没有劫机。
没有危机。
只有高增长。
国航、东航、南航纷纷进入全球民航10强行列。
海航更是一路突进，2017年更是进入全球500强第170名。
春秋、吉祥、华夏这三家优秀的民营航空公司经历了2008年的洗礼，抓住了民航黄金十年的机遇。
春秋：低成本
吉祥：全服务
华夏：支线航空
他们用不同的模式绽放出不一样的光彩。
同样，这十年也是地方航空一路高歌的十年。
正是在这十年里，深航、厦航、川航、山航这四大地方航空也实现了突飞猛进。
这十年里，这四大地方航空都突破了100架飞机，成为大型航空公司。
这十年里，这四大地方航空都从区域性航空公司扩张为全国性航空公司。
同样这四大地方航空成为新设航空公司的中坚力量。
厦航组建了江西航空，买下了河北航空。
川航参与对鹰联航空的改造，对河北航空的迁址。
深航组建了昆明航空。
山航参与组建了青岛航空。
更重要的是，2013年，民航局又重启了新设航空公司的大门。
一时间，地方航空公司又风起云涌。
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