图片来自首航官网
3月15日，海南省高级人民法院发布公告：
裁定对海航集团有限公司等321家公司进行实质合并重整，并指定海航集团有限公司管理人担任海航集团等321家公司实质合并重整案管理人。
其中就有首都航空。
翼哥曾经说过，首都航空与海航旗下的与天津航空、祥鹏航空并称海航三杰。
但首都航空的价值显然非天津航空、祥鹏航空两家公司所可比。
想当初，南航试图插足北京市场而被无情击退，等到大兴机场到来方才抢到一席之地。
而海航凭借着首都航空，不仅在北京站稳了脚跟，甚至和国航一起留守在首都机场，而首都航空则转场大兴机场，海航可谓是两块宝地都占到了。
可惜的是，海航未能好好把握自己多年来在各地苦心经营所获得的成果，没有在航空领域好好经营，眼睛老盯着外面过于广阔的世界，最终落到今天这个地步。
首都航空作为被海航控制的多家地方航空公司之一，随着海航集团的破产重整，也不能独善其身，随着海南高法的一纸公告，首都航空也走上了破产重整之路。
1、首都航空的历程
首都航空前身是成立于1998年的金鹿航空有限公司。
2010年，海航与北京市国资企业首旅集团共同出资重组，更名为北京首都航空有限公司，其中海航集团持有绝大部分股权。
经过多次股权变更。
目前首都航空注册资本23.15亿元，股权结构如下：
其中北京首都航空控股公司持股56.8%，
海航系的北京鼎誉股权投资基金持有另43.2%。
北京首都航空控股公司股权如下：
海航系持有70%股份。
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