问：顺丰控股经济快递业务2020年实现营业收入441.48亿元，同比增长64.00%，增速提升快，表现突出。请公司说明经济快递业务快速增长的具体原因，今年将采取哪些措施维持增长？
董事长、总经理王卫：疫情促进网购渗透率提升，电商市场需求旺盛，公司对标腰部电商市场的特惠专配产品贡献经济件的主要件量增长，使得公司在电商件市场份额有所提升。公司未来仍会持续提升电商件产品的竞争力，在服务时效、体验上优化，提供差异化服务，并进行产品分层，开展双品牌（特惠+丰网）运营，通过品牌、服务、科技等能力做出差异化优势，继续在经济型电商快递市场获取更多份额。
问：请王卫先生谈谈丰巢业务的未来前景?
董事长、总经理王卫：丰巢是独立的开放的第三方平台，业务形态专注末端最后100米，通过人机自助模式，基于物联网技术在每个城市构建高密度、24小时、低成本、高效率的末端交付网络，致力于为终端消费者和快递员提供最大的便利。
02
关于最新业绩与业务布局
问：公司2020年度分季度看收入呈现逐季增长，其中四季度增长幅度还比较大，但是扣非后归母净利润的最大值却出现在第二季度，且与第三、第四季度有很大差距。同时，经营净现金流在第四季度出现大幅下降，请解释一下出现上述情况的原因。
董事、财务负责人、副总经理伍玮婷：公司按季度的扣非归母净利润变化主要是由于：一方面，快递行业具有季节性，一般第一季度受春节假期影响，业务量较低，第二季度业务量开始提升，第三、四季度为备战中秋节、双十一等业务高峰，开始进行资源的前置投入，同时高峰期间临时资源价格较高，运营成本提升。另一方面，公司自2019年下半年推出特惠专配，带来了经济业务迅猛增长，2020年上半年经济产品业务量实现超过200%的同比增长，同时公司通过快慢产品协同及模式优化，大幅提升资源效率，规模效益在2020年第二、第三季度得到极大释放。其次，公司经济快递及快运等陆运产品增长迅猛，业务占比大幅提升，陆运网络同时是公司打造高效敏捷、一站式供应链服务的能力底盘，因此公司第四季度高峰期加大了陆运网络资源投入，扩大陆运网络产能；公司预期未来各业务板块仍将保持高速增长，因此公司在场地升级、自动化设备改造等关键资源方面做前置布局。综合上述因素，公司2020年第四季度净利润相对降低、经营性现金流净额下降。上述投入短期内，尤其在2021年第一、第二季度会有成本压力，但伴随业务量逐步增长、网络规模扩大，规模效益经历一定的爬坡期后在未来逐渐释放和显现。
问：1、顺丰单件价格持续下降，虽然时效件可提供差异化服务并满足部分客户需求，但整体单件价格仍持续下降，请问当前行业激烈的价格竞争，是否会转变为惨烈的价格战？顺丰采取哪些行动提高盈利能力、维持单件价格、避免陷入行业价格战？2、在时效件及差异化服务方面，顺丰下一步的战略规划是怎样的？3、并购嘉里物流后，国际业务的战略布局是怎样规划的？4、本次定增二百多亿，债务融资近二百亿，公司如何平衡上升的债务比例？
董事、副总经理陈飞：顺丰的物流产品单价下降主要是由产品结构变化导致。从业务结构来看，新业务的营收占比从2019年的25.6%提升至2020年的28.2%，整体趋于多元化。从件量结构来看，2020年单价相对较低的经济件占比已经超过时效件。公司将针对细分市场提供有差异化，有竞争力的产品，以优质的服务获得溢价。同时公司将以持续建立多元化能力，构建一站式供应链解决方案能力作为转型升级的方向。
与嘉里物流的合作完成后，顺丰控股将把嘉里物流作为拓展海外市场的主要平台，将进一步完善公司一体化综合物流解决方案的能力，并有效补充公司在国际货代、清关等方面的资源与能力，结合顺丰自有的国际货航资源与嘉里物流广泛的国际货运代理网络，将进一步强化顺丰在国际跨境货运上的竞争优势。
公司将通过非公开发行股票，募集不超过人民币220亿元资金，投向设备自动化升级、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程、数智化供应链系统解决方案建设、陆路运力提升、航材购置维修等项目，通过自动化、智慧化升级实现科技赋能物流服务，夯实时效及质量核心优势，全面提升公司一站式综合解决方案能力。为满足公司境内外业务发展需求，降低融资成本，优化债务结构，公司获董事会同意在境内外发行不超过等值人民币200亿元（含200亿元）的债务融资产品，公司将根据实际资金需要择机发行，部分用于置换替换现有债务。由于上市股权融资比债务融资额度相当，且会置换部分现有债务，公司资产负债率受影响不大。未来公司将继续研究各种融资方式，通过股权+债券+REITs、ABS等多种方式解决资金需求，保持公司健康稳健的资产负债水平。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：顺丰王卫与众高管回答外界提问，信息量巨大(2)
