另外，香港山地居多城市狭小
腾出土地建造一座世界级航空港实在奢侈
索性就建在人工岛上了
有了足够大的机场，才能容纳足够多的航班、吸引足够多的旅客。因此机场所在地人口基数的大小和需要以航空方式移动的活跃居民数量多少，也决定了机场是不是够“大”。
2017年，中国有34座机场的全年客运吞吐量突破了1000万人次，这其中有10座机场跃身于2017年全球机场吞吐量前50名的行列。北京首都机场、香港国际机场、上海浦东机场更是常居于全球机场客运吞吐量前10名的位置。
而这三座机场所在的城市，也正处于中国经济最为发达的京津唐地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区，都是国际级别的经济发达地区。
灰来灰去
从内部来看，在2017年中国客运吞吐量排名前40名的机场中，除了省会城市的机场外，便几乎是计划单列市（国家社会与经济发展计划单列市）的机场。而我们近年来一再提到的、亟待振兴的东北地区，没有一座机场挺进去年客运吞吐量的前20名。
五座计划单列市（红色）全部进入前40
四座东北城市（包括计划单列市大连）都在20名之后
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