曝光台 注意防骗
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2003 年05 月18 日 A300-600R 飞行乘务员训练手册 9-15
9.7.2 灭火操作程序：
l 万一发生着火，保持冷静，取最近的灭火瓶；
l 竖直拿起灭火瓶；
l 在火源处拉下黑色安全销；
l 用姆指压操作杆，使瓶体与地面成60°；
l 对准火源底部，由外向里进行喷射；
l 可使用10 秒左右。
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9-16 A300-600R 飞行乘务员训练手册 2003 年05 月18 日
注意事项：
l 只有完全喷出的雾覆盖着火焰才是正确的，如果喷雾不能覆盖着火
焰，须移动距离；
l 当扑救在液体上燃烧的火焰时，切勿将灭火剂直射液体中。开始实
施时，作用在火的基部，站在火源的上风口顺着火焰灭火；
l 客舱灭火瓶用于扑灭机内小火。
9.7.3 HALON 灭火瓶使用说明
HALON 灭火瓶（红色）
注：
l HALON 灭火瓶，必须在空气流通的地方使用，类似洗手间这种小的
地方会使人窒息，HALON 灭火瓶可用于一切火灾。主要用于电器、
燃油失火等；
l 失火时，应将备份灭火设备及防烟面罩拿到失火的附近区域，以给
每个灭火的人员提供足够设备；
l 用湿的毛巾或手帕捂住口鼻，并穿上外套、戴上帽子及手套进行灭
火。灭火后对失火的区域进行警戒。
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2003 年05 月18 日 A300-600R 飞行乘务员训练手册 9-17
9.8 防烟面罩（PBE）
9.8.1 数量及位置
机上共备有7 个防烟面罩,用于供氧和防烟，可在灭火时使用。1 排AB、
GH 行李箱内各1 个，L2R2 门乘务员座椅后各1 个，L4R4 门乘务员座椅旁各
1 个，驾驶舱1 个。
位置见后附图示。
9.8.2 使用
客舱内储有六个防烟面罩，面罩真空包装在一个手提容器里。容器带
有一个良好状态指示器和透明屏封严以供航前检查。使用时间约为15 分钟。
防烟面罩包括一个氧气发生器和一副透明的护目镜。防烟面罩戴上之前必
须拉出作动环。防烟面罩工作时会在面罩内产生气流噪声，当气流声停止
时，必须取下面罩。
警告：如果不供氧使用防烟面罩，可能会发生窒息。
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9-18 A300-600R 飞行乘务员训练手册 2003 年05 月18 日
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2003 年05 月18 日 A300-600R 飞行乘务员训练手册 9-19
9.9 石棉手套
在驾驶舱内机长座椅左后侧、观察员座椅下方的储藏柜里，有1 副机
组人员使用的防火手套，用于拿过热的金属物件和燃烧物体。
9.10 防烟眼镜
在驾驶舱内有4 个，机长左侧、副驾驶右侧、观察员左前侧、机械员
座椅左侧下方各一个。用于在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害，保证
飞行员继续飞行。
使用方法：要将眼镜的密封边紧贴在脸部，固定用橡胶带套在脑后和
氧气面罩一起扣在脸上。
9.11 救生斧
救生斧是用于紧急情况下从飞机内部劈出逃出口。斧把是耐24000 伏的
绝缘体。飞机上共有3 个,L1 门、R4 门乘务员座位旁各1 个，驾驶舱1 个。
使用时救生斧的下部先进入要劈开部位，然后将斧把上提。
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9-20 A300-600R 飞行乘务员训练手册 2003 年05 月18 日
9.12 救生船设备
9.12.1 救生船简介
1. 位置：L1，R1，L2，R2，L4，R4 门
2. 使用方法：（需2 个人）
l 将保险销插入收藏孔，安全手柄放在“预位”位置。
l 抬起舱门操纵手柄，舱门自动开启。
l 舱门开启的同时，充气滑梯自动充气，大约5 秒钟。
l 让旅客按顺序上到救生船上，乘务员最后上。
l 将滑梯与机体分开，拉分离手柄。
l 滑梯与飞机还有一条250 米长的绳子相连结，该绳固定于客舱地板
上的长宽带子上，如果要使用飞机与救生船完全脱离，可用刀子割
断。
3. 救生船上装有物品：
l 脚蹬和上船手柄
l 天篷
l 小刀
l 救生探测灯
l 定位灯
l 应急手电筒
l 人工充气泵
l 救生绳
l 海锚
l SK 包
l 救命圈（很小）
l 充气系统
4. 救生船上的SK 包内装有物品：
l 消毒棉签
l 舀水桶
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l 绷带盒
l 应急手电筒
l 折叠小刀
l 消毒水
l 烫伤药膏
l 哨子
l 氨水吸水管
l 脱水海绵
l 水中工作灯
l 晕船药片
l 反光信号镜
l 昼夜闪光和烟雾遇险信号筒
l 海水染色指示器
l 维修钳子
l 三角绷带
l 救生船说明书
l 应急发报机
l 瓶装水清洗药片（每瓶50 片）
l 罐装淡水
注：在救生船里的水驱动无线电应急发报机可以持续大约48 小时。
9.12.2 救生船载客限量、重量、长度
门 通常载客量 最大载客量 滑梯重量 长度
L1R1 67 人 83 人 103kg 9.07 米
L2R2 52 人 66 人 103kg 7.67 米
L4R4 67 人 83 人 104kg 9.07 米
3 个门共计 186 人 232 人
6 个门共计 372 人 381 人
注：当飞机在水上迫降时，要根据飞机状态的不同，选择合适的门进
行撤离，这时要考虑机上人数和所能用应急门的滑梯载人数情况，不够用
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9-22 A300-600R 飞行乘务员训练手册 2003 年05 月18 日
时，可将其它不能打开的“A”型门上的滑梯取下，搬到能用的门边使用。
满客的情况下，最少需要5 个救生船。
9.12.3 滑梯救生船操作
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1.“A”型门（SK 包必须拉入救生船内）
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