凤舞九天耀荆楚，空港十年焕新颜。
党的十八大以来，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，湖北机场集团在新时代大潮中始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，时刻牢记习近平总书记五次考察湖北的重要讲话精神和殷殷嘱托，牢牢把握长江经济带、“一带一路”等国家发展战略，紧紧围绕“民航强国”“交通强省”战略目标任务，深入落实深化国企改革等重大决策部署，聚焦主责主业，聚力改革创新，立足“九省通衢”的区位优势构建“九州通衢”的发展格局，加快打造国际航空客货运“双枢纽”，十个维度刻画出湖北机场集团的非凡十年。
01 管理辐度：从“三场一站”到“七场一站”
2012年，湖北机场集团经营管理武汉天河机场、恩施许家坪机场、襄阳刘集机场和宜昌三峡机场航管站。
十年来，省内支线机场建设如火如荼。
2014年5月8日，华中地区第一高高原机场——神农架红坪机场建成通航；
2016年2月5日，辐射鄂西北区域的十堰武当山机场建成通航；
2021年1月30日，荆州沙市机场建成通航，548天的建设周期刷新了国内支线机场建设新纪录；
2022年7月17日，亚洲第一个专业性货运机场——鄂州花湖机场建成通航，湖北正式进入航空客货运“双枢纽”时代。
作为全省民用机场投资、建设和运营主体，湖北机场集团的经营版图由“三场一站”拓至“七场一站”，基本形成全省民用机场一盘棋建设、一张网运营、一体化发展的新格局，全省17个市州、5830万荆楚人民全部融入2小时机场生活圈。
02 辐射广度：从“飞出亚洲”到“通达全球”
2012年，武汉天河机场开通华中地区首条直飞法国巴黎的洲际航线，成为中国内陆直通欧洲的“中转门户”。此前，武汉仅有6条国际航线，且集中于东南亚地区。
十年来，湖北机场集团围绕服务地方经济社会发展大局，持续开拓国际航空市场，完善国内干线网络，联通国内重要支线机场，形成“经汉飞”的中转航线体系，不断拓展“朋友圈”。
2019年，恩施、襄阳机场航空口岸临时开放。恩施机场陆续开通了中国澳门、暹粒、柬埔寨、岘港、芭提雅等国际及地区航线。
2021年，襄阳机场国际区改造工程完工，襄阳航空口岸正式纳入国家“十四五”口岸发展规划。
目前，以武汉天河机场为圆心，1.5小时航空圈可覆盖全国近10亿人口、约90%经济总量；4小时航空圈可覆盖港澳台及韩国、日本、东南亚地区；6小时航空圈可覆盖亚洲大部分地区；12小时航空圈可覆盖全球主要城市。
集团下辖机场航线由149条增至309条。其中，武汉天河机场定期通航点由76个增至152个，国际及地区通航点增至58个。国际客运航线覆盖伦敦、巴黎、莫斯科、圣彼得堡、罗马、旧金山、悉尼、迪拜、东京、新加坡、大阪、首尔、毛里求斯等全球主要城市；国际货运方面，建成了全功能货运口岸，国际定期货运航线从无到有，开通了至芝加哥、仁川、卢森堡、列日、首尔、墨西哥城等地的全货机航线18条。
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