中国民用机场鸟情与鸟击风险(2)

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险时, 可以依据季节和时间进行评估。
飞机因素
飞机的大小和质量
一般来讲, 飞机的大小和质量与鸟击
风险并无直接的关系。不过大型飞机通常
具有更大的可造成严重损坏的撞击面。目
前大型客机采用的都是高涵道比喷气式发
动机, 飞行时的巨大吸力很容易将鸟类吸
人发动机造成鸟击事故。
飞机的飞行频率
飞机起降的频率架次对鸟击来说也是
一个重要的参考量, 一个机场越繁忙, 鸟
击的潜在风险也就越大。同时, 机场的飞
行频率越高, 对于雷达探测防范鸟击来说
分辨难度也越大。
起飞和降落的时间
据资料统计, 机场早晨的航班数相对
较少, 而傍晚接近常见吞吐量, 因此傍晚
是机场防范鸟击的重点。上述数据可以统
计如附表依据北京首都国际机场主页的
航班查询信息。
留鸟是指终年生活在一个地域, 不随
季节迁徙的鸟。我国的留鸟主要有麻雀、
乌鸦、白头翁、喜鹊、画眉、鱼鹰、啄木
鸟、鹰等。
麻雀全国都有分布, 大多栖息在居
民点或其附近的田野。白天活动范围在
一公里内, 夜间匿藏于屋檐洞穴中或附
近的土洞、岩穴内以及村旁的树林中。麻
雀身材短小, 飞行距离有限, 飞行时速度
每秒种不超过一米, 高度一般在一
国夕研究发现, 通常意义下鸟类体型
越大飞行速度越快, 但是这也不是绝对
的。而鸟类的质量, 而尤其是鸟群迁徙飞
行时, 鸟类的质量称为撞击力的决定性因
素, 因为鸟类的飞行速度与飞机的飞行速
度相比, 可以忽略不计, 而依据动能定理,
质量的大小决定了撞击力的大小。
鸟类的附表
三、鸟击发生时的情况分析
鸟类撞击位置对飞机的影响
鸟击对喷气式发动机的影响
鸟击对航空器动力系统的破坏造成的
后果非常直接。对飞行器动力系统的破坏
常常是致命的, 会直接导致飞机失速坠
毁。现在最常见的喷气发动机在鸟击方面
种群密度
在候鸟的迁
如到燕沁渊
航空安全技术研究所协办肠皿航空安全
有一些值得注意的特点
①燃气涡轮发动机的结构、部件和高
转速压气机和涡轮速度等特点令其在鸟击
损坏方面易于受损。②喷气发动机的高进
气率不仅可以使飞鸟飞进发动机, 发动机
还能主动吸人飞鸟。③涡扇发动机较大的
前部区域增加了鸟击的可能性。④大型涡
扇发动机用于机动性差的飞机, 因此无法
采取避开鸟的行动。⑤现代喷气发动机通
常比老型号更安静。安静的飞机无法给飞
鸟提供足够的时间采取规避行动。⑥在起
飞和初始爬升以及进近和着陆过程中,
涡轮驱动的飞机比轻型飞机的速度快得
多随之产生的鸟击冲力及对发动机造成
损坏的潜在影响也将更大。因此, 防范鸟
击的主要目的就是防范鸟撞击航空器的核
心动力系统。
鸟击对飞机风挡的影响
风挡的机械强度比其他部位低, 更容
易在鸟击后损坏, 导致航空器失去导航系
统的指引。风挡所受的撞击包括仅残留少
量血迹到大范围破碎的多种情况。血迹会
遮档飞行员视线而发生穿透性撞击时,
鸟的残骸和风档碎片可能引起机组成员受
伤甚至死亡。
鸟击对机翼和尾部结构的影响
飞行中的鸟类与机翼前缘或尾部部件
相撞可能导致蒙皮凹陷或穿孔, 并且可能
撕裂或扭弯金属, 可能会损坏操纵舵面。
严重情况下鸟可以穿人航空器机构内, 损
坏梁和操纵钢索或液压部件, 从而影响飞
行操纵, 产生危险。
鸟击的延迟损坏
鸟击事故的一种较为险恶的后果是造
成不易立即发现的损坏, 即延迟损坏。因
此要重视对航空器的例行检查, 以免鸟击
延迟损坏威胁航行安全。
鸟击撞击力的概略计算
鸟击的损失与航空器受损部位、受损
程度直接相关, 而航空器受损程度又是由
航空器与鸟相撞所产生的撞击力决定的。
有许多因素影响鸟的撞击力, 包括碰撞速
度、鸟的重量、鸟的密度、鸟的硬度、碰
撞的角度、碰撞表面的形状、碰撞表面的
硬度。航空器上撞击力的精确计算包括鸟
的重量、撞击速度、鸟的尺寸和形状、鸟
的密度和撞击角。如果以公式表示, 撞击
力应与鸟的质量和撞击速度平方成比例。
按照近似计算得出, 磅的鸟撞击速度为
节的航空器的风挡时, 产生的撞击力
高达磅。同时, 磅的雁撞击速度
为节的航空器的风挡时, 产生的撞击
力高达磅。这个撞击力超过了风挡
安全审定标准的到。因此, 高
速航行的飞机与一只质量为千克小鸟相
撞而作用于飞机上的冲击力相当于一颗炮
弹的能量。目前任何飞机的任何部分都不
能确保能够经受如此撞击而不发生危险。
四、鸟击风险评估的几种可行性模型
模糊数学法
由于鸟击风险评估本身存在大量的不
确定性因素, 各个因素的危险级别划分、
标准的制订都具有模糊性, 因此模糊数学
在鸟击风险评估中有很重要的价值。模糊
数学法应用的基本步骤是
按照历史经验将鸟击风险的各个
因素的危险程度划分为各个等级, 分别建
立对于不同级别的隶属函数将每个
因素的级别指标通过隶属函数求出其对应
的各个级别的隶属度, 也即将各个因素的
危险程度划归到各个级别中。这样就对每
个单项指标进行了评价, 得出一个模糊矩
阵根据各个因素在鸟击风险中的影
响大小, 给予不同的权重, 为了便于模糊
运算, 将单项权重进行归一化处理。单项
指标在总体中的权重大小与单项分级标准
无关进行模糊矩阵的符合运算, 即
可得出综合评价的结果。
数据融合技术
基本概念
数据融合系统是通过多传感器采集到
的各种信息运用一定的算法处理, 得出更
多的信息。在多传感器数据融合系统中,
各传感器的信息具有不同的特征实时的
　
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