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时间:2010-09-28 12:43来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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模拟机
训练器


不通过
备 注
Ⅰ.飞行前准备
A.设备知识
B.性能和极限
Ⅱ.飞行前程序
A.飞行前检查(只限驾驶舱)
B.起动发动机
C.滑行
D.起飞前检查
Ⅲ.起飞和离场阶段
A.正常及侧风起飞和爬升
B.仪表起飞
C.起飞过程中发动机失效
D.中断起飞
E.离场程序
Ⅳ.空中机动飞行科目
A.大坡度盘旋
B.接近失速和改出
C.发动机失效-多发飞机
D.发动机失效-单发飞机
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E.特殊飞行特性
F.不正常姿态改出
Ⅴ.仪表程序
A.标准仪表进场/有关进场的飞行管理系统操作程序
B.等待
C1.精密仪表进近(发动机正常工作)(接通自动驾驶/人工飞行带指引/人工飞行不带指引)
C2.精密仪表进近(一发不工作)(人工飞行带指引/人工飞行不带指引)
D.非精密进近
E.目视盘旋进近
F1.复飞(正常)
F2.复飞(发动机失效)
Ⅵ.进近和着陆
A.正常和侧风进近着陆
B.完成精密进近后着陆
C.(模拟)发动机失效进近和着陆-多发飞机
D.完成目视盘旋进近后着陆
E.中断着陆
F.无襟翼或非标准襟翼进近和着陆
Ⅶ.正常和非正常程序
以下项目中必须至少选择3项
A.发动机(包括关车和重新起动)
B.燃油系统
C.电气系统
D.液压系统
E.环境控制和增压系统
F.失火探测和灭火系统
G.导航和电子系统
H.自动飞行控制系统,电子飞行仪表系统和相关子系统
I.飞行操纵系统
J.防冰和除冰系统
K.飞机和个人应急设备
L.其他
Ⅷ.应急程序
以下项目中必须至少选择3项
A.紧急下降(最大下降率)
B.空中失火和排烟
C.快速释压
D.应急撤离
E.其他
Ⅸ.飞行后程序
A.着陆后程序
B.停机和系留
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综合评估
考试结论
项目
通过
不通过
备注
正确地操纵航空器
正确的操纵交接程序
防撞
自动飞行
着陆和避让程序(LAHSO)
规避尾流
通讯管理
避免侵入跑道
可控飞行撞地(CFIT)
机组资源管理(CRM)
1.交流过程和决策
2.建立和保持团队工作
3.工作压力管理和处境意识
飞行决策(ADM)
合适的其他内容:
考试员评语及结论
结论:
我对申请人________________________身份证明编号为___________________________进行了__________机型仅限副驾驶的航线运输驾驶员实践考试,结论为 □通过 □不通过
考试员合格证编号________________签字________________日期______________
管理局审核
监察员审查意见
□同意 □不同意
监察员签字
日期 年 月 日
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附件二
航线运输驾驶员执照(仅限副驾驶)实践考试工作单
(直升机)
用墨水笔或打印填写所有项目
姓 名
驾驶员执照编号
工作单位
运 行 基 地
考试起止日期 年 月 日至 年 月 日
地点
所用设备
□ 直升机 航 空 器 型 号__________ 航空器注册号
□ 模拟机 CAAC模拟机编号 级 别
□ 训练器 CAAC训练器编号 级 别
选择科目
考试结论
考 试 项 目
直升

模拟机
训练器


不通过
备 注
Ⅰ.飞行前准备
A.设备知识
B.性能和极限
Ⅱ.飞行前程序
A.飞行前检查(只限驾驶舱)
B.启动动力装置
C1.滑行-地面
C2.滑行-悬停
D.起飞前检查
Ⅲ.起飞和离场阶段
A.正常及侧风起飞和爬升
B.仪表起飞
C.起飞中发动机失效
D.中断起飞
E.仪表离场
Ⅳ.空中机动飞行科目
A.大坡度盘旋
B.动力装置失效—多发航空器
C.动力装置失效—单发航空器
8
D.不正常姿态改出
E.旋翼涡环
Ⅴ.仪表程序
A.仪表进场
B.等待
C1.精密仪表进近(所有发动机正常工作)
C2.精密仪表进近(一发不工作)
D.非精密进近
E1.复飞(正常)
E2.复飞(发动机失效)
Ⅵ.进近和着陆
A.正常和侧风进近着陆
B.动力装置失效(或模拟失效)的进近和着陆—多发航空器
C.中断着陆
Ⅶ.正常和非正常程序
以下项目中必须至少选择3项
A.动力装置(包括关车和重新起动)
B.燃油系统
C.电气系统
D.液压系统
E.环境控制和增压系统
F.失火探测和灭火系统
G.导航和电子系统
H.自动飞行控制系统,电子飞行仪表系统和相关子系统
I.飞行操纵系统
J.防冰和除冰系统
K.航空器和个人应急设备
L.丢失尾旋的影响
M.其他,由制造、型号和序列号等因素决定
Ⅷ.应急程序
以下项目中必须至少选择3项
A.紧急下降(最大下降率)
B.空中失火和排烟
C.迫降
D.自转着陆
Ⅸ.飞行后程序
A.着陆后程序
B.停机和系留
9
综合评估
考试结论
项目
通过
不通过
备注
正确地操纵航空器
正确的操纵交接程序
防撞
自动飞行
着陆和避让程序(LAHSO)
规避尾流
通讯管理
避免侵入跑道
可控飞行撞地(CFIT)
机组资源管理(CRM)
1.交流过程和决策
2.建立和保持团队工作
3.工作压力管理和处境意识
飞行决策(ADM)
合适的其他内容:
考试员评语及结论
结论:
我对申请人________________________身份证明编号为___________________________进行了__________机型仅限副驾驶的航线运输驾驶员实践考试,结论为 □通过 □不通过
 
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本文链接地址:关于外籍飞行员执照转换过程有关问题的说明(2)