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注: 确保在安装前连接插头之前安装后球面轴承对准工具。
(a) 插入后安装衬套校准和插入工具。
(b) 在前连接堵塞和推力杆内插入相应的校准工具。
子任务 54-51-01-490-055
(4) 按下列步骤将吊架后螺栓(1)和衬套(11)连接到机翼U 形接头上:(图410) (图
410 或图411) (图414)
注: 当挡圈在衬套端下面时,作为组件的衬套组件和螺栓的方向是可选择的。
注油嘴必须指向外侧。
(a) 如已拆下,按下列步骤将衬套(11)安装到后连接螺栓(1)上:
警告: 使用以下给出的危险材料警告用于下列步骤。
在AMM 前部的导言部分后列出危险材料警告。
危险材料警告
HAZMAT 1013,润滑剂/油脂(DPM 5348/317/326)
HAZMAT 1000,参见 MSDS
1) 在衬套(11)的内侧和外侧涂上一层滑脂。
2) 经过衬套(11)放校准器(15)。
3) 在你安装衬套(11)之前安装挡圈(12)。
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EFFECTIVITY
4) 安装校准器(15)与衬套(11)进入机翼U 形接头(4)和吊架隔框。将校
准组件(16)连接到校准器(15)上。
注: 可以用小黄铜锤轻轻敲击校准器以助于安装衬套。
5) 根据需要调节顶升力直到校准器(15)和衬套(11)能拖过机翼U 形接
头(4)和吊架隔框。
注: 上升档必须有最大重量上升指示器。升力表必须一直受监视。
6) 从校准组件(16)上拆开校准器(15),然后,拆下校准组件(16)。
警告: 使用以下给出的危险材料警告用于下列步骤。
在AMM 前部的导言部分后列出危险材料警告。
危险材料警告
HAZMAT 1013,润滑剂/油脂(DPM 5348/317/326)
HAZMAT 1000,参见 MSDS
(b) 在固定螺栓(1)杆上涂敷一层润滑脂。不要施加润滑脂到螺纹上。
(c) 在拆卸过程中施加写在纸上的相同升力,以便固定螺栓(1)进入衬套
(11)。
注: 上升档必须有最大重量上升指示器。升力表必须一直受监视。
(d) 安装固定螺栓(1)。
(e) 安装垫片(10),垫圈(9)和螺帽(8)。拧紧螺帽(8),力矩为1100-1200 inlb
(124.28-135.58 N.m)。
(f) 安装垫圈(7)和螺帽(6)。拧紧螺帽(6),力矩为650-700 in-lb(73.44-
79.09 N.m)。
从螺帽(8)到固定螺栓(1)端部画一条转矩线。
注: 确保在安装连接螺栓时,衬套没有移出其位置。
(g) 检查机翼吊架后隔板球面轴承(13)的前,后表面。检查机翼U 形接头(4)
附近区域,确保轴承没有移动。按下列步骤测量间隙:
1) 测量后球面轴承(13)前表面与机翼U 形接头(4)前凸耳后表面之间的
间隙。确保最小的间隙是 0.080 in.(2.032 mm)。
2) 测量后球面轴承(13)后表面与机翼U 形接头(4)后凸耳前表面之间的
间隙。确保最小的间隙是 0.080 in.(2.032 mm)。
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子任务 54-51-01-410-025
(5) 按下列步骤将吊架下连接堵塞(1)安装到吊架支撑机翼前梁:(图408)
注: 欲使安装更容易,安装前将堵头放入干冰中 45 分钟。如堵塞涂有润滑脂,
在放入干冰之前将堵塞放入塑料袋。
(a) 用油脂(MIL-G-23827)涂于下部连接插头(1)上(除了螺纹)并在下部轴承
处安装插头(1)。为易于安装,安装时以顺时针方向和逆时针方向转动堵
塞。确保注油嘴处于正确位置。
警告: 使用以下给出的危险材料警告用于下列步骤。
在AMM 前部的导言部分后列出危险材料警告。
危险材料警告
HAZMAT 1148,硅树脂胶粘剂(DMS QPL 1799 REV.C)
HAZMAT 1000,参见 MSDS
(b) 在6 个螺栓(2)上使用硅树脂密封剂(DC 90-006)并安装下连接堵塞(1)。
(c) 在6 个螺栓(2)上安装埋头垫圈(8)。
(d) 将PLI 垫圈套(5),(6),和(7)安装到螺栓(2)上。
(e) 经过下连接堵塞(1)和机翼吊架前隔板插入螺栓(2)。
警告: 使用以下给出的危险材料警告用于下列步骤。
在AMM 前部的导言部分后列出危险材料警告。
危险材料警告
HAZMAT 1061,底漆/油漆/环氧树脂
HAZMAT 1000,参见 MSDS
(f) 将FR 环氧底漆涂抹到所有插头板(3)的表面。
警告: 使用以下给出的危险材料警告用于下列步骤。
在AMM 前部的导言部分后列出危险材料警告。
危险材料警告
HAZMAT 1036,防腐剂(DPM 665/667)
HAZMAT 1000,参见 MSDS
(g) 在插头板(3)的前面涂上1 层防腐化合物(MIL-C-16173,等级 4)。
(h) 在连接堵塞(1)的内表面涂上1 层防腐化合物(MIL-C-16173,等级 4)。
(i) 将插头板(3)放在螺栓(2)端部。
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告诫: 当拧紧带有预加载荷指示(PLI)垫圈的紧固件(螺栓或者螺帽)时要小
心。在拧紧外部PLI 垫圈之后,不要转动紧固件超过1/8 圈(45°或者
0.785 RAD)。如紧固件被拧紧超过或松于这个值,则更换PLI 垫圈套。
这将避免紧固件失效和损坏设备。
(j) 用6 个螺栓(2)连结螺帽栓(4),并且拧紧螺栓。
(k) 测量下连接堵塞后唇部和隔板前部之间的间隙。确保最小的间隙是 0.050
英寸(1.270 毫米)。
子任务 54-51-01-410-030
(6) 按下列步骤将推力杆(1)连接到机翼推力板(2)上:(图 409) (图 413)
警告: 使用以下给出的危险材料警告用于下列步骤。
在AMM 前部的导言部分后列出危险材料警告。
危险材料警告
HAZMAT 1013,润滑剂/油脂(DPM 5348/317/326)
HAZMAT 1000,参见 MSDS
(a) 拆下推力杆校准工具。检查衬套(8)的滑脂槽和通道以确保它们是打开
的。为更易于安装,涂一层润滑脂(MIL-G-23827)到衬套上。
(b) 安装衬套(8),在吊架外侧安装防转接头(11)。
注: 确保加油嘴在衬套的顶部表面上。确保防转接头指示销对应于定位
孔。
(c) 如使用的零件来自于拆卸程序,按下列步骤做:
1) 安装垫圈(9),叠层薄片(10)和螺帽(7)。
2) 拧紧螺帽(7),力矩为 850-900 磅英寸(96.03-101.68 N.m)。
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麦道11 AMM 短舱/吊架(14)
