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(e) 手册或者文件的实施计划（如适用）。
8.2.2申请RVSM运行的航空运营人应当在准备实施RVSM运行前60日历日向局方提交所需的审查和评估材料。对于已经获得局方RVSM运行批准，正在国外RVSM区域运行的航空运营人，在申请新的RVSM运行时，只需提出增加区域和机型运行的相关内容。
8.2.3涉及跨地区运行的航空运营人，还应当按照民航总局相应的规定向相应的责任地区管理局就有关手册和文件申请批准，并提
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交相关手册和文件。
8.2.4对于不涉及批准的参考性手册和文件，可以与局方协商在审批过程中由航空运营人的基地提供，并在申请时仅提供清单。
8.3批准方式
8.3.1对于CCAR-121、135部运营人，局方将在通过审查、评估后对运行规范B和D分部批准的方式批准其RVSM运行。
8.3.2对于CCAR-91部运营人的RVSM运行，局方将在通过审查、评估后以RVSM运行授权书（样式见附件二）的方式予以批准。
8.4 监督检查
8.4.1 如局方认为121、135、91部航空运营人的RVSM运行申请和大纲已经达到了审查要求，应当在RVSM运行中加强监督检查。
8.4.2 局方监察员可以采取随同航空运营人一起的方式，通过航空器在RVSM空域内飞行，验证其运行和维护程序的有效性，以及安全性。
8.5 运行批准的撤销
8.5.1 发现下述情况时，局方将撤销航空运营人RVSM运行的批准：
(a) 航空运营人如果经常出现航空器设备故障引起的误差和操作误差。如果经确认，与某种具体机型有关，可针对那种机型撤销运营人的RVSM批准。
(b) 航空运营人未能及时向局方报告每次运行的高度保持误差。
8.5.2 对于撤销RVSM运行批准的航空运营人，局方将根据具体
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情况进行重新审查，并确认运营人表明已消除了这些问题的根源后，方可重新批准RVSM运行。
9. RVSM运行误差的报告和调查
9.1 对于已经获得批准RVSM运行的航空运营人，应当在72小时内将下列事件以及原因的最初分析和为防止发生类似事件而采取的措施报告给局方：
(a) 总垂直误差(TVE) ≥±300英尺 (90米)；
(b) 高度测量系统误差(ASE)≥±245英尺（75米）；
(c) 与指定高度的偏差(AAD)≥±300英尺 (90米)。
9.2 对于上述报告的RVSM运行误差事件，据方将根据情况进行调查并在表明已消除了这些问题的根源前，对航空运营人采取必要的运行限制。
10. RVSM监视计划与报告
10.1 按照国际民航组织要求，实施RVSM的空域需要对RVSM许可的航空器进行监控，了解航空器高度保持的准确性。国际民航组织在全球不同地区分别委派的相应监视组织，负责亚太地区监视组织的是MAAR。
10.2．在国内实施RVSM运行航空营运人，在获得局方的运行批准后，应当向国际民航亚太地区监视组织注册经局方批准运行的航空器，并接受该组织专家对航空器设备的检测。
10.3. 监控的一般程序是航空器承运人及其所属航空器在获得局方颁发RVSM运行批准后，应当在6个月内向相应的监视组织申请
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监视。各地区监视组织的监视结果相互认可。
10.4 运营人应当参加RVSM航空器监控项目，这是RVSM实施计划的重要组成部分，它可以确认航空器是否符合高度保持性能标准。亚太地区监控组织（MAAR）将处理监控的结果。
注：中国民航实施RVSM的相关文件和培训资料，可以从中国民航RVSM专题网站上下载，网址为www.atmb.net.cn/rvsm。
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附件一. RVSM运行适航和维修要求符合性说明样例
RVSM运行批准申请符合性说明
1．航空公司：ABC
2．飞机型号：XYZ
3．RVSM运行机队：
国籍登记号
飞机序号
运行基地
4．符合性说明：
要求项目
公司说明
§5 适航批准
XYZ型飞机的RVSM适航批准数据包通过SBXXXX颁发。
B-XXXX飞机已在TCDS列明完成了SBXXXX；
B-XXXX飞机已按EOXXXX完成了SBXXXX。
SBXXXX、EOXXXX见5. 附手册和文件。
§6.1 维修总体要求
已完成对维修管理程序和文件的评估，通过包含在下述段落的有关手册和文件说明，可以保证影响RVSM运行的各个方面要求都能体现。
XYZ型飞机在各基地由ABC航空公司自理航线维修和部分定检工作，XX基地电子车间承担部分高度系统设备的检测工作。外站采取部分派驻或跟机航线维修、部分外委航线维修的方式。
部分重大定检工作和高度系统设备的修理外送国内外有CAAC批准维修能力的维修单位（具体可参考ABC航空公司送修单位清单）。
§6.2 维修方案/检查大纲
SBXXXX包括下述维修要求：
--每12个月对RVSM关键区域的标注确认是否可辨别和状况良好，必要时更换或重做标注；
--每3年更换一次XX型号的皮托管-静压探测器； 2007 年 8 月 6 日 -18-
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--以24个月为周期，按照SB XX段的要求进行高度表系统的精度测试；
--以24个月为周期，按照SB XX段的要求对自动高度控制系统进行飞行中的测试。
另外：
--针对高度报警模式列出了非计划维修要求；
--在日常运行中，ATC控制系统/应答机的功能测试以不超过24个月的周期进行。
上述维修要求以包括在XYZ型飞机的维修方案（修订草案）XXX部分中。
维修方案（修订草案）见5. 附手册和文件。
§6.3 维修文件
XYZ型飞机的持续适航文件已完成下述修订：
--维护手册（AMM）已修订插入了SBXXXX要求的说明；
--结构修理手册（SRM）已修订（标识出皮托管-静压探测器周围为RVSM关键区域，并要求与ABC航空公司结构工程师联系提供具体的修理说明）；
--标准施工手册（SPM）已插入修订（列出必要的RVSM为修要求）；
--图解零件目录（IPC）已插入修订（标识出RVSM关键设备，并列为RII项目，对该设备的工作要求返回检查）。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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