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777/787 Flight Crew Training Manual
Index
Copyright © The Boeing Company. See title page for details.
Index.2 FCT 777/787 Preliminary (TM)
Circling Approach - One Engine Inoperative . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.59
Climb Constraints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Climb Performance Takeoff (Improved) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Cold Temperature Altitude Corrections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
Command Speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Command Speed - Non-Normal Conditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Crew Resource Management (CRM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Crosswind Landings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.42
Crosswind Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Cruise Performance Economy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
D
Decision Altitude/Height - DA(H) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11,15
Delayed Flap Approach - ILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Derate (Fixed) - Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Descent Constraints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19
Descent Path . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19
Descent Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.20
Descent Rates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.21
Descent Speed Determination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19
Ditching . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4
Dual Engine Failure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.7
E
Economy Climb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
Economy Climb Schedule - FMC Data Unavailable . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Electrical System Malfunctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.5
Electronic Flight Bag (EFB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
Electronic Flight Control System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
Engine Failure Recognition - Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Engine Failure vs Engine Fire After Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6
Engine Icing during Climb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
Engine Icing during Descent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.23
Engine Inoperative Climb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Engine Inoperative, Rudder Trim - All Instrument Approaches . . . . . 5.25
Engine Out Familiarization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
October 31, 2006
777/787 Flight Crew Training Manual
Index
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FCT 777/787 Preliminary (TM) Index.3
Engine Severe Damage Accompanied by High Vibration . . . . . . . . . . 8.8
ETOPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
Evacuation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.9
F
Fixed Derate - Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38,39
Flap - Speed Schedule/Maneuvering Speeds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4
Flap Drive Failure (Trailing Edge) - Landing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.11
Flap Extension using the Secondary or Alternate System . . . . . . . . 8.11
Flap Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17
Flap Retraction - One Engine Inoperative . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Flap Retraction Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Flap Usage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4
Flaps and Landing Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.23
Flaps and Slats Up Landing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.10
Flare and Touchdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Flight Management Computer(s)/CDUs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
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787机组训练手册Flight Crew Training Manual 787(139)
