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“仪表等级一仅限NDB”的航空知识方面的地面训练；
(3)由授权教员在申请人的飞行经历记录本或者训练记录上
签字，证明其可以参加增加仪表等级所要求的理论考试；
(4)完成并记录了授权教员提供的适用于所申请“仪表等级
一仅限NDB"的、本条(c)或者(d)飞行技能方面的飞行训练；
(5)满足本条(e)的飞行经历要求；
(6)由授权教员在申请人的飞行经历记录本或者训练记录上
签字，证明其可以参加增加“仪表等级一仅限NDB"所要求的实践
考试；
(7)必须通过本条(b)所要求相关航空知识的理论考试。申
请人持有某一类别航空器的仪表等级的除外；
(8)必须通过本条(c)或(d)所要求相关飞行技能的实践考
试。
(b)航空知识
仪表等级理论考试的申请人，必须已接受授权教员提供的地
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面训练，内容至少包括适用于所申请等级的下列航空知识：
(1)中国民用航空规章中有关仪表飞行规则(IFR)运行的规
定、空中交通管制系统与程序、有关的航行资料和通告；
(2)适用于仪表飞行规则(IFR)运行的无线电领航，使用甚
高频全向信标( VOR)、自动定向仪(ADF)和仪表着陆系统(ILS)
等无线电导航设备进行仪表飞行规则（IFR）航行和进近，仪表飞
行规则(IFR)航图和仪表进近图的使用；
(3)航空气象报告和预报的获得与使用，以及根据这些信息
和对天气情况的观测，预测天气趋势的要点，危险天气的识别和风
切变的避让；
(4)在仪表气象条件下，安全有效地操作航空器；
(5)机组资源管理，包括机组通信、协调和判断与决断的作
出。
(c)飞机“仪表等级一仅限NDB"实践考试的申请人，必须在
相应的飞机或者飞行模拟机或飞行训练器上接受授权教员提供的
下列仪表飞行技能训练：
(1)仅按仪表操作飞机并准确完成各项机动飞行；
(2)使用自动定向仪(ADF)系统进行仪表飞行规则(IFR)航
行，包括遵守空中交通管制指令和程序；
(3)使用自动定向仪(ADF)进近至民航当局公布的最低标
准；
(4)在模拟或者实际的仪表飞行规则(IFR)奈件下，在中国
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民用航路或者空中交通管制（ATC）指定航线上的转场飞行；
(5)模拟的紧急情况，包括从不正常姿态中改出、设备或者仪
表故障、失去通信联络、多发飞机的发动机停车以及失去进近条件
后的复飞程序。
( cl)直升机“仪表等级一仅限NDB”实践考试的申请人，必须
在相应的直升机或者飞行模拟机或飞行训练器上接受授权教员提
供的下列仪表飞行技能训练：
(1)仅按仪表操纵直升机并准确完成各项机动飞行；
(2)使用自动定向(ADF)系统按照仪表飞行规则(IFR)航
行，包括遵守空中交通指令和程序；
(3)使用自动定向仪(ADF)仪表进近至民航当局公布的最低
标准；
(4)在模拟的或者实际的仪表飞行规则(IFR)条件下，在中
国民用航空航路或者空中交通管制（ATC）指定航线上转场飞行；
(5)模拟的紧急情况，包括设备故障、失去进近条件后的复飞
程序以及到非计划的备降机场备降。
(e)“仪表等级（一仅限NDB）”的申请人必须符合下列飞行
经历要求：
(1)至少50小时担任机长的转场飞行，其中至少10小时是
在所申请“仪表等级一仅限NDB”的航空器上获得的；
(2) 30小时的实际或者模拟仪表训练时间，其中可以包括不
超过15小时的在飞行模拟机或者飞衍训练器上由授权教员提供
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仪表训练的时间。该时间包括：
(i)在所申请“仪表等级一仅限NDB”的航空器类别上，授权
教员提供的至少15小时仪表飞行训练；
( ii)在实践考试日期之前60天内，授权教员提供的至少3小
时准备考试的仪表飞行训练；
( iii)对于飞机“仪表等级一仅限NDB”，在飞机上至少完成一
次总距离不少于470公里的仪表转场飞行，在该次飞行的每个机
场都必须进行仪表进近，至少完成自动定向仪( ADF)进近；
(iv)对于直升机“仪表等级一仅限NDB"，在直升机上至少完
成一次总距离不少于200公里的仪表转场飞行，在该次飞行的每
个机场都必须进行仪表进近，至少完成自动定向仪( ADF)进近。
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通用航空飞行人员执照和训练的管理(3)
