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时间:2010-03-23 12:31来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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4.1 概述
4.1.1 波音737飞机的“D”型货舱常常用于动物的运输,这里主要讲述的是货舱的环境条件,并为了安全运输各种动物提供指南
4.1.2 本文讨论了影响动物安全运输的三个环境因素:温度、二氧化碳浓度及湿度 除上述因素外还有客舱压力、货舱灯光及噪音程度等
4.1.3 本文的观点是波音公司提供的最新的信息 然而,必须强调本文所提供的所有数据、程序、图表、和表格仅作为指导 由于波音公司并没有对不同的结果进行控制、担保、压缩和放大,只是客观地提供一些参考 因此在实际运作过程中带来的对活物、飞机、人员、财产等所有损失和连带影响,波音公司不负担任任何责任
 
4.2 737货舱的总体概述
 所有的737机型都有两个货舱,位于飞机的下半底部 表格1展示的是不同737机型的货舱体积
 货舱是被流动在货舱衬板和飞机结构之间的空气流加热,前舱和后舱的空气流来源并不相同 从电子舱冷却系统排出的气体对前舱进行加热 在前舱的前端受热影响非常明显,在这里被排出的冷却空气从货舱地板的下方流过 从客舱传来的热气由回气格栅主外流活门加温后货舱
 机组不能够对货舱温度进行控制,货舱的温度取决于各种因素的组合 包括:外界温度、飞机飞行速度、客舱温度、货舱的活动物本身的热效应 一般在飞行中温度是较冷的,在标准大气压状态和巡航高度下,大约5~10摄氏度 前、后货舱对运输活动物各有优点 例如:前舱的最前端最热,建议装载对低温度较敏感的动物 但是大的动物最好装在较大体积的后货舱,同时后货舱还适宜运输有味的动物 因为这样能减少异味进入客舱的机会 在热天运输动物用后舱较好,因为比较起来后舱相对要凉一些
4.2.1 货舱温度
4.2.1.1 货舱温度的说明
1) 安全运输活动物需要适宜的温度 要避免温度过热,因为在运输活动物时,过分的热会造成大量的动物死亡 表格2对不同的动物在运输过程中,提供了最高和最低的参考温度
2) 表格3提供了在空中货舱的大约温度 它给定了飞机飞行的高度、天气(冷、正常、热)和马赫数 但还有其他许多非控制的不可预计的因素也影响货舱温度,因此表中提供的温度只是大约数据,此温度是在飞机稳定巡航飞行1.5小时、离货舱地面8英寸高的温度
3) 如果运送的动物较多,能明显的提高货舱的温度 表格4是最大载荷量的建议数据 飞行1小时动物产生的热会将货舱的温度提高10华氏度或6摄氏度,装载动物减少,货舱的温度也将按比例减少 当计算货舱温度时应将表格3中空舱温度加动物热效应增加的温度
4) 货舱温度在飞行中通常是较凉的,当运输对冷较敏感的动物时应注意 比如爬行动物、一天大的小鸡或热带哺乳动物,应放在前舱的前端,保持一个温暖的环境 同时将动物箱子与地面隔绝能够提高温度
5) 在运输动物时,货舱的温度应该加上由于使用箱子而造成的温度增加 若无其他温度增加,我们一般假定增加10华氏度或6摄氏度 当决定用货舱运送动物是否在安全范围内时,箱子的温度应加到货舱温度中 然而若家养的小鸡就不用加该温度了,因为从表2-4中已经加上该温度
6) 在地面,装动物的货舱很有可能太热 在热天适宜的操作程序是很重要的 为了保证动物的安全运输,应在起飞前和降落后应该快速的装卸动物 外面的温度高于32度时,无论在目的地,还是在始发站,最好推迟时间,在晚上或冷天时再运送
4.2.1.2 货舱温度分析案例
 例:有5只50公斤的短毛家狗,用737-300的后货舱运送,在标准气温下(地面温度15摄氏度) 飞机在35000英尺巡航,飞行速度是0.77马赫数 请确定在货舱的温度
1) 确定货舱在空舱情况下的温度
 查图表3-2,得知是8摄氏度
2) 查装动物后货舱温度增加多少度
 查出此种动物的最大载荷量,查表14,因为最大559公斤(10只),现有5只,所以现有动物是最大载荷量的50%,因此用百分比×6°C=3°C 这就是货舱增加的温度
3) 此时载有动物的货舱温度
 此时载有动物的货舱温度应是:空舱+增加动物造成货舱增加的温度 即:8°C+3°C=11°C
4) 确认该温度对此动物运输是否安全
 查表2-3 短毛狗 最低7°C 最高35°C 狗装在箱子里,箱子温度再增加6°C,货舱温度=11°C+6°C=17°C 在范围内,因此是安全的
4.2.2 货舱二氧化碳的浓度
4.2.2.1 货舱二氧化碳浓度的说明
1) 将一个活的动物放在封闭的737货舱中,空气中的氧气将会持续消耗,并排出二氧化碳 当空气中二氧化碳浓度达到一定程度时,动物将会窒息 为了防止该情况发生,因此避免过多装载动物是很重要的 最大安全装载量取决于动物的类型、货舱的体积、货舱的气体渗漏率及飞行时间 货舱运载,二氧化碳浓度应低于货舱体积的5%
2) 实际上货舱不是完全密封的,会有新鲜的空气渗到货舱内,渗漏率有500立方英尺/小时 气体的渗漏将降低由动物造成的二氧化碳的浓度,然而在分析的时候,不建议你假设渗漏的存在,因为渗漏量是随飞机的型号和货舱的不同而不同
3) 使用正确的装载程序,能够减少由于过多的二氧化碳造成的危险 动物的箱子应该有足够的通气孔,箱子的摆放应使空气在箱子中形成循环流通 干冰不能与动物一起装放
4) 表4-1、4-2、4-3给出不同种类的动物装在737货舱中最大装载的建议 该表中列出了不同动物的重量限制,同时该限制也可用在未列在该表上的动物 此表格假设货舱是空的,若装了其他的行李,动物的装载限制应按比例缩减 例如:货舱装了25%的行李,那麽动物的装载量就要减少25%,并且该表格只针对热血动物 对爬行动物和冷血动物的装载量要高,因为这些动物的新陈代谢率低,二氧化碳的排放量要少
4.2.2.2 如何使用该表装载不同种类和数量的动物
1) 若动物种类一样,而重量无太大区别时,可用平均的动物数量来决定最大装载量 例如:一只60KG的狗和一只30KG的就可以计算成装2只45KG的狗,在表中可查45KG狗的装载量,若没有可查近似的数值
2) 不同种类的动物且重量相差较大的动物,有不同的计算方法,(如1只50公斤的狗和0.05公斤的小鸡),要使用精确计算,方法如下:
 
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