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参考名称
DZZ7374-503 JT9D 发动机支架吊索
无规定起重机吊起量程(20,000 磅,有最大重量提起指示
器)
DZZ7311-1 机翼吊架校准定位器
无规定标记,"不得操作"(需要2 个)
DZZ7134-503 校准组件
B. 参考
参考标题
29-00-00-860-805 释放液压压力,3 号辅助泵系统(P/B 201)
54-81-02-000-801 拆卸机翼吊舱后端整流罩(P/B 401)
54-81-03-000-801 拆卸吊架到机翼后整流罩(P/B 401)
54-81-04-000-801 拆卸吊架到机翼上部整流罩(P/B 401)
71-12-01-000-868 拆卸1 号和3 号发动机风扇整流罩门(P/B 401)
C. 工作准备-机翼吊架后连接螺栓/衬套拆卸
子任务 54-51-02-864-005
(1) 释放可用的液压系统压力。(释放3 号系统辅助泵的液压压力,任务 29-00-
00-860-805)
子任务 54-51-02-860-005
(2) 确保油门/反推器在停止位置并挂标签。
子任务 54-51-02-860-010
(3) 确保燃油关断手柄在OFF 位并挂标签。
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EFFECTIVITY
子任务 54-51-02-865-001
警告: 标记并使用保险夹以保险跳开关。如果跳开关未断开,贴标签,并加
以保险,则有可能导致人员受伤和设备损坏。
(4) 断开这些跳开关并安装安全标签:
顶部,电瓶汇流条
行列编号名称
B 8 B1-1271 ENG START OVERRIDE
B 10 B1-594 ENG START CONTROL
顶部,电瓶直流汇流条
行列编号名称
B 9 B1-467 ENG IGNITION OVERRIDE
顶部,左应急交流汇流条
行列编号名称
G 3 B1-469 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 1
G 5 B1-477 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 3
顶部,右应急交流汇流条
行列编号名称
G 27 B1-468 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 1
G 29 B1-476 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 3
上部主面板, 发动机直流汇流条 1
行列编号名称
H 15 B1-591 REVERSING CONTROL ENG 1
H 16 B1-593 REVERSING CONTROL ENG 3
子任务 54-51-02-020-005
(5) 拆下相应的发动机风扇整流罩舱门。(拆卸 1号和 3号发动机风扇整流
罩门, 任务 71-12-01-000-868)
子任务 54-51-02-020-015
(6) 拆下吊架-机翼整流罩板,后段的整流罩。(拆卸机翼吊架后端的整流罩,
任务 54-81-02-000-801)
(7) 拆下吊架-机翼整流罩板,后整流罩。(拆卸吊架到机翼后整流罩, 任务
54-81-03-000-801)
(8) 拆下吊架-机翼整流罩板,上部整流罩。(拆卸吊架到机翼上部整流罩, 任
务 54-81-04-000-801)
子任务 54-51-02-350-005
(9) 检查机翼表面蒙皮区域和吊架-机翼整流罩板是否损伤。根据需要修理
表面。
子任务 54-51-02-490-005
(10) 按下列步骤连接吊索发动机支架:(图401)
(a) 连接吊索(3)到发动机风扇机匣上的前地面操纵环。
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EFFECTIVITY
(b) 连接升力表(2)到顶部起重机(1),然后连接吊索(3)到升力表
(2)。
注: 升力表安装在起重机连接和吊索测点之间。在整个拆卸
过程中,表必须处于可监视的位置。
注: 必须有三路电话通讯,于:起重机操作员,升力表监视,和
拆下螺栓或者衬套的机械员。
子任务 54-51-02-480-015
(11) 按下列步骤将校准定位器工具(2)安装到机翼吊架:(图402)
(a) 从机翼吊架脱开排放导管(14)。
(b) 用调整到放下位置的轭(3)安装机翼吊架校准定位器(2)。
(c) 向上调节轭(3)到机翼U形接头(4)的0.010 英寸之内(0.254
MM)。
(d) 拧紧锁紧螺帽(5)以固定轭(3)就位。
D. 程序-机翼吊架后连接螺栓/衬套拆卸
子任务 54-51-02-020-020
(1) 按下列步骤拆下机翼吊架后连接螺栓(1):(图402)
(a) 从固定螺栓(1)拆下螺帽(6)和垫圈(7)。
(b) 拆卸螺帽 (8)和垫圈 (9)。拆下并报废垫片(10)。
(c) 在发动机上以 5000 lb (2, 268 kg)的力举起可用的起重机。
增加发动机升力直到固定螺栓(1)转动,表明螺栓载荷已释放。
注: 如使用最大上升力 11,230 lb (5,094 kg),螺栓或者衬套
不以低力矩转动,与Boeing公司联系。
注: 升力表必须有一最大升力指示针。升力表必须一直受监视。
(d) 拆下固定螺栓(1)。小心不要拆卸衬套 (11)。
注: 拆卸固定螺栓时,衬套不是必须拆下的。只有当必要时,拆
下衬套。
(e) 确保将拆卸固定螺栓(1)所需的升力写在纸上。
注: 当你等待螺栓的安装时,不必在发动机上保持升力。起重机
升力能被卸去。当固定螺栓被临时拆下时,衬套释放应力。
安装螺栓的时候,必需相同的升力。
子任务 54-51-02-220-007
(2) 检查螺栓(1)有无磨损或者腐蚀。如螺栓有磨损或者腐蚀,更换螺栓。
子任务 54-51-02-020-025
告诫: 确保衬套安装前校准组件穿过U形接头和吊架轴承。如校准组件移动,
吊架可能发生损坏。
(3) 如果必需,按下列步骤拆下衬套(11):(图 402) (图 403)
(a) 在前侧经过衬套(11)安装校准器(15)。
(b) 安装校准组件(16)到校准器(15)上,并且拧紧。
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EFFECTIVITY
(c) 增加发动机的升力,直到校准组件(16)插入机翼U形接头(4)和吊
架隔框。
注: 升力表必须有一最大升力指示针。升力表必须一直受监视。
(d) 压入校准组件(16)直到校准器(15)和衬套(11)在球面轴承(13)
外。
注: 用小的黄铜锤轻轻的敲打校准组件以帮助拆卸衬套。
(e) 拆卸挡圈(12)。
(f) 从校准器(15)拆下衬套(11)。
(g) 确保将拆卸衬套(11)所需的升力写在纸上。
注: 当你等待安装衬套的时候,不必保持发动机上的升力。起重
机升力能被卸去。当固定螺栓和衬套是临时拆下时,校准
组件释放应力。当安装衬套时,必需相同量的升力。
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本文链接地址：
麦道11 AMM 短舱/吊架(19)
