曝光台 注意防骗
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交叉认证培训得益于空客飞机独特的电传操作系统所带来
的操作通用性。由于采用了电传操作系统
,
从最小的到最
大的, 以及最新的宽体飞机系列的三个机型都
拥有非常相似的驾驶舱设计和操作特性。操作通用性是空客飞
机设计上的一大基本特点
,
空客的所有的现役飞机的飞行员都
可以进行交叉认证。
交叉认证可以为运营商节省到飞行员培训时间和
费用。运营商每增加一架飞机每年节约的培训和人工费用高达
万美元。
与飞行员交叉认证培训项目获批
月日,
系列飞机与飞机飞行员交叉认证培
训项目获得欧洲航空安全局和美国联邦航空局
的批准。至此已取得
、
或者系列飞机飞行资
罗· 罗公司创下新纪录
·
月日全球领先的公务机发动机提供商罗
·
罗公司宣
布, 在年创下了「的新纪录共签订份
发动机维护管理合同。
罗
·
罗公司的发动机管理计划涵盖了多架公务机包括
采用日、〔、
和「发动机的飞机。此外,
项目还覆盖了以上的目前正在生产的公务机
发动机其中包括以上的公务机。
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中南地区鸟害防治工作的几点体会
·
郑永强陈烨民航中南管理局基建机场处
民航中南地区机场多地处温带、亚
热带地区, 植被丰富, 而机场周围生态
环境又为鸟类迁徙、栖息、觅食创造了
有利条件, 这给我们的驱鸟工作带来很
大的难度。为此, 民航中南管理局先后
多次召开了机场鸟害防治工作的专题会
议。当务之急是要对机场及周边地区进
行科学的生态环境和鸟类调查, 在调查
成果的指导下采取多种形式的驱防办法。
制定行之有效、因地制宜的驱鸟工作管
理办法, 真正做到制度管人。
活动平面图。只有这样才能真正做到重
科学、抓落实, 标本兼治除鸟害。
一、扎实规范的基础工作是安全
的第一保障
把工作落实, 按照规范化、制度化
的管理办法进行考核, 作为机场是否有
效完成驱鸟安全保障的评估参数。一是
建立机场鸟害防治机构, 成立由机场领
导、场务管理、安全监察、公安部门及
空管部门参加的鸟害防治领导小组, 定
期分析讲评, 部署工作, 各部门协调作
战。并建立专兼职的驱鸟队, 具体
执行驱鸟作业任务, 收集第一手鸟害信
息。二是合理配置驱鸟设备。在摸清机
场鸟情的情况下, 通过对各类设备技术
指标的论证, 并根据各机场的经济能力
配备驱鸟设备犷土洋结合, 因地制宜, 形
成驱鸟效果显著的技术手段。三是驱鸟
制度的建立和落实。要根据航班安排和
鸟类活动的情况, 建立行之有效的驱鸟
规章制度, 包括鸟情巡视制度, 鸟情鸟
害报告制度, 设备使用管理制度等。四
是开展生态环境调研和综合整治, 掌握
机场及附近地区的生态环境, 确立机场
防范重点, 并制定防治措施, 绘制鸟类
二、科学严谨的调查是鸟害防治
工作的指导依据
目前民航中南地区多个机场都开展
了鸟类生态环境调查, 但调查的深度、针
对性不强, 提出的治理措施不是很有力。
中南地区各机场在开展专家调查机场生
态环镜的过程中, 要主动提出有针对性
的研究课题调查研究场区及附近地
区的生态环境调查研究主要存在鸟
类的种类和数量及其活动规律绘制
鸟类活动平面图培训驱鸟队员鸟类
基本常识要求专家提出相对应的鸟
害防治策略, 定期回访, 保持长期的动
态联系。调查周期至少一个年度以上, 收
集地方气候、动植物数据应为近期三年
以上, 机场现场调查应不少于个工作
日, 最后提交系统性研究成果。研究成
果应涵盖上述五大部分, 有条件的机场
可组织成果鉴定。各机场要配合专家做
好机场及周边环境的调查工作, 并逐步
形成日常对机场及周边环境的定期检查
制度, 密切关注一切与吸引鸟类有关的
因素及其动态变化, 就近与专家建立双
向联系, 必要时请专家现场咨询或将情
况汇总, 请专家进行远程诊断。将机场
动态的气候、植被、物候信息传递给专
家, 以确定防治的重点和工作的重点。
三、学习先进典型, 查找自身不
足, 因地制宜做好机场鸟害防治工作
中南地区机场认真学习民航总局关
于机场鸟害防治的文件精神, 并结合自
身的实际工作做了一些有益的尝试和探
索。
武汉天河机场在民航总局先期投人
驱鸟设备的基础上, 自己动手改造适合
本机场鸟类防治的驱鸟芯片, 应用效果
明显, 值得国内其它机场借鉴‘ 认真研
究鸟类习性, 通过喷涂猎鹰、加装高音
喇叭等手段, 改装了当时国内为数不多
的流动式驱鸟车。驱鸟工作中摸索出来
的“ 一看二查三听四赶” 步骤, 值得其
他机场参考。机场设立专项研究基金支
持鸟害防治研究, 与地方高校联合对场
区及周边地区的生态环境进行调查, 驱
鸟队员学习掌握鸟类生活规律, 对日常
驱鸟巡逻工作进行详细的记录, 制作捕
获鸟类的标本和图片资料。通过与地方
电视台录制机场与鸟类的科普节目提高
群众对机场鸟害的认识, 使机场鸟害的
问题有了广泛的群众基础, 宣传效果显
著。
郑州新郑机场重视优化设备管理工
作, 在新郑机场配备驱鸟设备时反复
调查研究设备配置方案, 四易其稿, 力
争在最佳位置安置恰当的设备, 既节省
投资, 又起到良好的驱鸟效果。在做好
机场鸟害防治工作的同时, 新郑机场机
场管理人员主动承担起制作鸟害防治系
统管理软件的课题, 在地理信息系
统平台上, 结合有关单位制作鸟害防治
信息系统软件, 加载地理、植被、水文
地质等信息, 提供鸟类活动的详尽资料,
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中国民用机场鸟情与鸟击风险(4)
