正在被清理的B-2925号机机尾部分残骸
事故结论：
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反民航总局“不准机组在大雨影响能见度的情况下强行着陆”的规定，盲目下降；且判断高度失误导致飞机未能保持正确接地姿态，造成重着陆跳跃。复飞后，由于飞机已受严重的结构性损伤，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的一级重大责任事故。
保存下来的南航B-2925号机机头和机尾尾椎部分的构件
B-2925号机性能数据
机型：波音737-300
设计商：波音飞机公司
乘员：机组2人+载员149人（最大）
长度：33.17米
翼展：28.88米
高度：11.13米
空重：28120千克
最大起飞重量：56472千克
最大商载：14805千克
发动机：两台CFM国际公司CFM-56-3B-1涡轮风扇发动机，单台推力89千牛
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本文链接地址：雨夜中的强行迫降，回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件(6)
