改革带来的阵痛是：澳航现有的3.5万多名员工中，约有1000多名将被裁员或外派。为此公司三大工会轮番进行短期罢工，希望赢得时间与资方进行谈判。
运输工人的要求是加薪5%，另外提高退休金给付1%。“但目前，工作保障仍是我们最大的诉求。过去几个月，我们一直受到管理层的裁员威胁。”运输工人工会（TWU）发言人之一约书亚.杰纳（JoshuaGenner）在电话中告诉《外滩画报》。
然而，多轮谈判每每不欢而散。在乔伊斯看来，工会的要求既过分又不可理喻。
“我们会暂停航班，直到工会撤销他们的极端要求，与我们达成协议为止。”他在宣布航班全面停飞时说，“这是一项令人难以置信的决定，一个艰难的决定。但我们别无选择。那些工会在毁掉我们的决策和品牌。”
“毁掉澳航的百年品牌”也是工会对乔伊斯此举的评价。澳大利亚与国际飞行员协会的副主席理查德.伍德沃德（RichardWoodward）说，乔伊斯“彻底疯了”；“艾伦.乔伊斯正把刀架在国家的咽喉上，这是令人震惊的过度反应。”
更令工人们不满的是，就在乔伊斯叫停航班的前一天，在悉尼举行的澳航年度会议却批准通过了对他的加薪申请——使其年薪提高到500万澳元（1澳元约合人民币6.6元），涨幅高达71%。
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