时间:2019-01-12 16:22来源:网易航空 作者:中国航空 点击:
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 台湾是我国民航业最发达的省份,台湾省也是我国机场最多的省份,军用和民用大大小小的机场加起来将近有40座!从绿岛到兰屿,从马祖到七美,从松山到恒春,凡是有人迹的地方,统统地“有机场,有航班!”——所以2019  年的第一期“各省说民航”,我们就来说一说台湾省。

台湾是祖国不可分割的一部分。台湾省与大陆地区一样,民用航空器编号也使用英文字母“B”开头。在国内各民航论坛或者“飞友群”中,来自台湾地区的朋友与大陆航空爱好者一起,彼此称兄道弟,谈古论今,没有丝毫的豁隙……

台湾从上世纪70年代开始经济飞速发展,被誉为“亚洲四小龙”之一。1975年蒋介石去世后,蒋经国搞了“十八项革新”,开放“党禁”,允许台湾居民赴大陆探亲,民航业也因此突飞猛进。蒋经国对于民生特别是交通问题十分重视,台湾的三条横贯公路能够建成就与他的努力有关。台湾现在最大的桃园机场,也是在他的任内建成的。

 

台湾桃园机场鸟瞰

摄影:拉上窗帘  2005年

依靠外向型经济,台湾在上世纪90年代达到了经济顶峰。特别是电子产业,几乎垄断了全球的电脑主板生产。在这种经济成就下,台湾的机场建设也达到了巅峰,包括兰屿和七美在内的弹丸小岛,都拥有了自己的民用机场。因为基础建设已经登顶,在进入21世纪后,除 “恒春机场”和“南竿机场”两座小型机场之外,台湾没有修建任何一座新机场——而且,似乎也不会有有任何新机场的计划了。

虽然没有新建机场,但台湾还是扩建了一些机场的航站楼。台湾的大部分机场都来源于军事基地,很多属“军民合用”。为了旅客舒适方便,台湾改扩建航站楼的工作一直没有停止,而且在服务上追求全球领先,非常具有人文气息。
 
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