曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
<CTA>141958</CTA>
</Variable_Elem>
<Extended_Elem/>
</BODY>
</Message>
5.2.1.7 时隙替换（SCS）
空域用户可通过时隙替换报向运控中心提出时隙替换请求。SCS 为一类独特请求报文，不适用于普
通替换使用的FM 报格式。
固定字段
SCS 报文不同于其他格式完全固定的报文。SCS 报文中使用特殊字段，该字段为请求过程中使用的暂
存值而不是运行信息数据库中存放的航班属性，所以该字段不能通过FM 报文修改。
字段MSG_TYPE 报文类型－必需
字段ACID 航班呼号－必需
字段DEP_APT 起飞机场－必需
字段ARR_APT 降落机场－必需
字段UTC_DEPTIME UTC 起飞时间－必需
SLOT_RELEASED 愿意释放的时隙－必需
EARLIEST_ TIME _ACCEPTABLE 可接受的最早时间－必需
LATEST_ TIME_ ACCEPTABLE 可接受的最迟时间－必需
可变字段
SCS 报文中没有可变字段
例：
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<Message>
<Head>
<TITLE>Slot Credit Substitution Message</TITLE>
<MsgID>SCS_xxx.xxx.xxx.xxx_YYYYMMDDhhmm_dddd</MsgID>
<MSGTYPE>SCS</MSGTYPE>
<Sender>xxx.xxx.xxx.xxx</Sender>
<SendTime>YYYYMMDDhhmmss</SendTime>
<DISCRIPTION></DISCRIPTION>
</Head>
<BODY>
<Fixed_Elem>
<ACID> MU5155</ACID>
<DEP_APT>ZSPD</DEP_APT>
<ARR_APT>ZBAA</ARR_APT>
< UTC_DEPTIME >03241701</UTC_DEPTIME>
</Fixed_Elem>
<Variable_Elem/>
<Extended_Elem>
< SLOT_RELEASED > ZBAA 242040A </ SLOT_RELEASED >
< EARLIEST_TIME_ACCEPTABLE >242050</ EARLIEST_TIME_ACCEPTABLE >
< LATEST_TIME_ACCEPTABLE >242120</ LATEST_TIME_ACCEPTABLE >
</Extended_Elem>
</BODY>
</Message>
5.2.1.8 领航计划报（FPL）
由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，通过AFTN 平面电报网
络拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。该报文格式参照《民用航空飞行动态固定电报格式》
（MH/T4007-2006）。报文格式如图1 所示：
图1 FPL 报数据块格式
【编组1】——电报类别、编号和参考数据
{1}：报文类型。本标准中即是FPL
{2}：报文号码。1-4 位字母，表示发报的空中交通服务单位，后随斜线“/”，后随1-4 位字母标识
收报的空中交通服务单位，后随三个数字，标识所发报文的顺序号。
{3}：参考数据。1-4 位字母，后随斜线“/”后随1-4 位字母，后随3 位数字，标识对{2}项回复的
顺序号。
（注：【编组1】中通常情况下只包含字段{1}，字段{2}、{3}仅在两个空中交通服务单位的计算机系统
之间进行数据交换时由计算机生成）
【编组2】——航空器识别表示、SSR 模式及编码、飞行规则及种类
{4}：航空器识别标志。不应多于七个字符。当该航空器任务性质为补班飞行时，最后一个字符应
用英文26 隔字母中的一个对应替代，表示如下：
0—Z 1—Y 2—X 3—W 4—V
5—U 6—T 7—S 8—R 9—Q
航空器识别标志包括以下两类：
a) ICAO 分配给航空器运营人的三字代号后随航空器运行时的编号构成航空器执行此次飞行任
务的识别标志
b) 航空器注册标志（例：B2553,4QBCD）
当航空器用无线电话联络时，将以此识别标志作为唯一的呼号（例：N2567GA），或在签名加上航
空器运营人的国际民航组织无线电话发电代号（SABENA、OOTEK）
{5}：SSR 模式。用字母A 标识字段{6}的SSR 模式
{6}：SSR 编码。用四位数字表示由空中交通服务部门指定给航空器的SSR 编码（例：A4021）
（注：当SSR 编码情报未知、对接收单位无意义、在不使用二次监视雷达的区域内飞行时，字段{4}、
{5}、{6}中只含有字段{4}。）
{7}：飞行规则。一位字母表示如下：
I 仪表飞行规则
V 目视飞行规则
Y 先仪表后目视飞行规则
Z 先目视后仪表飞行规则
用字母Y 或Z 时，改变飞行规则的航路点应按字段{16}、{17}、{18}规则编写
{8}：飞行种类。一位字母表示如下：
*B 专机飞行
G 通用航空飞行
M 军用运输飞行
N 飞定期的航空运输飞行（包括：加班飞行、包机飞行）
S 定期的航空运输飞行
X 其他飞行（包括：急救飞行、熟练飞行、校验飞行、训练飞行、调机飞行、试飞飞行等）
注1：加*的为我国特有的代码
注2：如有需要，具体任务性质可在【编组7】“STS/”数据项中予以说明
【编组3】——航空器数目、机型和尾流等级及机载设备
{9}：航空器架数（如多于一架）。此单项仅用于多架航空器编队飞行中，用1-2 位数字表示航空器
架数
{10}航空器机型。2-4 位字符。按ICAO 发布的机型代码填写（参照附录B）。如无指定的代码或在
飞行中有多种机型，填入“ZZZZ”。当使用字母ZZZZ 时，应在【编组7】中说明具体机型。
{11}尾流等级。一位字母。航空器的最大允许起飞重量决定航空器的尾流等级。
H（重型） 大于或等于136t
M（重型） 大于7t，小于136t
L（轻型） 小于或等于7t
{12}：无线电通信、导航及进近助航设备。应填入如下一个字母表示：
N 航空器未载有无线电通信、导航、进近助航设备或此类设备不工作
S 航空器载有标准的通信、导航、进近助航设备并可工作
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本文链接地址：
民航空管运行信息交互标准(7)
