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5.3.1.3经局方批准，对于没有模拟机的机型，可以用航空器代替模拟机训练，并申请A类教员执照，如果担任本场教员，需增加1
小时本场训练。
5.3.2已持有飞行教员执照的驾驶员增加型别签注（例如B-737教员转B-757教员）的进入条件、培训课程和时间要求见下表：
训练种类
进入条件
地面理论课程
飞行培训课程
转a类教员
在本机型担任机长飞行经历时间至少100小时
8小时机型理论
2小时作为PF的在座训练
a类转b类
a类教员
4小时模拟机面板课程
4小时模拟机操纵面板的训练
b类转c类
b类教员
1小时本场或模拟本场（高级模拟机）
5.3.2.1允许符合转教员条件的机长直接转b类或c类教员。跨类申请时，训练时间累加计算。
5.3.2.2 如果原教员执照持有人没有完成5.3.1款要求的b类或c类教员训练，其培训需按5.3.1款相应要求进行。
5.3.2.3在特殊情况下，例如航空公司引进新机型等，经局方批准，转教员的进入条件可以低于上表中的条件，但至少应当在该机型上满足运行规章规定的运行经历后飞行8次起落。
5.3.2.4驾驶员由组类Ⅰ飞机改装组类Ⅱ飞机后，在新的组类飞机上申请飞行教员执照按5.3.1所列表格中要求的内容进行训练。
6. 运输航空飞行教员执照的更新和重新办理
6.1飞行教员执照的有效期为24个日历月。执照持有人应当在其执照有效期满前90天向局方申请更新其执照。
6.1.1 下列情况可以直接申请教员执照的更新：
6.1.1.1 A类教员：50小时航线监视飞行的经历；
6.1.1.2 B类教员：50小时航线监视飞行的经历和20小时模拟机教学经历；
6.1.1.3 C类教员：50小时航线监视飞行的经历、20小时模拟机教学经历和5小时本场教学经历；
6.1.1.4 上述经历应在取得原教员执照之后至申请之日期间取得，并由运输航空承运人或飞行训练中心出具文件证明。
6.1.2 不满足6.1.1的申请人，应按照下述要求完成飞行教员更新课程：
6.1.2.1 A类教员：2小时作为PF的在座训练；
6.1.2.2 B类教员：4小时模拟机操纵面板的训练；
6.1.2.3 C类教员：1小时本场或模拟本场（高级模拟机）。
6.2飞行教员执照重新办理：飞行教员执照过期后，如持有人欲重新获得飞行教员执照，其训练应当按5.3.1中的要求执行，训练时间可以适当减少，但必须通过考试。
7．施行和废止
本咨询通告自下发之日起施行。2003年11月13日下发的《关于运输航空飞行教员执照颁发、换发有关管理办法》（AC-61-FS-006）同时废止。原已获得批准的训练机构在有效期满之前应按照本咨询通告修改训练大纲，并获得局方批准。
附件一：航线运输飞行教员最低训练要求
说 明
本要求所包含的内容：基础理论课程阶段和飞行教学实践阶段。依据本要求制定的训练大纲应被设计为能在理论知识教学、飞行教学和模拟飞行教学方面给予申请人足够的训练，以使申请人能按照本最低训练要求为驾驶员提供地面训练和飞行训练，以及行使相应运行规章赋予飞行教员的权利。
实施程序：基础理论课程阶段和飞行教学实践阶段的训练须由经总局批准的运输航空承运人或飞行训练中心实施。其中基础理论课程阶段和飞行教学实践阶段的训练时间不应低于最低训练要求中的最少时间。完成基础理论课程阶段并考试合格的申请人方可进入飞行教学实践阶段的训练。
每个申请人都应有一份贯穿于整个课程的个人进度书面报告，并且在申请考试之前，每个申请人的教学能力都应被培训单位的教员评估为满意并签字推荐。完成地面训练时，申请人应通过局方监督下培训机构组织的理论考试；完成飞行训练时，申请人应通过局方指定的人员评估。
按照本最低训练要求实施的训练不得替代运行规章和执照规章中所要求的复训和熟练检查。
申请A类教员的申请人须完成第一阶段所有课程和第二阶段一、
二部分课程；申请B类教员的申请人须完成第一阶段所有课程和第二阶段一、二、三部分课程；申请C类教员的申请人须完成第一阶段所有课程和第二阶段全部课程。
第一阶段 基础理论课程（不少于40小时）
一、适用规章和教学基本理论
1、教员的职责；
2、适用的中国民用航空规章；
a. CCAR-61相关内容
b. CCAR-91相关内容
c. CCAR-121相关内容
d. CCAR-135相关内容
e. CCAR-142相关内容
3、教学基本原理
a. 学习过程
1)学习的动机
2)知觉和理解
3)记忆及其应用
4)习惯与转变
5)学习的障碍
6)学习的动力
7)学习方法
8)学习的进度
b. 教学的过程
1)有效教学的要素
2)教学活动的计划
3)教学方法
4)从“已知”到“未知”的教学
5)“课程计划”的使用
c. 训练的基本原理
1)高度结构化（经批准的）训练课程的价值
2)有计划的课程大纲的重要性
3)理论知识和飞行教学的一体化
二、教学方法
1、理论教学技巧
a. 训练辅助设备的使用
b. 小组授课
c. 个人的讲评
d. 学生的参与和讨论
2、飞行教学技巧
a. 飞行环境和驾驶舱环境
b. 实用教学技巧
c. 飞行后的和飞行中的判断和决策
3、对驾驶员表现的恰当评价，包括如何发现不适当或不充分的训练和可能对安全产生不利影响的个人特性；
a. 阶段考试的作用
b. 知识的回忆
c. 由知识到理解的转化
d. 由理解到行动的发展
e. 评估进展速度的需要
4、发现影响受训人员进步的原因及纠正措施；
a. 确定造成错误的原因
b. 确定解决主要问题和次要问题的顺序
c. 避免过火的批评
d. 需要清楚简练的沟通
5、与飞行教学有关的人为因素与机组资源管理（CRM）
a. 生理学因素
b. 心理学因素
c. 人类的信息处理过程
d. 行为和态度
e. 判断和决策的制定
f. 飞行教学实施阶段的机组资源管理（CRM）
g. 教员和学员的关系
三、教学的实施和管理
1、训练大纲的理解和实施
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
运输航空承运人和飞行训练中心飞行教员执照管理办法(2)
