他举例说，前几个月有一个墨尔本机场的运输工人被要求调职。在答应减薪25%之后，他才保住了工作。
“争论的核心在于，澳航拒绝提供其他数百家公司——包括航空业企业为工人提供的同等程度的工作保障。”运输工人工会在给乔伊斯的公开信里写道。
在协调和解决劳资关系的问题上，工会一直占有举足轻重的地位。这场马拉松式的谈判和罢工始于今年3月。“而谈判开始后，又有300人加入了工会，试图通过组织维护自己的权利。”杰纳说。
据维基百科介绍，现代工会的主要活动包括：为会员争取福利，包括职业培训、法律咨询等，以前争取的失业、医疗和养老保险等在发达国家已由国家而非企业负责；展开集体谈判，提高会员的工资并改善其工作条件；组织行业行动，即为某些特定目的举行罢工；参与政治，包括推动立法，手段包括发起运动、游说，以及对参选公职的个人或政党（如英澳的工党）提供资金支持。
澳大利亚工会必须经过正式投票表决，才能合法地进行罢工，他们称之为“保护行动投票”（protectedactionballot）。罢工的具体细节如持续多久、是否戴上红领带等等，也由工会内部投票决定。
杰纳告诉记者，运输工人工会在为期8个月的马拉松式谈判中，总共只罢工四小时；航空机械师工会罢工时间从1小时到5小时不等。在工会领导人看来，他们进行的维权是非常柔和的。“你要知道，一旦罢工具有法律效力，工会成员在谈判期间想罢工多久都不受限制。”
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