北京首旅集团旗下的京海航程投资公司持有30%股份，首旅集团由北京市政府100%控股。
也就是说，海航系此前持有首都航空82.96%股权，北京市政府通过全资控股的首旅集团持有首都航空17.04%股权。
经过十年的发展，首都航空目前执管飞机84架，其中：
空客A320系列73架
空客A330系列11架
机队配备还是非常不错的。
机队配置好
基地市场好
机队规模好
这样的一家航空公司，绝对是一个香饽饽！
2、首都航空欲借壳上市
长袖善舞的海航当然意识到这一点，首都航空是个金宝贝。
北京作为国内民航市场含金量最高的市场，首都机场旅客吞吐量又一直遥遥领先于其他机场。
北京的航线时刻向来是一线难求、一刻难得。
很多机场开通的第一条线都是要求开通北京线，而这个任务往往都是地方党政一把手亲自抓的重大任务。
所以，许多航空公司对北京的航线资源、时刻资源一直都是垂涎三尺。
虽然北京首都机场在国内客运市场长期雄霸第一位，但也只有两个真正以北京为总部、以首都机场为主基地的独立承运人，一个是国航，另一便是首都航空。
海航手捧这么一个金疙瘩，善于资本运作的海航人自然不会浪费首都航空的巨大含金量。
2014年，海航方面欲将首都航空转型为旅游低成本航空公司。
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