3b 位置报
打印或填写航空器经过该位置的时刻。
如时刻有变化，应在原来的时刻中问划一横线，同时在其下面写上更改的时刻。第一个
位置报告点应填写小时，其后位置报告点可省略小时，但跨小时时，位置报告点应填小时。
5.2.4协调区
协调区主要记录与飞行有关的重要信息。协调区分为左右两个部分，其中右半区为按规定应记载的信息。
4a 扇区(席位)号
填写扇区代号或席位号，用二个字母或数字表示。
4b 填写或打印进程单生成日期和时刻
示例："06/21 2000)"表示进程单的生成日期为6月21日20时0分(UTC)。
4c其他信息
可填人任何需要的简语和信息代码；
示侧：遇有重要客人飞行时，填入VIP。
M——航空器已收到本场AT I S信息，则在进程单右上角的"M"上划"○"。
E——对过境航班。拍发EST报后。在"E"上划"○"。
A——与空军协调完毕。在"A"上划"○"。同时，可在A右边写上协调的时刻。
I——表示雷达识别；当航空器已识别，则在进程单"I"上划"○"。
5.3其他说明
5.3.1在航空器进入管制区(飞临交接点)前接规定时间打印或填写区域飞行进程单。
5.3.2当管制员预见到有空中潜在冲突时，应将有关进程单相邻摆放，并在飞行进程单协调区用红笔写上大字体的"W"标志。当飞行冲突消除后在"W"上划一横线。
5.3.3航空器返航，备降时。在原飞行进程单4c区标往返航，备降后，重新使用一新进程单。
5.3.4完成管制移交后。在飞行进程单标牌区划一长斜线(左低右高)。代表管制服务结束。
5.4 应用示例
示例见表3.
表3
AFL571
1080↓
0900↓
0660
INTIK
HD
IN
06/21 2045
VIP
M S2
E
A
I
A300 H A4502
2113
2115
2127
29
2138
40
UUEE 1455/2230 ZBAA 1500
以上飞行进程单表示：航班AFL571.机型A300。尾流为重型机。雷达二次编码A4502，起飞机场UUEE。降落机场ZBAA。预计起飞时刻为1 455.实际起飞时刻为1500，预计降落时刻为2230。高度层从10 800 m下降至9 000 m。直到6 600 m保持。该航班共经过了3个位置报告点，即"INTIK"，"HD"，"IN"，预计飞越三个点的时刻分别是2113，2127，2138，实际飞越三个点的时刻分别是2115，2129，2140。区域飞行进程单生成时刻为6月2l 日 20时45分，机上VIP，扇区席位S2.
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本文链接地址：飞行进程单(MH4011-2001) Flight progress strips(7)
