除冰、防冰工作程序
简述与适用范围
本程序规定了飞机在地面的除冰、防冰工作的要求和程序，适用于机务部、各分公司机务部、
冰、防冰方法和技术要求以及对受冰、雪、霜影响的项目的检查要求。
4.
5.2基地维修分部和航线维修分部、福州分公司机务部严格按技术规范执行除冰、防冰工作。
4.放行飞机的人员负责航前检查和完成飞机的除冰、防冰工作，完整地填写除冰、防冰工作记录，同时
5.3应向飞行机组报告。
4.
5.4授权检验员应对飞机除冰、防冰的工作进行监督检查，发现不符合要求时应及时纠正。
5 除冰/防冰程序
5.
1地面结冰条件下的飞机外部检查
5.在地面结冰的气象条件下
飞行前
敏感表面
1.1，实施航前、短停时，维修人员应按工作单卡检查飞机（机翼、发动机进气道、水平安定面机身、风挡及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统表面等）是否附着冰冻污染物，发现或者怀疑有冰冻污染物的情况时
，应及时报告机长，并应进行除冰 /防冰。当机长要求时，
也应进行除冰/防冰。
5.要
1.2除冰员：“机长，飞机已用Ⅰ型液完成除冰。 1430开始使用除冰液”；除冰/防冰后的检查时还应通过触摸检查确认。 如果飞机在地面期间，遇到降雨状态（如雨、小雨、雾），在机翼下表面油箱区域已经形成霜或冰，或根据气象条件怀疑机翼上表面已经形成清洁的冰层时，应采用适当的方法接近机翼上表面，检查是否有清洁的冰层。在一些情况下，只有通过触摸才能确定冰层是否存在。
5.
1.3在飞机维修手册和用户使用手册（检查单）中规定了相应的检查、检验要求。
5.2 除冰
/防冰构型飞机在进行除冰 /防冰工作前，通知并配合机长将飞机调整到飞机制造厂家的规定的除冰 /防冰构型。
5.3除冰
/防冰的通讯联系
5.
3.1维修人员应通过对讲机或无线电通信，在除冰 /防冰开始前和除冰/防冰完毕后与机长建立直接联系。为防止人员和飞机损伤，通信联系应在任何除冰 /防冰之前开始实施。
5.
3.2在开始使用除冰/防冰液前，地面除冰 /防冰人员向机长确认航空器是否处于适当的除冰/防冰构型，例
如：除冰员：“机长，是否可以进行除冰 /防冰”；
5.
3.3在完成除冰/防冰后，地面除冰 /防冰人员向机长通报使用除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间（当地时间），例如：
除冰员：“机长，飞机已用Ⅰ型液完成除冰，并用Ⅱ型液进行了防冰。防冰液混合比例为 75/25。1645开始使用防冰液”。
5.4
5.4.1除冰
/防冰工作完成后，除冰 /防冰人员应对飞机敏感表面进行检查，确保所有积冰已经清除干净，必
5.4.2在除冰
/防冰结束后，应全面检查空气动力区域（如平衡舱、机翼后梁和安定面后梁等区域）和空腔内有无聚集残存的除冰/防冰液，并予以清除。
5.
4.3检查的范围应包括：飞机的机翼、缝翼、襟翼、方向舵、升降舵、水平安定面、垂直安定面、平衡舱、排水孔、操作的连杆、驱动的组件等部位。
5.
4.4认真检查装有雨刷的风挡，确保没有残留防冰、除冰液，以免起飞和滑行中雨刷上的液体流到风挡上。
5.
4.5所有的操纵面应该没有冰雪。除冰后，确保在飞行操纵面的铰链，导向滑轨和作动筒处没有收集到水
6.1除冰
/防冰过程中应采取所有必要的合理措施，以减少除冰 /防冰液进入发动机、操纵面的空腔和其他进气口。
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