RTE页（续）
• 1L –起飞机场识标（四个字符）
• 1R-降落机场识标
• 4R、5R第2页的1R、2R……为到达WPT（注：引入的WPT，数据中必
须存在）
• 2L-公司航路识标（数据库中必须有，才能选择，选择后，其他过
程自动显示出来，所以2L键具有非标准引入功能）
• 3L-选用的跑道识标
VIA过度路径，包含在公司航路中。起飞后，首先VIA要与跑
道对应的标准仪表离港程序（SID）一致。飞行员作飞行计划则在
“ 离港页” 上选择跑道和对应的SID 。否则飞不到第一个WPT
（CYN），在3L、4L之间数据区显示“DISCONTINUITY”，并在便笺
行显示“RUNWAY N/A FOR SID”。
如果在VIA 数据区不作任何输入， 则该数据区自动显示
“DIRECT”，表示两个WPT之间直飞（大圆航段）。
RTE页（续）
飞机飞到最后一个WPT（TAL），应与地面台联
系，进入“标准终端进港程序”（STARS）。如果选择公
司航路，则不必引入。
如果选择的STARS 与着陆跑道不对应， 则呈示
DISCONTINUITY，同样，便笺行显示“RUNWANY N/A FOR
STARS”。
航路计划作完后，按下6R（ACTIVATE）键，此时
EXEC键灯亮，按下EXEC键后，灯灭，计划航路被实
施。标题“RTE”前显示“ACT”，说明航路计划已被实施
（执行）。
离港/进港索引（DEP/ARR
INDEX）和离港（DEPARTURE）
按下DEP/ARR键获得“DEP/ARR INDEX”页
注：先选跑道，后选SID/反向选择
都可以。在选定的SID下边显示过渡航线
/没有过渡航线而是直飞。
按下6L（ERASE），显示复原，可以
重新选择。
PERF INIT（性能起始页）
FMC纵向导航/制导程序所执行的飞行高度、速
度、爬升速率、下降速率、燃油消耗，预计到达时间
（ETA），爬高顶点、下降起点等，都需要在PERF
INIT引入必要的数据才能计算出来。引入数据要根据
航线长短及环境情况而确定。检索PERF INIT页：
RTE页实施后，按下6L或INIT/REF INDEX页上按下
3L获得。
PERF INIT 页上方框行是必须填入的数据，虚线行
是可选择填入的数据（也可以不填写）
注：飞机全重（千磅/吨）无燃油重量，两者只引入一个
即可。
TAKE OFF REF（起飞基准页）
• 检索TAKE OFF REF页
• PERF INIT页按下6R
• 1L引入选择（假设）温度，以便FMC及TMC/A/T计
算出起飞N1/EPR限制值，以满足经济飞行需要。
• 飞机不满载，跑道较场，环境温度低的条件下，
不需要全功率（发动机额定功率）起飞。为了延
长发动机寿命，引入比环境温度高的假设温度；
以计算N1或EPR限制值，进行减推力起飞（D-TO
EPR）/（RED-TO N1）。所以，当时条件下全功率
起飞时，不需要引入（TEMP SEL）。
FMCS自检/监控
（一） 在FMC前面板上有
• FAIL 灯（R）
• TEST IN PROGRESS（Y）
• INITATE TEST/LAMP TEST（带灯的自检按钮）
地面通电时，按下自检按钮，起动自检程
序，自检有效时，按钮灯亮。自检程序周期20
秒，故自检有效时，红色FAIL灯和黄色TEST
IN PROG同时亮20秒，20秒过后，自检通过，
所有灯灭；不通过，FAIL灯继续亮下去。
FMCS自检/监控（续）
自检过程中，EFIS-CP选择
“MAP”/“PLAN”方式时，显示图象固定不
动，屏幕中央显示“TEST FMC
PASS”/“TEST FMC FAIL”。按下左FMC自
检按钮，则左CDU显示固定，20秒内不能
有任何修改；右CDU便笺行显示“SINGLE
FMC OP”。
双FMC/双CDU
左CDU/左FMC组成一个系统，在工作
中起主导作用，称主FMCS，右CDU/左FMC
称从FMCS，两个系统各自独立工作，又
有联系。在数据计算和控制飞机作用上
不分主从，只在进行数据比较，处理CDU
请求及故障隔离等工作时才分主从关
系。
双FMC/双CDU（续）
一套系统正常工作，可以正确显示/
控制飞机，两套系统增加了余度，提高
了可靠性。
两台FMC之间通过高速ARINC429总线
相联系，两台CDU除向本边FMC交联外，
还向另一边FMC传送信息，即一台CDU指
令，两台FMC都进行处理，并在两台CDU
上显示处理结果。
双FMC/双CDU（续）
两台FMC通过交叉总线进行数据比较，某一数据
两边差值超过允许值时，无论哪一台FMC有问题，主
FMC便对从FMC进行重新同步，若35秒内同步不成功，
或5分钟内有4次同步过程，则主FMC将从FMC关断。此
时，从FMC显示故障，自动转换仪表源“选择开关”。正
常边FMCS的CDU便笺行显示“SINGLE FMC”，另一边CDU
左边显示“FAIL”（灯亮）。
任一FMC通电后自动进入自检程序。自检不通
过，则进行重新启动，如果5分钟内重新启动两次便确
定FMC有故障，FMC前面板FAIL红灯亮，CDU左边“FAIL”
灯亮，主警告牌“FMC CAUTION”灯亮，EFIS-DU相应信
息显示空白，并有警告旗“FMC”出现。
