曝光台 注意防骗
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关，而地图页面的定向则是朝北。
您可以在地图页面调整地图的比例，增加地形项目，并使用与预设导航页面相同的方式清除多余的项目。
地图页面的左方会显示和预设导航页面相同的全球卫星定位系统装置数据域。(您若需要得知更多细节，请
参阅预设导航页
面[Default NAV Page]。)
若要在预设导航与地图页面之间切换：
• 请转动小旋钮以选取您想要的导航页面。
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直飞导航
全球卫星定位系统装置的直飞功能能让您很快地设定前往目的地航点的航路。在您启动直飞功能后，全球
卫星定位系统就
会建立点对点(大圆线) 的航路，由您目前的位置延伸到选取的直飞目的地。除非直飞目的地被新的目的
地取代，否则各个
导航页面上的导航数据会持续为您提供航向引导。
如果您使用直飞功能航向某个航点，但却偏离了航路，您可以使用直飞功能将CDI 指针指回到中央，然
后继续航向相同的
航点。
选取直飞航点页面
若要将CDI 指针指回到中央并航向相同的目的地航点：
• 请按一下直飞[Direct-to] 按钮，然后按两次ENT 按钮。
若要选取直飞目的地：
1. 请按一下直飞[Direct-to] 按钮。
2. 选取直飞航点[Select Direct-to Waypoint] 页面就会出现，并以反白显
示标明航点识别记号字段。
使用大小旋钮来输入计划目的地航点的识别记号。(使用大旋钮移动游
标，小旋钮选取字母与数字。)
3. 按两次[ENT] 按钮确认选取的航点，若再按一下即可启动直飞功
能。请注意：在您转动小旋钮将第一个字母作反白显示后，您就可以
使用键盘上输入识别记号。
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选取最近的机场作为直飞目的地
选取直飞航点[Select Direct-to Waypoint] 页面会持续在NRST 字段上显示距离您目前位置最近的机场。
所以您可以很轻易
地航向最近的一座机场。
常见问题集
我该如何关闭GPS 500 的空域警示讯息？
如果您在一个具有许多管制空域的区域里飞行，并对不停闪动的讯息警示灯感到困扰，您可以选择暂时关
闭空域警示讯息。
若要关闭空域警示讯息，请按住[MSG] 按钮达2 秒钟之久，讯息警示灯会在[MSG] 按钮上方的位置显
示关闭[OFF] 的
讯息。
只要再按一次[MSG] 按钮，即可重新启用空域警示讯息。
我是否能将全球卫星定位系统装置连接到Nav 1 指示器(或HSI) 或自动驾驶/飞行导向仪？
答案是可以。如果您驾驶一架具有GPS 500 的模拟飞行飞机、贝尔206B JetRanger III 直升机(Bell 206B
JetRanger III) 或
Extra 300S 特技机(Extra 300S)，您会在仪表板上看到一个Nav/GPS 切换开关。如果您要全球卫星定位系
统装置提供数据
给Nav 1 指示器(或HSI) 或自动驾驶或飞行导向仪，请确定飞机仪器面板上的Nav/GPS 开关已切到
GPS 位置。Nav 1
指示器(或HSI) 指针会根据全球卫星定位系统装置中的现用航行计划或直飞指示应采取的航路。而只要
是在导航模式下，
自动驾驶/飞行导向仪就会遵循这条航路。(请记得在雷达引导至五边进场的引导阶段时，切换到航向模式。)
如果Nav/GPS 开关切在Nav，指针就会指出朝向或来自VOR (多向导航台)放射信号使用OBS 选取的航
路，并调至Nav
1 无线电。自动驾驶/飞行导向仪就会依循该航路。在此情况下，全球卫星定位系统装置只能提供状况警觉
的功能。
从现行的航行计划选取目的地
若要选取附近的一座机场作为直飞目的地：
1. 按一下直飞[Direct-to] 按钮。选取直飞航点[Select Direct-to
Waypoint] 页面就会出现，并以反白显示标明航点识别记号字段。
2. 转动大旋钮将最近机场(NRST) 字段以反白显示。
3. 转动小旋钮显示最多可标明九座附近机场的窗口。
4. 继续转动小旋钮在清单中卷动，并将您想要选取的机场以反白显示。
5. 按一下[ENT] 按钮确认选取的航点，再按一下即可启动直飞功能。
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第五章天气
5-1 模拟飞行天气简介
了解仿真天气的模式
天气是在真实世界里飞行时，最具有挑战性的项目之一。您通常无法预知在航程中，或目的地会遭遇到何
种状况。您可能
会利用仪器辅助进场，在突破厚重的云层后，突然遭遇到一阵强劲的暴风雪；或者在云开雾散后，轻松地
以目视进场降落。
模拟飞行的天气让您可以选择事先设定的天气主题[Weather Themes]、由网站下载实际天气[Real-World
Weather]，或设定
使用者自订天气[User-defined weather]。
仿真飞行的天气的新功能：
此仿真飞行版本包含改良的天气功能。
新的天气主题
在模拟飞行里，设定天气最容易的方法是从天气主题[Weather Themes] 挑选。天气主题代表的是预设飞机
目前位置的天气
状况。若要得知如何使用主题，请参阅使用天气主题[UsingWeather Themes]。
新的动态天气
只要使用天气[Weather] 画面上的动态天气[Dynamic weather] 滑杆，模拟飞行里的大气状况就会影响云
层、降雨量，及锋
面。您可以沿着航线，随着时间的改变作设定，并让浮云在天空里随风飘动。
新的实际天气的功能
在飞行时，您可以有每15 分钟自动更新一次的实际天气数据。根据全球信息网下载的数据，可建立各种
不同的云层类型。
经由推断大气的状况，乱流也会适当出现。
新的云层外观
如果在从前使用过模拟飞行，您将会注意到云层的外观有极大的改进。云层的外观已经更新，并包含更多
类型的云层，每
种类型的云层又有不同的变化。现在云层会出现在远方，而您可以飞近并穿越它们。
新的落雨/降雪画面
雨和雪要比先前的版本更为稠密。雨或雪打到挡风玻璃的效果已经有了改进，而且样式比前一版本多出4
倍。
天气对话框
天气[Weather] 对话框就如同天气中心，您可以藉由对话框建立天气模式。天气主题[Weather themes] 提
供复杂天气
设定的快捷方式，让您由事先建置的天气系统中选择。而实际天气[Real-world weather] 会从Jeppesen 下
中国航空网 www.aero.cn
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flight simulator教程(19)
