测量和监视设备的控制
测量和监视设备应当适用和可控，以确保其测量精度符合要
求。因此测量和监视设备应当符合下列要求：
(1)定期或在使用前进行校准或检定，用于校准或检定的测
量标准应当能溯源到国家或国际标准，如果没有相应标准时，应记
录校准的依据；
—— 1 1——
(2)防止可能使测量结果失效的调整；
(3)防止损坏；
(4)记录校准结果。
14．内部审核
a．运营人应当至少每1 2个日历月进行一次内部审核，以确定
质量保证系统是否：
(1)满足本咨询通告的要求；
(2)得到有效实施和保持。
b．形成文件的程序应当包括下列内容：
(1)实施审核的职责和要求；
(2)记录结果并向管理者报告；
(3)审核的范围；
(4)审核的频次；
(5)审核的方法。
c．应当由被审核部门以外的审核人员实施审核。对于人力资
源有限的运营人，可以向民航总局申请偏离。
d．管理者应当对审核中发现的缺陷及时采取纠正措施，后续
措施应当包括纠正措施实施情况的验证以及验证结果的报告。
1 5．纠正措施
a．运营人应当采取纠正措施，消除不符合的原因，以防止不符
合再次发生。纠正措施应当具有针对性。
b．纠正措施的文件化程序应当明确：
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(1)评审不符合的现象；
(2)确定不符合的原因；
(3)评估所需措施以确保不符合不再发生；
(4)确定和实施纠正措施；
(5)记录所采取措施的结果；
(6)评审所采取措施的有效性。
一1 3—
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飞行模拟设备质量保证系统
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飞行模拟设备质量保证系统(3)
