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时间:2011-10-08 21:29来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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4 打印 航行情报室 对证实无误的与本场飞行活动有关的电报进行打印,按内容及时通知、递交有关单位。 按民用航空规章( 93)号规定。 
5 整理 航行情报室 按发布机构进行分类、整理、填写相应记录。 按民用航空规章( 93)号规定。 
6 修订 航行情报室 按分类修订 CNMS系统的相应数据库,对系统不能自动入库的航行通告进行技术性的处理,使之符合进库要求。每月按校核单进行校核。发现缺报立即向有关单位索要,必要时重新接收处理。 按民用航空规章( 93)号规定。 
7 登记 航行情报室 对与本场有关的航行通告在通告栏内进行记录、替换。 按民用航空规章( 93)号规定。

7.6航行通告的通报处理
1
) 涉及到华东地区的炮射计划、危险区、禁区、限制区的活动等危及飞行安全的航行通告(如在航路等)应通知飞行服务报告室。

2
) 涉及到本场航行资料的更改的航行通告应通知飞行服务报告室相关内容。

3
) 涉及到本场、目的地机场、备降场关闭、开放、不接受备降的航行通告应通知飞行服务报告室。

4
) 华东地区(含本场)的机场关闭、开放、不接受备降的航行通告应通知飞行


服务报告室。涉及到航路关闭、开放、调整的航行通告应复印一份通知飞行服务报告室
8.
雪情通告接收及发布程序

8.
1雪情通告接收程序

1
)收到雪情通告应及时处理入库.

2
)在航行情报动态信息管理系统操作界面下,点击接收、发送电报原始电报综合处理>SNOWTAM进入界面,点击报文处理,报文进入数据库。

3
)若格式不正确,修改相关内容后,点击报文处理,电报进入 CNMS的数据库。

4
)对本场飞行有关的通告及时通知外场指挥中心等相关单位。

 

8.
2雪情通告发布程序

1
)值班人员应向气象部门了解本场天气情况,注意观察雪情。

2
)值班员接到场务部门提供的《雪情通告格式》应认真检查、核对确认无误后及时发出。

3
)雪情通告的最长有效时间为 24小时。在任何时候,雪情有重要变化,必须发布新的雪情通告。

4
)雪情通告发出后,注意保存场务部门的原始记录。

 


在航行情报动态信息管理系统操作界面,点击接收、发送电报->生成、发送报文->SNOWTAM进入界面,操作员按《一级航行通告和雪情通告填写拍发规定》中雪情通告拍发的要求,填充各项内容。经检查确认无误后,点击发送报文钮,将该份雪情通告发布出去。
5
)系统操作员确认该报正确发出后,在《通告登记本》上进行登记。

9.火山灰通告或公务报接收、转发及上 PIB程序

1
)收到公务报关于火山灰通告先进行归档,

2
)点击综合查询菜单中的[报文分项查询]项进入报文分项查询界面,

 

3)选择在[GENERAL]界面输入报文内容关键字[ASHTAM]

4
)点击查询显示火山灰通告的内容

5
)点击[修改],选择[允许进入 PIB]和国际

6)分别在
Q项、A项输入火山灰通告的 A项四字地名代码

7)在 B项输入现在时间,在 C项输入现在时间加一天的时间后,点击保存。

10.提供飞行前资料公告(PIB)

1
) 每天一到岗,浏览飞行动态计划表,了解当日飞行动态;

2
) 所提供的航班的备降场应根据机组、签派代理人的申请及飞行计划,在航行情报自动化处理系统的 PIB提取界面里设定该航班的备降场;并在其预计从本场起飞前 1.5小时,将该航班的 PIB从航行情报自动化处理系统中按规定的方法提取。注意:提取 PIB时,应根据所提航班,选择国内、国际按钮。所提的有效时间范围应根据 PIB的国内、国际报来选择北京时或国际标准时的提报范围。提报的有效天数,一般情况下,按航管科所规定的 15天执行。其他情况情报员可根据具体情况,酌情增加或减少提取天数,但对所提资料负责。如有特殊情况或专机、私人飞机、临时备降、加班、包机、作业飞行、军方运输等机组有要求时,可全部提取或按机组的要求提取;
 
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本文链接地址:航行情报运行手册(15)