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插入日期临时修订归档日期。
插入开始最初归档临时修订的人。
日期清除临时修订拆下的日期。
初始清除最初除去临时修订的人。
(8) 服务通告表-服务通告表给出手册的全部服务通告的一个记录。服务通告表被
按下列步骤分成五栏:
表13
列功能
编号按连续顺序显示可适用的服务通告号码。
完成的服务通告数据包含在AMM 内的的日期。
开始的/完成的服务通告改装的当前状态。
ATA CH-SC-SU 包含SB 数据。
标题服务通告简短概述。
INTRODUCTION
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4. 章节前言
A. 本节列出并定义章节前言。
(1) 章节前言位于每个章节的前面。章节前言段按下列顺序出现:
表14
前言段页脚符号
有效页目录'CH'-有效页
目录'CH'-目录
注: 章节号是放在'CH'符号的地方。(Example:21-CONTENTS.)
(2) 有效页-该LEP显示该章节全部页。LEP被CH-SC-SU分开然后,按下列步骤分为
四栏:
表15
列功能
修正状态第一栏表明这页的最近活动。这些是码:A=
添加的,R=改订的,D=删除的,O=溢出的,C=客
户原来改变的。
页显示页码。
日期显示页日期。如页是一空白的后援页,该栏
将含有字空白。
COC 表明如页含有 COC 数据。
(a) 正确状态码定义如下:
1) A=添加的,大致而言添加页是那些是新的文句和/或图解页。
2) R=改订的,大致而言由于改变现在的正文和/或图解页,以现在日期发
行被校订的页。
3) D=删除,大致而言被删除的页是那些在当前修正已拆下的页。
4) O=溢出的,大致而言由于改变周围页,以现在日期发行过剩页。
a) 例如:
<1> 前述的页或者页有数据添加(生成R 棒)。在一页部份的数据
移动到下一页。
<2> 某页数据被删除(生成R 棒)。在一随后页部份的数据退后到
填满一页。
<3> 由于周围页改变(不生成R 棒),一个完整文句页移动到不同
页编号。
<4> 在一图页,在正文页修正增加或者删除引起一非改订的图页
到将向后的或者前移动到不同的页编号(不生成R 棒)。
INTRODUCTION
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<5> 引起一个非视觉改变,通过内部数据库调节导致一页用当前
日期公布(不生成R 棒)。
5) C=客户原来改变的,大致而言客户原改变页是那些属于操作者的页。
(3) 目录表-目录(TOC)给出在一个章节中的任务的列表。TOC被按下列步骤分成五
栏:
表16
列功能
标题显示页块的标题然后,列出包括在那个页块
内的任务。主题栏也显示用于每个任务的特
定的任务号码。
章显示可适用的章/节/标题
剖面图每个页块的号码。
标题
构型如有多重结构,显示飞机的结构。
页显示数据开始的页码。
效果显示飞机有效性。
5. 临时修订
A. 本节定义临时修订的目的和使用。
(1) 修订周期间,可用的新内容或修订内容通过临时修订单提供给用户。
(2) 每次临时修订提供一套仍旧有效的替换页,直到并入下一次修正或通过另外的
临时修订取代。
(3) 当临时修订被改装,重点陈述显示在HIGHLIGHTS页上。
6. 服务通告
A. 本节叙述在任务有效性中服务通告的使用。
(1) 服务通告数据变成制造厂程序。服务通告数据用"服务通告之前"和"服务通告
后"陈述和飞机有效性被识别在 AMM中。
7. 用户发起的更改(COC)
A. 本节定义顾客-原始改变和他们如何被识别在AMM中。
(1) 用户发起的更改应航空公司请求增加到该AMM仅用于他们使用的飞机。用户发
起的更改不被波音认可。用户发起的更改只显示在为那个用户的适用页上。
注: 见注解在概述段落开头的介绍。
(2) 以发起者的顾客码在左边界的页对侧适用行识别顾客原先改变的。
8. 有效性
A. 每页左下角的有效性框提供有效性。有效性显示包含航空公司的 2或者 3字母/数
字标识码和有效号。(图 2)
INTRODUCTION
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B. 有效号显示包含在内在页组(小于全部)的飞机的范围,或者全部如果所有机群包含
在内。
C. 必要时,有效性是也显示在数据区之前的一张正文页中。(图 2)
- 全部显示下列数据区应用全部飞机包含页块在内。
- NNN(或者 NNN,NNN)显示下列数据页块应用到小于该飞机包含在页块内。
D. 在一个图解上,它的有效性给出在有效性盒子中。
E. 如该页第一数据区的有效性小于页块,则该页以有限的有效性开始。
F. 不启动一个页以一个有效性注解如该第一区的数据在页有该相同的有效性,如页
块。
9. 页块/程序构型
A. 本节叙述相同的和不同的有效性显示在页块/程序水准的识别。
(1) 如一程序用于全部飞机是相同的或者如有一些有效性差别和他们被识别在页
码/程序级,没有型态号提供到页码/程序级。
(2) 当有有效性差别,新的页块/程序增加相同的 CH-SC-SU。这些增加的页块/程
序通过一个后跟有章/节/标题号码的结构码被识别。构型码以"构型1,构型2,
等等."开始,当一页块/程序分入构型时,取代"全部共有"块/程序。
(3) 你未必总是有页块的全部结构。例如,如有两种构型:你能够有结构 1,但不是
结构2,结构2,但不是结构 1,或两者结构。当你参考LEP的有关章节时,你总
是知道什么结构是可适用的。
10. 飞机维护任务导向支持系统(AMTOSS)
A. 本节叙述 AMTOSS编号系统。对细则参照 AMTOSS章节在航空运输协会规格 100.
(1) AMM使用 AMTOSS数字系统。编号系统允许任务的自动恢复。
(2) AMTOSS数字系统给出在全部AMM中的全部任务和子任务的一个独特的数字识
别。编号系统有七个部分。每个元件和它的功能按下列步骤:( 图 1)
(a) 1,2,3 号元件-它们是页块的章/节/段的ATA编号。参照ATA(航空运输协
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麦道11 AMM 介绍(20)
