• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 机务资料 >

时间:2010-07-11 11:37来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

-------------------------任务结束---------------------------
任务 70-10-02-400-871
5. 安装滚珠和滚棒轴承
A. 参考
参考标题
70-30-00-910-868 消耗材料(P/B 201)
B. 程序-滚珠和滚棒轴承安装
子任务 70-10-02-020-270
(1) 安装滚珠和滚棒轴承相应程序是必要的。(消耗材料,任务 70-30-00-910-868)
(a) 当必须安装轴承时,带上一副清洁的无绒布的手套。
(b) 当轴承内部导轨与它们的传动轴连接在一起的时候,必须加热使内部导轨
变大。轴承内部导轨是不连接和完全组装连接轴承是要渗入在一热滑油
中。这是为了增加轴承的尺寸。在加热之前检查传动轴和轴承圈正确的
尺寸以防止坏的配合。当不使用时关闭热滑油油箱来保持油不污染。
(c) 不允许轴承停留在热滑油油箱的底部。在油箱底部的轴承比指示的滑油
温度要热得多。厚滤网或者高于油箱底部几英寸的一组杆将保持轴承不
污染。它将保持温度稳定的。在一温度 225°-250°F(107°-121)℃使
用发动机滑油(PO3-001)。根据需要换油和清洁油箱。
YS ALL 70-10-02 Config 2
Page 206
TP-11MM-YS Jul 01/2002
EFFECTIVITY
(d) 轴承安装之前,用一清洁无绒布去除无用的油并涂一层薄的
干膜润滑剂(PO6-001)。如轴承组装是不容易的,分解零件并
且检查是否损伤。
(e) 当安装一滚柱轴承时,用外座圈转动滚筒。这将保持滚筒不
会卡死。
(f) 除非另有规定,在轴承安装时轴承外圈上的数字将面对人。
(g) 翼形大的螺帽保持主要的轴承或者密封到传动轴,壳体通常
有小的毛刺在翼槽上。这些能够划伤轴承导轨的表面。
-------------------------任务结束---------------------------
任务 70-10-02-400-872
6. 安装关键的垫圈
A. 参考
参考标题
70-30-00-910-868 消耗材料(P/B 201)
B. 程序-键垫圈安装
子任务 70-10-02-020-271
(1) 程序给有关弯曲的垂片和椭圆的零件的单孔或多孔键锁片标准的说
明。( 消耗材料,任务 70-30-00-910-868))
(2) 有两种类型的键垫圈:垂片-类型和杯-类型。
(3) 程序用于垂片-类型键垫圈安装。
(a) 键垫圈仅用一次。在每次组装时使用一新的垫圈。
(b) 不弯曲的键垫圈键是远离锁上零件的轴向。预弯曲的键,(键
B),是紧贴在表面如图所示见 A。键B放置在支靠的旁边孔,
以保持零件运动。(图 203) (图 204)
(c) 要弯曲垫圈。
1) 键是不弯曲的。
a) 在键垫圈上不弯曲的全部键是要弯曲以防止使用。最
小的键有足够的弯曲来造成缝隙。如测量在键的底
座最小75%的宽度必须接触表面。其它的键是弯曲的
将不靠近邻近区域。( 图205)
2) 预弯曲的键。
a) 预弯曲的键,键 B是在安装来对准必要的缝隙,见 A。
( 图205)
3) 椭圆的键垫圈。
a) 安装这类型的键垫圈是通过一弯曲的垫圈越过一六角
面。这显示满足必要的缝隙。(图 205) (图 206)
4) 多孔键垫圈。
注: 随后的步骤是适用于多孔键垫圈的每个孔。
5) 定位控制。
YS ALL 70-10-02 Config 2
Page 207
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
a) 当它被拧紧时,要监视垫圈转动,,用一铅笔(P05-018)标示垂片。
6) 合格标准。
a) 当随后的项目被完成时,键垫圈是正确地安装:
<1> 新的垫圈被安装。
<2> 垂片是根据需要弯曲。
<3> 垂片是弯曲直到垫圈不能摇动并且零件不能摇动松动。
(4) 程序用于杯-类型键垫圈安装。
(a) 杯-类型键垫圈仅用一次。在每次组装时使用一新的垫圈。
(b) 如在两个或者更多位置来紧紧地保持螺帽,杯-类型键垫圈外部的直径将
被损坏。在一个内部-类型垫圈的内径弯曲完成相同的程序。(图 207)(图
208)(图 209)(图 210)(图 211)(图 212)
(c) 弯曲工具。
1) 形成压痕的工具部分是做成球状的,并有一不小于 0.050 in.(1.270
mm)球状的半径。
2) 压碎影响弯曲工具。
a) 这工具形成压痕在杯-类型垫圈外径进入螺帽或者螺栓内的开
槽。这工具比其它的工具更好。
3) 冲头型工具程序。
a) 冲头工具在内径端部有一环。当放高于杯-垫圈并在轴向方向移
动,压痕将在外径形成。(图209)
4) 打孔工具程序。
告诫: 不用燃油注射器给用过的杯型垫圈施力。力会造成刻纹在杯
型垫圈。
a) 除非另有规定杯-垫圈壁是凹的。当它们接触的时候,通过打和
锤构成压痕。(图 208) (图 209) (图 210)
5) 必要的压痕数。
a) 螺帽被拧紧到必要的力矩后,杯-类型键垫圈在指定数字地方是凹
的。螺帽或者螺栓内圆槽数量少于表中必要的压痕。压痕是在
每个有效的位置完成。(图209) (图 210)
b) 如图所示,凹坑用于单一的端部杯-类型键垫圈。
c) 压痕型式用于一个八槽型螺帽具有 2.500-4.000 in.(64.000-
120.000 mm)螺纹尺寸。
6) 定位控制程序。
a) 当它被拧紧时,要监视垫圈转动,,用一铅笔(P05-018)标示垂片。
7) 合格标准。
a) 当相应程序完成时,键垫圈是正确的安装。
YS ALL 70-10-02 Config 2
Page 208
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
<1> 安装新的杯-类型垫圈。
<2> 压痕是在相应程序中形成。一个连接杯-垫圈是紧的。在
垫圈的隔膜零件没有轴向挤压。垫圈是用手移动经过端部
间隙的限制。( 图 208)( 图 209)(图 210)(图 211)( 图
212)
<3> 在任何一垫圈压痕是相同的外形而尺寸是未损坏的。
<4> 在杯型垫圈内的压痕是进入螺帽内圆的开槽形成的。
<5> 杯-垫圈在装配期间没有移动。
-------------------------任务结束---------------------------
YS ALL 70-10-02 Config 2
Page 209
TP-11MM-YS Mar 01/2003
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:麦道11 AMM 标准实施-动力装置(12)