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源调配策略研究。这是实际救援过程中的重要问题，包括调配那些救援单位的
资源、具体每个救援单位的资源需要调配多少等问题。调配策略是否合理直接
关系到整个救援过程能否高效、顺利地进行。由于国内外并没有现成的机场应
急救援管理系统原型，对于这些问题的研究，我们只能借鉴其他领域内成型的
应急救援管理系统。本文在了解各领域内救援管理系统的整体架构的基础上，
主要对这些系统的数据库设计、辅助决策子系统设计和救援过程中的资源调配
等方面进行了分析和研究。
1.3 本文主要研究内容
本文探讨并研究了我国民用机场应急救援管理系统中的若干关键技术：机场
救援管理系统的数据库设计，Rough集理论在辅助决策过程中的应用，资源的动
态调配策略等。具体内容安排如下：
第二章以南京禄口国际机场为例，对民用机场的应急救援管理系统所需信息
及资源进行了全面、详尽的分析，利用数据库设计理论和有关技巧，讨论了民
用机场应急救援管理系统数据库的整体框架结构，并给出了部分子数据库的详
细设计。
第三章在分析民用运输机场应急救援规则的基础上，首次将Rough 集理论和
方法引入民用机场应急救援管理系统中，利用它对救援等级进行智能决策，提
取出了救援等级的决策规则，为Rough 集理论在民用机场应急救援管理系统中
的进一步应用提供了思路。
第四章首先给出某次事件的处理流程，然后分析了资源调配过程中可能遇到
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的问题，在此基础上介绍了资源动态调配策略，并给出了资源动态调配矩阵(包
括计划调配数量矩阵和实际调配数量矩阵)，最后举出某次救援过程中救护车调
配的实例分析了资源的详细调配过程。
最后，本人对所做的工作进行了总结，指出了优点和不足，并对系统及相关
技术的进一步研究作出展望。
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2 第二章 系统数据库设计
2.1 引言
目前的关系数据库设计理论已经相当成熟，其他领域内的应急救援管理系
统数据库大部分都是在关系数据库设计理论的基础上，结合GIS 数据库、移动
通讯数据库、专家数据库等新技术新理论设计的。例如：王素珍[15]等将城市地
震应急指挥系统的数据库划分成基础数据库、成果数据库、现场反馈数据库三
部分，并对各部分的数据进行了详细的分析。张兴凯[16]等讨论了城市公共安全
规划系统的数据库设计，将系统数据库分为基础信息数据库、安全信息数据库、
地理信息数据库等，对各子数据库的设计进行了一定程度上的探讨。肖鹏峰[17]
等在GIS、GPS 空间信息技术基础上，将城市应急联动指挥系统数据库划成空
间数据库、基础地理数据库、元数据库、应急预案库等。
具体到民航领域，民用运输机场的应急救援工作是民航安全管理的重要组
成部分。众所周知，应急救援过程涉及到大量与救援相关的单位信息、资源信
息、地理信息、事件信息、决策信息等，这些信息数量庞大、关系错综复杂。
目前，我国的民用机场的事件(事故)管理缺乏管理系统的支持，各类救援信息分
类不明确，存储不合理。当事件发生时，由于不能实时、合理、有效的调配各
类所需的相关设备，物资，人员等，从而导致事件处理的持续时间增加，二次
事件发生的概率上升，机场服务水平下降。针对这种情况，我们可以借鉴其他
领域内应急救援系统数据库的划分依据和设计思路结合民航自身的特点来设计
机场应急救援管理系统的数据库。
本章以南京禄口国际机场的为例，结合数据库设计理论与数据库设计过程
中使用的一些技巧对民用机场的应急救援管理系统进行了全面、详尽的系统需
求分析，给出了民用机场应急救援管理系统数据库的整体框架结构，并详细介
绍了管理系统数据库的概念结构、逻辑结构、物理结构的设计过程。最后对于
一些子数据库的特殊情况作了一些补充说明。
2.2 系统需求分析
需求分析是数据库设计的起点，重点是调查、收集与分析用户在数据管理
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2 第二章 系统数据库设计
2.1 引言
目前的关系数据库设计理论已经相当成熟，其他领域内的应急救援管理系
统数据库大部分都是在关系数据库设计理论的基础上，结合GIS 数据库、移动
通讯数据库、专家数据库等新技术新理论设计的。例如：王素珍[15]等将城市地
震应急指挥系统的数据库划分成基础数据库、成果数据库、现场反馈数据库三
部分，并对各部分的数据进行了详细的分析。张兴凯[16]等讨论了城市公共安全
规划系统的数据库设计，将系统数据库分为基础信息数据库、安全信息数据库、
地理信息数据库等，对各子数据库的设计进行了一定程度上的探讨。肖鹏峰[17]
等在GIS、GPS 空间信息技术基础上，将城市应急联动指挥系统数据库划成空
间数据库、基础地理数据库、元数据库、应急预案库等。
具体到民航领域，民用运输机场的应急救援工作是民航安全管理的重要组
成部分。众所周知，应急救援过程涉及到大量与救援相关的单位信息、资源信
息、地理信息、事件信息、决策信息等，这些信息数量庞大、关系错综复杂。
目前，我国的民用机场的事件(事故)管理缺乏管理系统的支持，各类救援信息分
类不明确，存储不合理。当事件发生时，由于不能实时、合理、有效的调配各
类所需的相关设备，物资，人员等，从而导致事件处理的持续时间增加，二次
事件发生的概率上升，机场服务水平下降。针对这种情况，我们可以借鉴其他
领域内应急救援系统数据库的划分依据和设计思路结合民航自身的特点来设计
机场应急救援管理系统的数据库。
本章以南京禄口国际机场的为例，结合数据库设计理论与数据库设计过程
中使用的一些技巧对民用机场的应急救援管理系统进行了全面、详尽的系统需
求分析，给出了民用机场应急救援管理系统数据库的整体框架结构，并详细介
绍了管理系统数据库的概念结构、逻辑结构、物理结构的设计过程。最后对于
一些子数据库的特殊情况作了一些补充说明。
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民用机场应急救援管理系统关键技术研究(2)
