中国民用航空总局空中交通管理局
编 号：MD-TM-2005-002
部门代号：TM
日 期：2005 年4 月15 日
最低雷达引导高度规程
《最低雷达引导高度规程》已经2005 年4 月11 日民航总局空中交通管理局局
长办公会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
二OO 五年四月十五日
目 录
第一章 总 则.................................................... 3
第二章 最低雷达引导高度的确定.................................... 3
第三章 最低雷达引导高度图的制作.................................. 5
第四章 最低雷达引导高度图的批准.................................. 6
第五章 最低雷达引导高度图的使用.................................. 7
第六章 管制员培训................................................ 7
第七章 附 则.................................................... 8
附件一 最低雷达引导高度图绘制流程................................ 9
附件二 最低雷达引导高度障碍物资料表及填写要求................... 11
关于《最低雷达引导高度规程》的说明............................... 13
最低雷达引导高度规程
第一章 总 则
第一条 为了规范最低雷达引导高度的划设及使用，根据《民用航空使用空域办
法》（CCAR-71TM）附件四第二节，制定本规程。
第二条 本规程适用于在由我国提供空中交通服务的雷达引导区域内，最低雷达
引导高度的划设和使用活动。
民用航空空中交通管制员以及制作、审核和使用最低雷达引导高度的民用航空
单位和个人，应当遵守本规程的相关规定。
第三条 本规程所述的最低雷达引导高度，是指空中交通管制员实施雷达引导航
空器运行的最低高度，但是不包括精密进近雷达进近程序所规定的最低高度。
第四条 确定雷达引导区域和最低雷达引导高度，应当考虑下列基本因素：
（一）雷达和通信覆盖；
（二）空域使用限制；
（三）地形和空域环境。
第二章 最低雷达引导高度的确定
第五条 雷达引导区域应当在实施雷达管制的空域范围内划设，以便规定空中交
通管制员实施雷达引导的范围。
第六条 雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高，难以实施雷
达引导的，应当确定为隔离障碍物。隔离障碍物可以按照下列要求排除到雷达引导区域之外：
（一） 在进近管制空域内，隔离障碍物距离雷达天线小于50 千米时，以该障碍
物为圆心，以6 千米为半径的缓冲区将障碍物分离，隔离障碍物距离雷达天线大于或者等于50 千米时，以该障碍物为圆心，以10 千米为半径的缓冲区将障碍物分离；
采用多部雷达融合数据的，隔离障碍物距离任意一部雷达天线小于50 千米时，以该障碍物为圆心，以6 千米为半径的缓冲区将障碍物分离，隔离障碍物距离所有雷达天线大于或者等于50 千米时，以该障碍物为圆心，以10 千米为半径的缓冲区将障碍物分离。
（二） 在区域管制空域内，以隔离障碍物为圆心，10 千米为半径的缓冲区将障
碍物分离。对于等高线障碍物（地形障碍物），应当按照上述规定确定等高线上每点缓冲圆的半径，并用这些缓冲圆的包络线所围成的缓冲区将等高线障碍物分离。
第七条 根据雷达引导区域内障碍物的分布和标高，雷达引导区域可以划分为若
干个雷达引导扇区。确定雷达引导扇区的大小、形状和位置应当考虑下列因素：
（一） 航空器机动飞行对区域范围的需要；
（二） 障碍物对飞行的影响；
（三） 空中交通的分布；
（四） 简单和安全地实施雷达引导的需要；
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