曝光台 注意防骗
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设备的类型，校验的类型，校验的数据，飞机的机尾号，飞机的姿
态，距离、高度以及其它与校验有关的数据。
三、飞行程序的飞行校验记录数据另行规定。
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附录三
飞行校验报告
飞行校验报告必须准确地反映出系统的工作状态、空间信号的
质量、仪表飞行程序以及地形数据等。飞行校验报告应当包括下列
几个方面的内容：
一、有关飞机的信息，包括机号，机载系统的名称和数据库版
本号，是否在有效期内，机长的姓名，校验起止日期和时间。
二、有关飞行校验的情况，包括校验系统的名称，校验数据库
版本号，校验员的姓名，校验飞行的圈数和各科目的名称，校验持
续的总小时数。
三、有关设备资料的情况，包括台站名称，设备名称，设备类
别，设备类型，频率/呼号，组成部分，校验类型。
四、有关校验的参数，包括校验前的参数，校验后的参数，各
参数的标准值、容差，各参数的取值方法（范围）。
五、校验结论是根据各参数最终被校验的情况，结合其支持运
行标准，校验员对校验的结果做出客观的评价。
六、由于受非校验因素的限制，无法对被校设施的标准覆盖区
进行完整的空中检查时，校验结论应为限用，并应当在校验报告中
注明其受限的范围。对限用的设备，应按照如下方式描述：
（一）准确描述出不可用的径向线或方位。
（二）准确描述出不可用高度和海里数。
（三）对于VOR/DME/NDB，描述径向线或方位时应使用顺时针
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方向，高度应使用术语：高于或低于平均海平面（MSL）高度，距离
应使用术语：超出XX 海里距离或在XX 海里距离范围内。
（四）对航向信标的方位应使用前向航道（进港）的左侧或右
侧和距跑道入口的海里数来描述其横向位置。描述高度应使用高于
或低于平均海平面（MSL）高度。如果DME 是标准仪表进近图中的一
部分，也可以使用DME 距离。
（五）下滑信标应使用前向航道（进港）的左侧或右侧和距跑
道入口的海里数来描述其横向位置。描述高度应使用高于或低于平
均海平面（MSL）高度。如果DME 是标准仪表进近图中的一部分，也
可以使用DME 距离。
七、飞行校验报告中微安数精确到1 微安，高度精确到1 米，
方位精确到0.1 度，百分比精确到百分之0.1，海里数精确到0.1NM，
角度精确到0.01 度，宽度精确到0.01 度。
八、飞行校验报告中有初始和最终结果项目的应当分别记录设
备初始和最终的测量结果。
飞行程序的飞行校验报告另行规定。
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附录四
导航设备的标准覆盖区
导航设备的标准覆盖区是指导航信号组成的一个空间区域，在
这个区域内存在可用的信号场强且在运行上不受信号干扰的限制。
一、仪表着陆系统的标准覆盖区如下：
（一）对于航向信标，前向±10 度以内为25NM，+10 至+35 度
和-10 至-35 度范围内为17NM。
（二）对于下滑信标，水平方向航道中心线两侧各8 度范围，
垂直方向0.3 倍下滑角至1.75 倍下滑角之间，最小覆盖为10NM。
（三）如果存在测距设备与仪表着陆系统配合使用的情况，则
测距设备的标准覆盖区同航向信标。
二、全向信标和测距设备的标准覆盖区如下：
（一）对于终端区的导航系统，高于台站标高300 米（对于山
区机场600 米）或最低扇区安全高度以上至台站标高3600 米以下最
小覆盖为25NM。
（二）对于航路导航系统，高于台站标高300 米（对于山区机
场600 米）或最低扇区安全高度以上至台站标高5500 米以下最小覆
盖为40NM；高于台站标高5500 米以上至台站标高13700 米以下最
小覆盖为100NM。
三、无方向性信标的标准覆盖区如下：
（一）载波功率输出300W（含）以内的，高于台站标高450 米
或最低安全高度最小覆盖25NM。
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（二）载波功率输出介于300w 至600W（含）之间的，高于台
站标高450 米或最低安全高度最小覆盖50NM。
（三）载波功率输出600W 以上的，高于台站标高450 米或最低
安全高度最小覆盖75NM。
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民用航空飞行校验管理规则(5)
