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33—51—00—003 Rev 2 06/18/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —161— 33—51—00
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33—51—00—003 Rev 2 08/07/1998
螺钉
灯泡
灯罩组件
反光镜
翼顶撤离灯
撤离侧灯
灯罩固定板
螺钉
灯罩
灯泡(2)
反光镜(2)
灯光- 应急灯- 侧灯
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有效性
YE201 —162— 33—51—00
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灯光- 应急灯- 电源
目的
电源组件向飞机内部和外部的应急灯提供电源。
具体说明
电源组件的部件如下:
- 电瓶组
- 测试电门
- 电缆头
- 控制逻辑与充电电路
位置
电源组件安装在下列位置:
- 前入口区域的天花板后
- 后入口区域的天花板后
- 飞机侧壁接近地板处
培训知识点
电瓶组可用在90 分钟内完全充电。
电源组件上的测试电门可对该电源组范围内的所有应急灯进行
测试。
33—51—00—005 Rev 2 01/17/1999
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有效性
YE201 —163— 33—51—00
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33—51—00—005 Rev 2 01/17/1999
电瓶组
灯光- 应急灯- 电源组件
电瓶组- 地板(典型的)
电瓶组- 后天花板(典型的)
电源组件
电缆头
测试电门
控制和充电模块
电瓶脱开螺扣
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YE201 —164— 33—51—00
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灯光- 应急灯- 功能说明
本页空白
33—51—00—006 Rev 8 11/21/2000
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YE201 —165— 33—51—00
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灯光- 应急灯- 功能说明
操作
可用使用驾驶舱中前顶板P5 上的应急出口灯电门或乘务员板
上的应急出口灯电门这些电门,用于控制应急口灯。P5 上的应急出
口灯电门的位置如下:
- ON 接通-使应急灯通亮
- OFF 断开-防止自动工作
- ARM 预位使系统准备自动工作
当前顶板P5 上的应急灯电门置于接通或断开位时,未预位
(NOT ARMED)和主注意灯(MASTER CAUTION)通亮。这些指
示灯有28 伏直流汇流条提供电源。
乘务员板上的应急出口灯有两个位置:接通和正常。接通位使应
急灯通亮。正常位使应急灯设定为自动工作。当P5 上的应急灯电门
置于断开位时,乘务员板上的电门可在应急时接通应急灯
功能说明
电源组件利用28 伏进行充电和控制逻辑电路。充电电路在下列
状态对电并充电:
- P5 上的应急灯电门置于预位或断开位
- 1 号28 伏直流汇流条有电源
- 乘务员板上的应急出口灯电门在正常位
当P5 上的应急灯电门置于预位时,电源组件将6.1 伏送到变流
器。变流器将6.1 伏转换为115 伏交流用于点荧光灯。在下列状态应
急灯通亮:
-乘务员板上的应急出口灯电门在接通位
-28 伏直流汇流条电压降低到12 伏以下
培训知识点
如果断开飞机上的所有电源,P5 上的应急灯电门必须置于断开
位而乘务员板上的电门必须置于正常位。这样可防止应急灯工作而使
电瓶放电。每个电源组件有一个测试电门。如按压测试电门,应急灯
即连接到电源组件,接通1 分钟。
每个电源组件向串联的应急灯提供电源。当电压降低时,该电路
中的应急灯断开。应急灯可工作10 分钟以上。当1 号28 伏直流汇
流条有电且P5 应急灯电门和乘务员板上的电门不在接通位,电并组
即充电。
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YE201 —166— 33—51—00
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灯光- 应急灯- 功能说明
完全冲电的时间取决于应急灯接通的时间。
33—51—00—006 Rev 8 11/21/2000
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33—51—00—006 Rev 8 01/13/1999
应急出口灯电门(后乘务员板)
灯光- 应急灯- 功能说明
应急出口灯电门P5
主告诫系统(P7)
P18 跳开关板
至其它应急灯
电源组件
至其它应急灯
应急灯(典型的)
地板安装的应急灯
变流器
电瓶测试电门
应急灯(典型的)
电源组件
电瓶组
28 伏直流
汇流条1
客舱灯应急充电
应急出口灯工作和电瓶组充电逻辑
应急出口灯28 伏直流
汇流条
乘务员板
灯电门
应急出口
灯电门P5
主注意和未预位灯电瓶组
正常
正常
正常
正常
正常
正常
预位的
预位的
预位的
放电
放电
放电
放电
放电
放电
充电
充电
充电__
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