尽管欧洲向中国请求经济援助还未有结果，但中国民间的“拯救欧洲”行动却早已开始。
随着中国人消费能力和需求的日渐上涨，欧洲已经成为中国人释放消费能量的最主要目的地之一，这对于经济低迷的欧洲而言无疑是利好消息。对此各大航空公司纷纷增加欧洲航线，以满足中国人日益增长的出境需求，而中欧航线也逐渐成为欧洲各大航空公司在面对金融危机时最主要的收入来源之一。
日前，欧洲最主要的航空公司之一芬兰航空公司（Finnair）总裁兼CEO米卡•维赫维莱宁在其举办的公关年会上接受中新网财经频道记者采访时表示，随着中国人在欧洲消费能力的日益增强，市场地位重要程度的逐渐凸显，从中国直飞欧洲各大城市的航线也将越来越密集。
战线拉至一二三线城市 中欧航线成航空公司“生命线”
如今航空公司已不再仅仅满足于在北上广深这些一线城市布局直飞欧洲的航线。在不断增加一线城市航班数量的同时，包括重庆、青岛等多个二三线城市也成为开通直飞欧洲航线的目标城市。
举例来说，法国航空公司（Air France）将广州——巴黎航线从之前的每天3个航班增加到5个，从小机型换成了更加先进的大机型，其在中国地区的航线以每日13个航班、8个目的地已经跃居法航亚洲航线的第一位。而明年下半年，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）将在山东省青岛市开通直飞慕尼黑或者法兰克福的航线，打破青岛没有直航欧洲客机的局面。
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