中国人吴永根(事故时坐在8A座)曾经对媒体讲述了空姐让他逃生、他却没有救空姐的故事，遭到了国内网友一片“见死不救”的指责；在面对调查组的时候，他隐去了这段情节。他说飞机降落通知播送1、2分钟之后，就听到飞机撞树的声音。撞机后，他发现自己右前额流血。他从舱顶爬出来，看到树在旁边，于是顺着树爬下来。他看到一具女尸挂在树上。他害怕飞机会爆炸，赶快跑下山，让山下一家小店的店主打求救电话，10分钟后救援队到达并把他送往医院。
一位30岁、坐在8C座的先生竟然在舱内昏迷苏醒两次，两次救人，并在爆炸前逃离，相当惊险。这位先生当时感觉到飞机尾部先着地，他所在的舱位向左倾，他掉了下来。他呼喊坐在8E位置上他同事的名字，但等找到同事时，对方已经死了。这时候，他又再度昏迷。再次苏醒之后，他赶紧从舱顶跳下来，还帮助一男一女跳下来，他们在下山的途中，飞机开始爆炸。
同为49岁的坐在14A、14B的一对夫妇在患难中体会到了深情。坐在14A座的妻子醒来之后发现自己被倒挂在座位上，安全带卡住了自己。非常幸运的是，坐在14B的丈夫还活着，她帮助丈夫解开了安全带，丈夫解脱了下来，但右臂却断了，所以无法帮助妻子解安全带，只能依靠左臂爬树下飞机，寻找救援人员。不知道过了多久，终于等到了救援人员，让他们回去救妻子。说起来简直是奇迹，在等待的过程中，爆炸不断，火也烧到妻子面前，但她最终竟然幸免于难。
后舱由于右起落架撞山、机身分裂之后，就和继续往前滑行的机身前半部分离，避免了燃油爆炸，因此，有多达28人生还(包括两名男性乘务员)。
后舱生还者基本上在第一时间就通过裂缝和正常的逃生口逃出了飞机。为避免在飞机爆炸中受伤，他们中的20人逃到了地势较低的一片墓地。这片死者的家园却给他们提供了安全的保障——根据一位坐在21C座的男子的说法，有一次爆炸像原子弹那样，火焰直喷天空。
这20人大都属于一个韩国公司。他们在墓区围坐在一起，相互安慰、帮助。为了给大家取暖，坐在31C的韩国教授李康太竟把自己钱包里的韩元拿出来点火。很多人互相拥抱取暖，还有人不断说话，提醒自己和对方不要睡着以免死去。
坐在30D座位、25岁的韩国导游薛谊秀（没错，就是那个因为忘带护照和钱包导致大量团员投诉的韩籍导游）成了这次事故中的英雄。他在飞机撞山停止后，立刻解开了自己的安全带，挣扎着爬出机舱，跑出10米之后，回头看到一名女性乘客被卡在他原来出来的地方，于是回头帮助她逃出飞机。他看到很多死伤者都在飞机周围，于是大声叫喊：“飞机要爆炸了”，并且带领人们走到一个有6个坟堆的墓区，其中三个人是他一个个背过来的。最后墓区聚集了大约20人。他还用自己的腰带帮助一个腿部流血的人捆绑止血，还用香烟的锡箔纸贴一个伤员头部的伤口，并且告诉所有的人不能睡觉，保持清醒。他一直和别人救助伤员，媒体说他大概救了20个人，其中包括一个乘务员。
这位韩国青年向别人借了个手机，向外界打119求援。为了让救援队准确了解失事地点，他下山为救援队带路。当救援队到达之后，他了解到担架相对较少，就自己走下了山。他说11：40他看到了机长，不过当时有雾有雨，调查组没有采信。
很多人竟然在逃生之后还试图返回机舱，不顾里面的爆炸和火焰。一位33岁、坐在23C座的先生在帮助别人逃出飞机之后，突然发现一个女子(36岁，事故时坐在33F座)满脸凄凉地想爬回机舱找回她的孩子。这位青年制止了她，告诉她无论如何不能返回机舱，里面在爆炸。这位女子后来在外面等待自己的孩子，但一直等到自己被救，也没有任何消息。但令这位青年非常遗憾的是，他们没有能阻止一个中国男子爬回飞机，而且这位中国男子再也没有出来。
坐在31D和31E座的也是一对生还夫妻，他们永远不能忘记女同事的绝望。妻子有7个月的身孕。撞机的时候，妻子听到数次撞击声，飞机向前冲，但她什么也看.不见，因为她摘下了自己的眼镜。她大叫“救命”，但没有人能来帮助她。过一会，坐在31E座的她的丈夫苏醒了过来，忍着伤过来帮她解开了安全带，背着她通过断裂处逃出了飞机。在逃生的过程中，丈夫曾试图拉一位被埋在架子里的女同事的手，但是女同事让他不要费劲了，自己快走，因为感觉自己不可能出来了。
他们逃出飞机之后，再也没有发现这位女同事，在之后的声声爆炸和引起的大火中，后舱内所有尚存生息的人都错过了留在人间的最后机会。
