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在确认飞机符合CCAR - 21的有关要求,且处于安全可用状
态,并对申请人提出的使用限制建议的准确性进行审查后,在申请
书上给出适航检查结论和使用限制。
6.颁证
责任航空器适航审定处,在给出适航检查结论后的10个工作
日内将特许飞行证申请书、制造符合性声明、《军转民用航空器适
航性评审和检查记录单》、《民用航空器适航检查发现问题通知
单》以及申请人的纠正结果书面报告等有关资料一并报告适航审
定司。
适航审定司对所收到的资料进行核查,确认申请项目符合
CCAR - 21的有关要求、并处于安全可用状态,为该飞机签发第III
类特许飞行证,并将特许飞行证的复印件传送至申请人所属地区
管理局的适航部门。
7.档案要求
适航监察员将下列资料的复印件整理归档:
(1)特许飞行证复印件;
(2)特许飞行证申请书[AAC - 083);
(3)军转民用飞机初步评审记录;
(4)《军转民用航空器适航性评审和检查记录单》;
(5)《民用航空器适航检查发现问题通知单》(适用时);
(6)申请人的纠正措施书面报告(适用时)等。
8.附则
8.1本程序由民航总局航空器适航司负责解释。
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8.2本程序自2006年2月13日起生效。
9.附录
9-1附录1《特许飞行证申请书》[AAC - 083]
9.2附录2《制造符合性声明》[ AAC - 037)
9.3附录3《军转民用航空器初步评审记录》[ AAC - 220)
9.4附录4《制造符合性检查记录》[AAC - 034)
9.5附录5《军转民用航空器适航性评审和检查记录单》
[ AAC - 221)
9.6附录6《民用航空器适航检查发现问题通知单》[AAC -
199)
一10—
附录l
中国民用航空总局
民用航空器特许飞行证申请书
┏━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━┓
┃ 航 ┃国籍和登记标志 ┃ ┃制造人 ┃ ┃
┃ ┣━━━━━┳━━┻━┳━━━━━┳━━━┻━━━━╋━━━━━┳━━━━━┫
┃ 空 ┃型号 ┃ ┃出厂序号 ┃ ┃出厂年月 ┃ ┃
┃ ┣━━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┫
┃ 器 ┃ ┃
┃ ┃口新 口进口 口使用过的 已飞行小时: 已起落次数: ┃
┣━━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━┫
┃ 发 ┃制造人 ┃ ┃ ┃制造人 ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ 螺 ┃ ┃ ┃
┃ ┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫ ┣━━━━╋━━━━━━━━━━━┫
┃ 动 ┃型号 ┃ ┃ 旋 ┃型号 ┃ ┃
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初教六型军转民用飞机适航检查程序(暂行)(3)