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取决于发射机高功率放大器（HPA）的输出功率。
数字卫星通信方式中， 一般采用时分多址
（TDMA）方式，单载波工作不会产生互调干扰，
HPA可工作在饱和区，所以传输容量就能加大。可
更有效地利用空间段资源。
• 时分多址（TDMA）或中数据速率（IDR）载波系
统可以与低速率编码（ LRE ） 及数字话音内插
（DSI）结合使用获得高增益电路倍增，从而大大
提高信道利用率和系统容量。
• 抗干扰能力强。
数字卫星通信的优点（二）
• 和等效的模拟系统相比可改善端到端的质量和性
能。便于进行纠错控制和加密。同时可改善设备
可靠性且易于维护。
• 便于同综合业务数字网（ ISDN）配合工作。数
字卫星通信可以容纳各种业务，而且可以和地面
网连接。
• 具有高度的灵活性，可适应话音业务和信息速率
范围很广泛的数据业务的需要。
• 可以采用数字处理的回波抵消技术消除因静止卫
星通信长时延造成的回波干扰。
• 传输质量几乎与距离及网络布局无关。
航空移动卫星业务
• 航空移动卫星业务（AMSS）为航空移动用户的
卫星通信业务，目前可利用的卫星资源有限，已
经开展业务的只有国际移动卫星组织（即原国际
海事卫星组织INMARSAT）的洋区静地卫星。
• 航空移动通信业务提供全球范围内的，包括双向
话音通信、传真（FAS）和数据通信服务。目
前，AMSS通信业务主要用于向机组人员、旅客
提供卫星电话、传真，向航空公司提供用于航空
运营管理（AOC）的数据链通信。随着国际民航
组织所倡导的新航行系统的逐步实施，AMSS通
信业务将主要用于向空中交通管制（ATC）提供
数据链通信服务。在AMSS的信息传输过程中是
按优先级的高低秩序传播的。
系统组成概述
AMSS系统的主要组成部分是：空间段（主要是
卫星转发器）、机载地球站（AES）、地面地球
站（GES）和网络协调站（NCS）
• 目前航空移动卫星通信均采用静地卫星，每颗卫
星可覆盖经度140°左右，纬度南、北各80°左
右（只有南、北极区80°以上的地方达不到覆
盖） 。在空间段方面， 国际移动卫星组织
（INMARSAT）能提供全球范围的海、陆、空
移动通信服务
• 卫星转发器:卫星上有2个独立转发器
• 正向转发器:接收GES来的信号(C或Ku)变为L频段信号,
转发至AES
• 反向转发器:接收AES 来的信号(L)变为C或Ku频段信号,
转发至GES
地面地球站GES
GES提供空间段与地面固定话音和数据网
络之间的接口
• 每一卫星波束覆盖区内至少一个GES
• GES包括:天线、C（或Ku）频段收、发信
机、网络管理设备。
• P291 图1.5-20
• 网络协调站（NCS）
每一个卫星覆盖区内可以设一个NCS。
NCS与各GES接口，目的是管理卫星资源
的分配，亦即卫星功率和通信信道在各
GES间的分配。
机载航空地球站（AES）
主要由天线、卫星数据单元（SDU）射频单
元（RFU）、高功率放大器（HPA）等组
成。
• 卫星数据单元（SDU）决定空中信号的参
数，包括调制解调器、纠错编译码器、交织/
去交织器、扰码/去扰码器、数据速率切换控
制器，还有将数字/音频输入信号变为基带或
中频信号的电路等。
• 射频单元（RFU）由低功率放大器、滤波
器、变频器等有关部分组成。它可分为发送
部分和接收部分，发送部分将SDU送来的基
带或中频信号变换成L频段的射频，接收部分
则将天线收到并经过低噪声放大器放大的L频
段信号变为基带或中频信号送给SDU处理。
机载航空地球站（AES）
• 高功率放大器（HPA）将RFU输出信号放大到足
够电平送至天线。HPA还包含发送功率控制机构
的一部分（其余部分在SDU内），由GES控制飞
机的EIRP以适应当时的信道条件，GES发送控制
信息至AES，调节AES的EIRP，获得满意的通信质
量。
• 天线
• 顶装小型可控型；顶装相控阵天线；装在机身
两侧的相控阵天线
• 天线增益：0dB （低增益天线）、6dB （中增
益天线）、12dB （高增益天线）
机载移动式卫星通信系统
具有话音通道和数据通信信道。
通信距离比VHF远，可靠性比HF
高。
作为ACARS的中继站，备用的VHF
空/地无线电链路。
工作在L波段，频率为：
1530~1660.5MHz
机载设备
• 移动式卫星通信机载设备由卫星数据组件和天
线子系统组成。
• 天线子系统包括一个高功率放大器、一个低噪
声放大器/双工器、一个天线波束操纵器、一
个高增益天线。
• 卫星数据组件（SDU）是卫星通信机载设备的
核心。它有三个可同时全双工操作的信道，还
有一定的射频电路，在不设置射频组件时仍可
运行机载地球站。在卫星数据组件内部有两个
话音信道，1个数据通道。
• SDU前面板有一个“SDU TEST”电门，一个SDU
故障灯，一个LRU故障灯。
• P294图1.5-23
机载设备工作原理
• 高功率放大器（HPA）接收射频组件送来的L
波段射频信号，对它作线性功率放大，以达
到向卫星发送的标准。HPA前面板有“PUSH
TO TEST”电门、一红灯、一“PASS”绿灯。
• 低噪声放大器/双工器，双工器分隔收发信
号，LNA可提供一定的功率增益，所以由天
线接收来的RF信号无需经过高功率放大器即
可直接送入射频组件或射频电路中。
• 波束调节组件（BSU）是将卫星数据组件中的
跟踪指点坐标转换到需选择的天线阵元素的
信号中，此调控方式为开环控制，因此卫星
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飞机通信系统(11)
