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时间:2019-09-27 20:57来源:顾氏造船厂厂长 作者:中国航空
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塔台指示机组“检查好可以着陆”。机组表示收到。

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

本厂长绘制的南方航空涂装的B-2925号波音737-300客机二视图

21时19分33秒,CZ3456航班以正常航迹和正常下滑高度在33号跑道南端接地。但是飞机在触地后被高高弹起,又重重落地,一连重复了三次,机组紧急采取了复飞措施。飞机复飞后重新爬升到1200米的高度绕场。塔台要求机组开应答机,但机组不知出于忙乱还是别的什么原因没有照做,因此在雷达上看不到CZ3456航班的位置。

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

本厂长绘制的南方航空涂装的B-2925号波音737-300客机右舷前部细节

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

本厂长绘制的南方航空涂装的B-2925号波音737-300客机右舷后部细节

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

本厂长绘制的南方航空涂装的B-2925号波音737-300客机左舷中部细节

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

本厂长绘制的南方航空涂装的B-2925号波音737-300客机左舷后部细节

进近台:“CZ3456,你现在什么位置?”

机长:“我现在过了沙田路准备左转,看一下我的位置,用你雷达看一下。”

进近台:“我雷达看不到你方向位置!”

机长:“我现在在左转保持三边呢。”
 
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