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• 当航空器遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告管制员，并对该决定负责。
• 改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
• 通过广播与附近的航空器建立联系并发出警示，在合适的时机使用当前频率和121.5Mhz（作为备份，可以使用驾驶员之间空对空123.45 MHz频率）报告应答机编码、飞行高度层、准确位置和意图等；
• 通过目视观察空中交通；
• 打开航空器所有的外部灯光。
管制员：
• 批准航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及改变高度层的地段和时间。
2007 年 8 月 6 日 -29-
缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求 AC-91-07
附件五. RVSM运行的通话用语
一、航空器驾驶员-管制员通话用语
语义
通话用语
管制员确认航空器获准RVSM运行的情况：
（航空器呼号），证实RVSM已批准。
（航空器呼号）COMFIRM RVSM APPROVED
航空器驾驶员报告未获准RVSM运行的情况：
i. 在RVSM空域内任何频率上的首次呼叫（管制员将复诵相同的短语），
ii. 在RVSM空域内，申请所有与改变飞行高度层有关的管制许可时；
iii. 在RVSM空域内，复诵所有与飞行高度层有关的飞行高度层管制许可时。
此外，除国家航空器外，航空器驾驶员在复诵涉及垂直穿越8900米（29000英尺）或12500米（41000英尺）的飞行高度层许可时应当包括该用语。
注：管制员必须明确证实收到航空器未得到未获准RVSM运行的报告
不是RVSM。
NEGATIVE RVSM
航空器驾驶员报告获准RVSM运行的情况。
是RVSM
AFFIRM RVSM
用于未获准RVSM运行的国家航空器的驾驶员在回答 “（呼号）
不是RVSM，是国家航空器。
NEGATIVE RVSM STATE AIRCRAFT
2007 年 8 月 6 日 -30-
缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求 AC-91-07
CONFIRM RVSM APPROVED”时，报告未获准RVSM运行的情况。
拒绝批准进入RVSM空域。
（呼号）不能许可进入RVSM空域，保持[上升或下降到]高度层（数字）。
（呼号）UNABLE ISSUE CLEARANCE INTO RVSM AIRSPACE, MAINTAIN [或DESCEND TO, 或CLIMB TO] FLIGHT LEVEL （数字）
驾驶员报告严重颠簸影响航空器RVSM的高度保持要求的能力。
[由于颠簸]，不能保持RVSM。
UNABLE RVSM DUE TURBULENCE*
语义
通话用语
驾驶员报告航空器的设备等级已经降低到RVSM空域内飞行所要求的MASPS以下。
由于设备原因不能保持RVSM。UNABLE RVSM DUE EQUIPMENT
在设备或与天气有关的紧急情况正常后，航空器驾驶员报告可恢复在RVSM空域内飞行。
准备好恢复RVSM运行
READY TO RESUME RVSM
要求航空器证实重新获得RVSM批准状况或者驾驶员准备好恢复RVSM运行。
证实能够恢复RVSM
CONFIRM ABLE TO RESUME RVSM
管制员确认航空器已经再次取得获准RVSM运行的情况，或确认航空器驾驶员已经准备好恢复RVSM飞行。
能够恢复RVSM时报告
REPORT WHEN ABLE TO RESUME RVSM
关于侧向偏置的通话用语。
ADVISE IF ABLE TO PROCEED PARALLEL OFFSET;
PROCEED OFFSET (distance) RIGHT OF (route) (track)
2007 年 8 月 6 日 -31-
缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求 AC-91-07
[CENTRE LINE] [AT (significant point or time)] [UNTIL (significant point or time)];
CANCEL OFFSET (instructions to rejoin cleared flight route or other information).
例1：非RVSM准许的国家航空器，现在保持7800 米（FL256），随后申请上升到9800米（FL321）。
Example 1: A non-RVSM approved state aircraft, maintaining 7800m(FL256), subsequently requests a climb to 9800 m (FL321).
Pilot: (call sign) REQUEST 9800 m(FL321), NEGATIVE RVSM.
Controller:（call sign）CONFIRM RVSM APPROVED.
Pilot: NEGATIVE RVSM, STATE AIRCRAFT.
Controller: (call sign) CLIMB TO 9800 m(FL321).
Pilot: (call sign) CLIMB TO 9800 m(FL321), NEGATIVE RVSM.
例2：非RVSM准许的国家航空器，现在保持11000米（FL361），随后申请上升到11600米（FL381）。
Example 2: A non-RVSM state aircraft, maintaining 11000 m (FL361), subsequently requests a climb to 11600 m (FL381).
Pilot: (call sign) REQUEST 11600 m (FL381), NEGATIVE RVSM.
Controller: (call sign) CLIMB TO 11600 m (FL381).
Pilot: (call sign) CLIMB TO 11600 m (FL381), NEGATIVE RVSM.
2007 年 8 月 6 日 -32-
缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求 AC-91-07
例3：非RVSM准许的民用航空器，现在保持8400 米（FL276），随后申请上升到9800米（FL321）。
Example 3: A non-RVSM approved civil aircraft maintaining 8400 m (FL276), subsequently requests a climb to 9800 m (FL 321).
Pilot: (call sign) REQUEST 9800 m（FL321）, NEGATIVE RVSM.
Controller: (call sign) UNABLE ISSUE CLEARANCE INTO RVSM AIRSPACE, MAINTAIN 8400m (FL2761).
例4：管制员指挥RVSM准许的民用航空器保持高度9200米，但是管制员通过雷达发现航空器在FL302高度飞行（注：航空器驾驶员应当飞FL301，这时雷达标牌显示为0917；如果航空器驾驶员实际在飞FL302，这时雷达标牌显示为0920）。这时，管制员提醒航空器驾驶员按照中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）飞对应的英制飞行高度层。
Example 4: Air traffic controller instructs a RVSM approved civil aircraft to maintain 9200 m, but he finds the aircraft is actually flying FL302. ATC will inform the Pilot to use the China RVSM FLAS table to determine the corresponding flight level in feet.
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缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求(7)
