多年来，整个国际民航市场几乎被波音和空客两大巨头垄断和平分，为了战胜对手，获取更具有优势的地位，获得更多的飞机订单，这些年波音和空客这两个"大冤家"从各个方面进行了较量。
最近一些分析认为，波音737 MAX 设计缺陷导致的空难给空客挖波音的墙脚提供了前所未有的机遇，空客有望成为波音悲剧中的最大赢家。
法国当地时间3月25日，中国航空器材集团有限公司与空客公司在巴黎签下价值350亿美元的巨额商业大单，正在法国进行国事访问的国家主席习近平与法国总统马克龙共同见证了协议的签署。
空客官网也在3月25日发布声明，称中方批量购买300架空客飞机，包括290架A320系列和10架A350系列机型。其中， A320就是空客最为畅销的中短程窄体客机，后者则为 A350 XWB中至超长程宽体客机。
种种迹象表明，世界其他一些原本想购买波音737 MAX系列飞机的客户也不断投入了空客的怀抱。
此时的波音，正急得像热锅上的蚂蚁，在空客大卖之时，它却因为连续两次严重的空难面临全世界范围内针对机型的退货。
空客世界最大飞机将退出历史
但是，空客公司的日子也不好过，由于前期市场定位出现严重差错，致使其重金打造的A380系列机型血本无归。
A380被空客公司视为其21世纪的"旗舰"产品，投产时即为全球载客量最大的客机，其先进性几乎不用质疑，其采用更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，同时也降低了营运成本，客机起飞时噪声比当前噪声控制标准(ICAO）还要低。
▲A380被空客公司视为其21世纪的"旗舰"产品（图片来自网络）
最重要的是，根据空客方面提供的信息，A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机，这一比例仅仅相当于一辆经济型家用汽车的油耗。这些年来，大多数乘坐过A380的乘客，也都能够获得非凡的体验。也正是这些因素，A380号称是波音公司的最大对手。
当初，空客给这架巨无霸取名 A380，也动了很大的心思，一方面因为数字"8"的形状可以表意"双层"，代表着 A380 的双层客舱设计，还希望讨好热衷幸运数字8的亚洲尤其是中国的客户。
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