曝光台 注意防骗
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（标准机载设备包括甚高频无线电话、自动定向仪、全向信标接收机、仪表着陆系统。除非有关
空中交通服务当局规定了其他设备的组合）
先填入“N”或“S”，随后用下列一个或多个字母，表示通信、导航或进近助航设备：
A （未分配） M 奥米加
B （未分配） O 全向信标接收机
C 罗兰C P 申请执行区域导航程序
D 测距仪Q （未分配）
E （未分配） R 所需导航性能（RNP）
F 自动定向仪T 塔康
G 全球卫星定位系统U 特高频无线电话
H 高频、无线电话V 甚高频无线电话
I 惯性导航W 具备RVSM 能力
J （数据链设备） X 不具备RVSM 能力
K （微波着陆系统） Y 待由空中交通服务部门确定
L 仪表着陆系统Z 其他所载设备
当使用“J”时，应在【编组7】“DAT/”数据项中注明所载设备，并视情况随一个或多个字母
填入字母“R”，表示一架航空器符合航段、航路、有关区域所规定的所需导航性能类别
当使用字母“Z”时，应载【编组7】“COM/”、“NAV/”数据项中注明所载设备
{13}：监视设备。1-2 个字母说明所载监视设备：
N 没有应答机
A 应答机A 模式（四位数－4096 个编码）
C 应答机A 模式（四位数－4096 个编码）和应答机C 模式
X 应答机S 模式，没有航空器识别标志和气压高度发射信号
P 应答机S 模式，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别表示发射信号
I 应答机S 模式，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号
S 应答机S 模式，具有航空器识别标志和气压高度发射信号
D 具有自动相关监视能力
【编组4】——起飞机场和时间
{14}：起飞机场。起飞机场名称使用ICAO 规定的四字地名代码，如果该机场无四字地名代码，则
用“ZZZZ”表示。如果在空中申报飞行计划，则用“AFIL”表示。
如果使用“ZZZZ”，应在【编组7】“DEP”数据项中填入起飞机场英文全名。
如果使用“AFIL”，应在【编组7】“DEP”数据项中填入可得到该项数据的空中交通服务单位的四
字地名代码。
{15}：时间。用四位数字表示，起飞前所发的FPL 报中填入起飞机场的预计撤轮挡时间。
【编组5】——航路
{16}：巡航速度或马赫数。飞行中第一个或整个巡航航段的真空速，按下列方式表示
“K”后随四位数字真空速，单位为千米/小时（km/h）
“N”后随四位数字真空速，单位为节（kt）
“M”后随四位数字最近的1％马赫单位的马赫数。（当有关空中交通服务单位有规定时使用）
{17}：申请的巡航高度层，按下列方式表示
“M”后随四位数字表示以10m 为单位的海拔高度（例：海拔8400m，表示为“M0840”）
“S”后随四位数字表示以10m 为单位的飞行高度层（例：海拔11400m，表示为“S1140”）
“A”后随三位数字表示以100ft 为单位的海拔高度（例：海拔4500ft，表示为“A045”）
“F”后随三位数字表示以100ft 为单位的飞行高度层（例：海拔33000ft，表示为“F330”）
{18} ：航路。随以空格格开的如下七个类别的数据项，不论次序如何，应能够准确地说明说明可行
的航路情况.，必要时应加上以下若多个“c”项,每项之前应有空格：
——c1 标准离场航线代号（见附录A 1.1），即从起飞机场到拟飞的已确定的航路的第一个重要点
的标准离场航路代号；
注1：其后可随以“c3”或“c4”
注2：若无法确定将使用的标准离场航线，应不加“c1”
——c2 空中交通服务航路代号（见附录A 1.1）
注：其后随以“c3”或“c4”
——c3 重要点（见附录A 1.2~1.5），包括航路加入点、航路退出点、航路转换点、航路和标准进离
场航线之间的连接点、空中交通管制单位规定的强制性位置报告点等
——c4 重要点、巡航速度或马赫数、申请的巡航高度层
——c5 简字，表示如下：
·DCT：当下一个预飞点是在指定航路以外时，用DCT 表示，除非这些点是用地理坐标或方
位及距离表示；
·VFR：在飞过某点后改为目视飞行规则（仅可跟随“c3”或“c4”）；
·IFR：在飞过某点后改为仪表飞行规则.（仅可跟随“c3”或“c4”）；
·T：如果航空器的申报航路被压缩，压缩部分应在其他数据中或以前发的领航计划中查找。
使用时，T 应是【编组5】的结尾；
——c6 巡航爬高。在字母“c”后随一个斜线“/”，然后填入计划开始巡航爬高点，后随一斜线“/”，
然后按字段{16}填写在巡航爬高期间应保持的速度，随以两个高度层（按字段{17}表示），以确定
在巡航爬高期间拟占用的高度夹层，或预计巡航爬高至其以上高度层，后随以“PLUS”，其间不留
空格；
——c7 标准进场航线代号（见附录1.1）。即从规定航路退出点到起始进近定位点标准进场航线的
代号。
注：若无法确定将使用的标准进场航线，应不加“c7”
【编组5】中两项注意事项：
a) 使用“DCT”时应注意：
——在设定有标准进离场航线的机场，在航线航路与标准进离场航线间连接点的前后不应填写
“DCT”。当所飞机场没有标准进离场航线与航路相连时，在航线航路加入点之前或退出点之后，
可使用“DCT”；
——当飞往下一点的飞行路线是在指定航路以外时，用“DCT”连接下一点；在没有连接点的两条
航路之间转换时，一条航路的退出点和另一条航路的加入点之间可以使用“DCT”，除非连接飞行
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民航空管运行信息交互标准(8)
