通用航空有望向民用航空输送飞行员
中国航空飞行员培训大会上，业内专家建议，我国可建立由通用航空向民用航空输送的渠道，避免新毕业飞行员飞行小时太少技术不娴熟的状况。据了解，在欧美一些发达国家，飞行员进入大型航空公司前，必须有多年的飞行通用航空飞机或者实习的经验。春秋航空总飞行师沈巍透露，春秋也设想要筹办一家通用航空公司，飞行学员毕业后，先进入通用航空公司积累飞行经验，经过3-5年的实际飞行后，成长为一名成熟的副驾驶或机长，再进入公司驾驶大型民用飞机，完成经验的积累和过渡。
入职门槛
想当飞行员，先过这些关
■身体关
航空公司会要求报考者身体条件符合《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》，男性身高要在170-185厘米，女生身高则要求在165厘米-175厘米。体重也要符合飞行员的体重指数标准。单眼裸眼视力一般不低于0.3。此外，有的航空公司还表示，如果体检时报考者被发现有文身也会被拒之门外，腿长得明显O或X形，或有骨与关节疾病或畸形的也不可报考。中国民航飞行学院招飞时条件更为严厉，对患有久治不愈的皮肤病、口吃、慢性肠胃道疾病、肾炎以及较重的砂眼或是有晕车晕船现象的报考者一律不予接受。
■英语关
不少航空公司在招飞时，都会提出相应的英语要求，如要求报考者在具备本科以上学历的同时，英语也需要通过四级。
■年龄关
绝大多数的航空公司对报考飞行员者的年龄明确限制，一般都要在25周岁以下。
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