3月25日伦敦时间清晨5:03，当我们乘坐的QF9航班完美降落在伦敦希斯罗机场，这架澳航最新波音787-9/VH-ZND客舱内响起了热烈的掌声，鼓掌的原因90%是见证了历史，另外的10%嘛，大概是总算飞到了：从珀斯到伦敦，一共飞行了17小时3分钟。而航班上像胖一样从墨尔本始发登机的，时至此刻已经过去23小时28分钟。
执飞首航航班的VH-ZND在墨尔本机场
MEL-PER-LHR的大圆航线
QF9首航飞行记录
载入史册的航班
2018年3月24日，从MEL-DXB-LHR改为MEL-PER-LHR的第一班QF9成为人类航空史上首个从澳大利亚直飞英国的载客商业航班。正如作为该航班飞行员之一的澳航787机型经理Lisa Norman在航班落地后的广播中所言：『此时此刻，全世界都在注视着我们。』
珀斯至伦敦的实际航路
为了实现袋鼠航线一跳即达，从珀斯至伦敦的直航澳航前后准备了三年。开通一条这样的超远程航线绝非易事，航空公司在前期准备中需要考虑众多的因素。其中，航路规划不光要考虑飞行距离、油耗、风向风速以及周边备降机场等因素，地缘政治因素也必须考虑。
从澳洲直飞英国，离开印度洋以后，穿越巴基斯坦、阿富汗、伊朗，擦过里海南端再穿越黑海进入乌克兰再飞往西欧是最为理论上最贴近大圆航线，也是最短路线，但是出于安全、航权、备降场等考虑因素，实际飞行时的航线更偏南一些，在中东地区特意绕开伊拉克、阿富汗、叙利亚，离开黑海时也飞的更靠南，以避开乌克兰空域，最终从保加利亚离开黑海，再直飞大不列颠。
这趟首航，除了澳大利亚和英国，途中一共飞越了13个国家的领空：斯里兰卡、印度、阿曼、阿联酋、伊朗、土耳其、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、奥地利、德国、荷兰和比利时。
跨过茫茫大海后，QF9航班经由迪拜借道伊朗和土耳其领空进入欧洲
从珀斯到伦敦，大圆距离14500公里，飞行时间17小时20分钟。这条航线不但超越此前澳航网络内最长航线：飞行距离13805公里的悉尼-达拉斯，更成功跻身世界第二长直飞航线，仅以35公里之差落败排行第一的卡塔尔航空多哈至奥克兰航线。
珀斯至伦敦直航开通后，成为世界最长787直航航线
注：飞行距离为大圆距离，即地球上两点间最近距离
从珀斯直达伦敦的QF9彻底改写了「袋鼠航线」71年来的历史。
澳航于1947年开通由澳洲至欧洲的「袋鼠航线」，彼时从悉尼到伦敦需要经停六站、耗时4天才能抵达伦敦。随着波音747、空客380等远程客机的到来，澳航也得以将「袋鼠航线」缩短至一站经停，不过澳洲直航欧洲的梦想，一直都在澳航心里。
波音787-9的出现终于使澳航实现了满载旅客从澳洲直航伦敦的梦想从，珀斯直飞伦敦仅需17小时，成为历史上耗时最短的澳英航线。
当然从珀斯直航英国与从悉尼、墨尔本直航英国毕竟不是同一概念。去年8月公布了历史新高净利润后，意气风发的澳航CEO Alan Joyce就向空客和波音发起了#ProjectSunrise#的挑战，让两家航空制造业巨头制造出一款可以满载乘客及行李从悉尼直飞伦敦、纽约、约翰内斯堡等大城市的机型。20小时不停航直飞，指日可待。
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